Ursus C-360-3P & Zetor 5211

Po co obróciłeś obciążniki tylne w 5211?

Ja widzę jeden patent co można zrobić tak odwróconym obciążnikiem   Ładnie wybodzie sąsiadowi miedzę  :lol:

Jedyny pomysł jaki mam to albo nowe, albo z jakiegoś demobilu Zetorów i wyremontować je

Po co obróciłeś obciążniki tylne w 5211?

teraz pewnie będzie miał lepszy uciąg 

A ostatnie 7711 i seria xx40 i xx20 nie miały właśnie takich? Nie wiem czy różnią się od tych czy po prostu po którymś tam roku zakładali odwrotnie.

Obróciłem bo mi sie tak podobają poprostu, i ubolewam nad hejtami :PGuciu o tym to nie myślałem ze ma takie zastosowanie, ale faktycznie :)Ale też sie zapytam czemu zakładali odwrotnie ?

Życzenie klienta jak kupowałem 73xx też chcieli zakładać odwrotnie ale się nie zgodziłem i mam po staremu. Różnica wizualna bo uciąg wcale sie nie zmienia....

Długo masz z przodu opony BKT w 3P? Bo już trochę łysawe.Też mnie ciekawiło kiedyś w jakim celu te odwrócone obciążniki

To ja rozwieje wasze wątpliwości  ;p

W ten sposób co na zdjęciu to zmieszczą sie po 4 obciążniki (talerze) na jedno kolo a jak było po staremu  to mieściły sie tylko po 3 talerze

Taka róznica

Osobiście uważam że te obciążniki ładniej by w ten sposób wyglądały gdyby rozstaw tylnych kół był porzerzony czyli jakby felgi były obrócone to obciążniki by sie fajnie wpasowały we felge a tak to troszku będą wystawać

 

jaki rozmiar opon w 3p na tyle

BKT w perkinsie chodzą 10 sezon, ale już nie długo trzeba wymieniać ponieważ są odkrojone na całej średnicy :DWłaśnie jak odwracałem obciążniki to tak sobie myślałem żeby go delikatnie poszerzyć czyli odwrócić tarcze względem obręczy :)Z tyłu 14.9

tak jest u nas jeden ma tak zrobione w 5245 i super to wygląda niestety ja nie moge mojego poszrzyć bo pracuje on w miedzyrzedziach i jak by był szerszy to gniótł by rządki