Skocz do zawartości

Nowa kolumna kierownicza w Ursusie C-330



mechanizm kierowniczy  zapożyczony z dobrze znanego samochodu marki star 28 + mocowanie kolumny  pomysłu własnego tak samo jak kolumna kierownicy :D chodzi bardzo lekko skręca się kierownicą bez żadnego wysiłku :)


Rekomendowane komentarze

uglibulgi kolumna od 200-setki była by tu za duża a też nie chciałem obciążać silnika dodatkową pompą

:) a kolumnę już miałem w domu i mam jeszcze 2 na zapasie więc nie musiałem kupować :D

 

izydor6280 najpierw musiał bym kolumnę od 60-siątki kupić a potem ją umodelować a tą już miałem dorobiłem tylko odpowiednie mocowanie a ta kolumna jest o wiele mocniejsza i lżej się kręci od tej z 60-siątki :)

llapa zrobiłem tak bo nie chce obciążać ciapeczka dodatkową pompą a ta kolumna bardzo lekko kręci koła i jest lepsza nawet od kolumny 60-siątki

 

 

 

Za niedługo wstawię fotki pomalowanej osi naszego własnego pomysłu i wykonania tak samo jak nowy mocniejszy mostek :)

( # ja i tata wielcy konstruktorzy :D ) tylko jeszcze muszę ją pomalować i wstawię PS ta że tak nazwę tuba była robiona na wymiar do wysokości kierownicy od c 330 i stworzyliśmy ją sami ( takie tak umiejętności tokarsko ślusarskie ) oraz ciapek czeka jeszcze na montaż przedniego sprzęgu

z tym obciążaniem silnika przez pompę to nie przesadzaj, jeśli nie skrecasz to obciązenie jest praktycznie zerowe, przy max obciazeniu wspomagania pompa moze zabierac z 0.5kw. Dobrodziejstwo wspomagania docenia sie dopiero przy cofaniu np. z przyczepą, kiedy to czesto na postoju trzeba zrobic pełny skręt. Wątpię aby przy tej przekładni udało się to.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v