Ursus 9014H

Ja bym się tym nie przejmował przy takim przebiegu. Pochodzi drugie tyle.

To on ma odwrotnie, czyli WOM w środku?

Ja bym zmieniał wałek .miałem podobnie przy 3512 ale przebieg znacznie większy i tarcza wystukała wałek . jeśli wom w środku to podobnie jak w case z przekładnią Hydra-Shift 

W Jumzie takie coś by nie wystąpiło, ale jaki tam jest wałek

przy nawet tarczy o jedno obciążenie za dużo i wałek jest. łysy.... A po co rozpolawiac to ponownie....

W Jumzie takie coś by nie wystąpiło, ale jaki tam jest wałek

Jumz to inna technologia produkcji oparta na recepturze z 1954r W prawdzie wałek ma 10 wielowypustów i czasem się zmienia wałek  .Tylko cena wałka na pierwszy stopień do jumza to koszt 150zł na drugi dałem 220zł za orginał w smarze i papierku . Według nauki to wałek z drobny frezem ma wytrzymać większe obciążenia . Niestety wszystko idzie w sztuki a nie w jakość . a wymiana wałka w taki ursusie polega chyba na ponownym rozpołowieniu skrzyni od mostu i cofaniu wałków jak to ma miejsce w 3512 .No trzeba zaczepić kosiarkę do kukurydzy i się okaże czy wytrzyma obciążenia na wom