Magistrala olejowa silnika BIZON Z056

Robiłem w tym roku silnik. Pęknięta była rurka od smoka do pompy. oba smoki luźne, pompa też luźna.

Skąd wziąłeś rurki? są one praktycznie niedostępne nowe, jedynie szroty, i w dodatku te rurki są tylko w bizonowskich silnikach, w innych jest jeden smok i pompa.

Jakieś 5 lat temu w bardzo dobrym sklepie branżowym w Mielcu były te rurki nowe, ale jak je zobaczyłem to się uśmiechnołem, były też miedziane, ale były lutowane...cyną!!!!!

Jeżeli dobrze myślę to 1 pompa tłoczy do zbiornika (rezerwowy) zaś 2 zaciąga z zbiornika i tłoczy na silnik.

Silnik taki przystosowany jest do pracy na pochyłościach?

Tak w pochyłościach bocznych, to prowizoryczny układ z suchą miską olejową, ze zbiornikiem oleju w układzie zasysania oleju.

Pisałem o tych dziadoskich rurkach w temacie silnika bizona, i jeszcze raz radze, jeżeli nie macie dużych gór wywalajcie to w cholere, a zakładajcie normalną pompę oleju jednostopniową jak w autosanie ładowarce itp. kosztuje ok 380zł, i zero problemów, nalać zamiast 13-15L oleju 20 i nic się nie stanie na pagórkach, ta pompa do bizona to koszt 550zł i problem z dostępem, są 2 rodzaje, płetwa i kwadrat, i następne problemy typu strzelające rurki, i odkręcające się rurki jak kolega wyżej, czy rozkręcający się ten zbiornik oleju, i silnik zatarty niewiadomo kiedy... naprawdę dobrzę radze.

Osobiście mam jednostopniową, o takim rozwiązaniu tylko słyszałem nigdy nie widziałem jak to wygląda w rzeczywistości. Więc dzięki za cenne zdjęcie które ukazało mi ten układ w rzeczywistości.