Niebieska żarówka H4 - C-360

Niebieska świeci na biało ale ma taką samą jasność jak zwykła H4 chyba, że jest to żarówka o mocy 100/90w to inna sprawa. Mam takie w aucie. Tylko kolor świecenia i w lampie jest ładny

Koszt zwykłych niebieskich z firmy Hart 32zł.

Jaki w niej masz kołnierz ? zwykły czy na 3 "listki" ?

 

Ja mam w ft niebieskie philipsa , coś około 35 zł / szt. jestem z nich zadowolony

 

Kupiłem też na allegro dużo taniej niebieskie 100w ale one są do jazdy "off road" i nie mają homologacji więc w razie kontroli drogowej można by się spodziewać mandatu , już nie wspominam ,że jedna zaraz po założeniu zaszła mgłą :unsure:

W prawdzie przyznam się, że nawinęła mi się ta żarówka na auto złomie Efekt jest Brat ma podobne w Golf II USA

@pawlus224 do tych lamp można włożyć H4 z kołnierzem p45t. normalnie te żarówki mają kołnierz p43t

Idealnie może nie pasowały, ale jakoś zmieściłem

@henius - zwykłe tak (mam takie w c-385 i 3512 ) ale niebieskich takich jeszcze nie spotkałem ?

Kolega zapewne zrobił z blaszek haczyki i zabezpieczył sprężyną. Stare żarówki to R2, więc żadna H4 nie pasuje bez kombinowania. Widać jak krzywo osadzone jest. Zmienia to sposób świecenia świateł mijania.

Kolega zapewne zrobił z blaszek haczyki i zabezpieczył sprężyną. Stare żarówki to R2, więc żadna H4 nie pasuje bez kombinowania. Widać jak krzywo osadzone jest. Zmienia to sposób świecenia świateł mijania.

Ja mam postojowe niebieske

U mnie H4 pasowały bez przerabiania i problemów.

 

Nie pamiętam jakie było oznaczenie tych klasycznych co wyjąłem z lamp.

Kolega zapewne zrobił z blaszek haczyki i zabezpieczył sprężyną. Stare żarówki to R2, więc żadna H4 nie pasuje bez kombinowania. Widać jak krzywo osadzone jest. Zmienia to sposób świecenia świateł mijania.

 

 

Mylisz się , są do kupienia żarówki H4 które mają kołnierz (mocowanie ) jak w R2 .

Thomas żarówka została poprawiona. Więc nie ma obaw

 

ja zamontowalem na silikon. pozbylem sie calej tej oprawki z zaczepami, pozycja oczywiscie wyleciala tez

zarowki r2 maja trzonek p45, w tym wypadku, wiekszosc h4 ma trzonek p43, ale jak ktos pisal wyzej sa na trzonku p45

ja nabylem kilka kompletow z niebieska banka, kupione w biedronie ze 2 lata temu, do dzis w samochodzie nie zmienialem,

Też chyba założę te niebieskie do ciągników bo mam kilka takich a podobno dużo jaśniej świecą, milej dla oka. Choć najlepsze były by chyba diodowe one najjaśniej świecą.

no przecież pisałem że normalne H4 mają kołnierz p43t. te przeznaczone do mocowania w lampy z R2 mają kołnierz p45t. w 1224 mam trochę starsze lampy, kilkunastoletnie to z p43t pasuje dość dobrze, ale nie wiem jakby to było jakby dostało drgań. w 912 gdzie mam nowe lampy kupione rok temu p43 już nie pasują, są za luźne. w 1224 mam założone H4 z p45, a wczoraj na alledrogo zamówiłem takie do 912. niestety niebieskich nie mogłem znaleźć. zastanawiałem się czy nie zamówić 100/90w ale chyba 60w w zupełności wystarczy. przecież do pracy w polu są światła robocze

niebieskiej na trzonku p45 raczej nie znajdziesz,

do tych lamp sa odblysniki pod p43, jesli ktos zainteresowany montazem takich zarowek

Do starych lamp pasują idealnie żarówki H4 od malucha (Fiat 126p) mają kołnierz bez 3 zębów. Wciska się i tyle W nowych lampach jak u mnie są miejsca na H4 I to nie prawda, że niebieskie jaśniej świecą dają tylko białą, ładną barwę światła. Żeby lepiej świeciły muszą być np oznaczenia 60/55 W + 50% lub + 100% ale są drogie i krótkotrwałe albo Ostam Night Blues ładnie świecą jaśniej od zwykłych 60/55 ale krótko.. Są też żarówki takie jak ma mój tata w aucie np Hart 100/90 W ale trzeba mieć metalowe klosze lub nie za dużo jeździć, bo wypalają odblask. Ale świecą mocniej taka moja uwaga. Ja mam w halogenach z tyłu niebieskie H3 i tylko barwa biala nic więcej..

Nie polecam tanich, niebieskich żarówek H4. Po dłuższej eksploatacji niebieska powłoka pod wpływem ciepła niszczeje a nalot pozbawia lustra w lampie efektu odbicia światła.

@

BajerC360

O to dokładnie mi chodziło. Po prostu źle zrozumiałeś.

Ja tam nie wiem, ale jak zamontowałem H4 do Ciapka do dwukrotnie w niewielkim odstępie czasowym spaliło mi stacyjki Jak wróciłem do starych żarówek wszystko ustąpiło

Kamillo0 nie no spoko ja tylko wyraziłem swoją opinię dla wszystkich, nikogo nie krytykuję ani nic

no przecież pisałem że normalne H4 mają kołnierz p43t. te przeznaczone do mocowania w lampy z R2 mają kołnierz p45t. w 1224 mam trochę starsze lampy, kilkunastoletnie to z p43t pasuje dość dobrze, ale nie wiem jakby to było jakby dostało drgań. w 912 gdzie mam nowe lampy kupione rok temu p43 już nie pasują, są za luźne. w 1224 mam założone H4 z p45, a wczoraj na alledrogo zamówiłem takie do 912. niestety niebieskich nie mogłem znaleźć. zastanawiałem się czy nie zamówić 100/90w ale chyba 60w w zupełności wystarczy. przecież do pracy w polu są światła robocze

Powinieneś tak jak ja zmienić reflektory ze standardowych na PES3 z Wesemu. Sam tydzień dni temu złożyłem takie i przyznam efekt w porównaniu do starych lamp powalający. Dorównują tym prostokątnym z Farmtraca, Zetora mimo iż klosz jest typu "clar".Stare R2 przy tych to jak płomień świeczki w nocy, tak słabo świeciły. Interesowałeś się już kiedyś tym, gdy kolega @Kris14 zamontował je chyba w U 4514. Do takich lamp masz większy wybór żarówek. Miałem wymieniać lampy robocze na lepsze, ale reflektory są póki co wystarczające.

no tak, @Kris podesłał mi link http://sklep.wesem.pl/3/6707/reflektory_przednie_typu_pes3_h4_r2 już nawet chciałem je zamówić ale natrafiłem u nas na stacji benzynowej na żarówki z p45t i jakoś sobie odpuściłem. ale chyba i tak się zdecyduje je kupić bo w 1224 już powoli odbłyśnik się kończy

Bajer c360 jak zamontowałeś 100tki do zwykłej instalacji w aucie to tylko czekać jak się styki lub coś innego spali np,oprawy lub włączniki .Jak długo na nich jeżdzisz?Sprawdź czy nic się nie dzieje zanim będzie za późno .