Alternator BOSCH 90A

Mam taki sam w c-360. Nigdy więcej prądnicy Od założenia alternatora czyli 1,5 roku ani razu nie ładowałem aku.

Gdzie kupiony i jaki koszt? Trzeba mocowanie przerabiać? Kółko pasowe takie miał czy trzeba było coś dorabiać?

Alternator składany z nowych części na wzór Magnetona. także nic nie trzeba przerabiać, jedynie odłączyłem stary regulator od instalacji. Może jeszcze założę grubszy przewód ten +

Składany z nowych części,to znaczy kupowałeś wszystko osobno i składałeś? Myślałem ,ze alternator od jakiegoś auta jest i koło pasowe tylko przełozyłeś ?

Tak można powiedzieć że każda część osobno kupowana,nawet kółko pasowe. Zamontowany jest także moduł obrotomierza

o jakim module piszesz ? Przecież czujnik obrotomierza to odzielna prądniczka !!

w tym alternatorze jest to wbudowane, tak jak w samochodach z silnikiem diesla. A w pokrywie rozrządu jest nadal oryginalna.

o jakim module piszesz ? Przecież czujnik obrotomierza to odzielna prądniczka !!

 

Kolega ma na myśli zacisk "W" alternatora, tj w golfie 2 1.6 td (wersja z obrotomierzem).

No i teraz brakuje fanarków jak na taką elektrownię

Tak można powiedzieć że każda część osobno kupowana,nawet kółko pasowe. Zamontowany jest także moduł obrotomierza

Wiem, że temat stary jak węgiel, ale muszę napisać. Każdy alternator można podłączyć do obrotomierza, nie ma tam żadnego modułu, a wynika to z jego zasady działania.