Ursus C-385

Hamulec skrzyni biegów ? Do czego to służy ?

zeby biegi nie zgrzytaly przy zmianie . ty tu rozjezdzasz a ja jutro od mostu musze odjechac a tak mi sie nie chce bo jeszcze sasiad marudzi zeby podnosnik i blokade zrobic w360

Hamulec skrzyni biegów używa się na postoju jak chcesz na raz dwoma wajchami biegi zmienić bo jak w czasie jazdy wcisniesz sprzęgło do końca to wtedy uruchomisz ten hamulec i wtedy biegi mocniej zgrzytają a to dlatego że główny wałe skrzyni biegów jest zatrzymywany przez ten hamulec prawidłowo hamulec skrzyni powinno się używać tylko przy ruszaniu

 

A co Tobie się stało że musisz aż od mostu odjechać?

2 lata temu robilem lozyska w skrzyni i nie czcialo sie potem sprawdzic po pomocniku i teraz tylko wymiana uszczelki . ale mysle ze ja odjade mostem co by kabiny nie rozkrecac za bardzo

A to przy redukcji większego biegu na mniejszy nie ma prawa zadziałać ? Bo u mnie teraz w turbinie jak przerzucam z większego na mniejszy to lepiej bieg wchodzi jak wcisnę do oporu sprzęgło i myślę żeby go podciągnąć 

regulacje masz z lewej strony skrzyni kwadrat z kontrom

Z tego co wyczytałem to prawidłowo hamulec skrzyni biegów używać powinno sie tylko przy ruszaniu a przy redukcji z większego biegu na mniejszy to powinna być lekka przegazowka . mogę się mylić

W tych 80 to chyba najłatwiejsza zmiana biegów bez sprzęgła

Ja jestem wku. na swojego. Przy wymianie mikropompy i kompletnego sprzęgła wymieniłem simmering na wale korbowych. Stary miał ze 2 lata, ale myślę jak robię to wymienię. 2 dni po remoncie zaczęło się lać. Hamulec po wymianie wałka sprzęgłowego też się zje..ł i nic nie hamuje. Nie chce mi się go znów rozciągać, bo w paszowozi kręci codziennie. Ze skrzyni też gdzieś chyba się sączy. Ciekawe czy nie z tamtąd gdzie napisał Piotr1216.

Ten hamulec skrzyni biegów to zbędna rzecz. Tak jak napisał @patryk22134, jak za mocno wciśniesz sprzęgło to nie da się zmienić biegu bez zgrzytów podczas jazdy. Redukcja biegów najlepiej chyba wchodzi własnie bez sprzęgła. Oczywiście jeśli jest wprawiony operator no i ciągnik nie ma jakiegoś wielkiego obciążenia, wtedy można zmieniać biegi bez najmniejszych zgrzytów, jak zsynchronizowane  

biegi trzeba zmieniać szybko i zdecydowanie bo inaczej sami wiecie.