Massey Ferguson 253A

ile będzie remont kosztował ?

Ciężko mi powiedzieć No tylne błotniki teraz dostac są ine niz 255 czy 235 instalcja pulpit zegary frez na wale od napędu jest zerwane no są niby takie nie drogie rzeczy ale jest ich od groma jeszcze kierownica nie wiadomo co z orbitrolem Moze kabina nowa najlepiej z błotnikami :wacko:

tobie się zapalił czy kupiłeś takiego??

koniecznie wstaw zdjęcie jak go odnowisz

Niemcowi Bo puszka bezpieczników była przekombinowana. Kable od samego przodu do tyłu stopione ale akumulator jak nowy kręci jak głupi silnikiem Żeby talbica nie była plastikowa to by aż tak tej kabiny nie spaliło ale plastik chwycił od razu to dało ognia po podsufitce szło i siedzenie nówka też spalone. Bo tył siedzenia jak nowy i napisane jest 2012 rok Lampy na błotnikach też stopiło a wogole nie była opalona blacha tylko od kabli wszystko

Nie jest tajemnicą ile za taki ciągnik w takim stanie trzeba dać w Niemczech ?? może być na priv

Z turem go kupiłeś?

Kabina z naglaka, maska od ursusa licencyjnego i będzie jak nowy

luki ma racje. Napisz cene jesli możesz.

Norma na zachodzie. Podpalają maszynę, kasują ubezpieczenie a wrak Polak i tak kupi.

Norma na zachodzie. Podpalają maszynę, kasują ubezpieczenie a wrak Polak i tak kupi.

Wiem że Ty jesteś mądrym człowiekiem bo robisz takie rzeczy o ktorych mi sie nie sni nawet i moze ja jestem idiotą ale ja tego za podpalenie nie uważam bo zjarało sie tylko to gdzie było najwięcej kabli a kable to faktycznie poszły wszystkie razem z tylnymi lampami gdzie błotniki by nie opalone a lampy stopiło nawet alternator szlak trafił. Jakos na podpalenie mi to nie wygląda a mechanicznie jest lepszy niż większośc wszystkich wylizanych C-360 i 330

Ja powiem, że kiedyś miałem okazję grzebać w MF255 też kable były po kombinowane (szkolny ciagnik) To też się zajarała instalacja, tylko zdążyłem odkręcić klemę, bo miałem klucz pod ręką. Głupio w nich jest zrobiona instalacja i ten brak wyłącznika

 

A przyczyna: złączone kable (niebieskie), odłączone od bezpieczników i zmostkowane. A powodem zapłonu było urwane gniazdo lampy przenośnej.

PS ciągnik jeździ 2 rok z tym:D

Wiem że Ty jesteś mądrym człowiekiem bo robisz takie rzeczy o ktorych mi sie nie sni nawet i moze ja jestem idiotą ale ja tego za podpalenie nie uważam bo zjarało sie tylko to gdzie było najwięcej kabli a kable to faktycznie poszły wszystkie razem z tylnymi lampami gdzie błotniki by nie opalone a lampy stopiło nawet alternator szlak trafił. Jakos na podpalenie mi to nie wygląda a mechanicznie jest lepszy niż większośc wszystkich wylizanych C-360 i 330

Słuchaj jakby polali benzyną i podpalili to by nic nie było z ubezpieczenia. Robi się to tak żeby przyczyną było zwarcie w instalacji. Widziałem wiele takich przypadków. Spalona tylko kabina, bo ma dużą wartość to raz, a dwa najłatwiej ukryć, że ktoś coś kombinował. Plastiki się spalą, instalacja się spali, a cały ciągnik praktycznie sprawny i ma jeszcze sporą wartość i można niewielkim kosztem go naprawić. Ja np. za odbudowanie instalacji w zależności od modelu i stopnia zniszczenia biorę 500-1500 zł. Czyli jest to śmieszna kwota w porównaniu do wartości sprzętu.