d46

Nie przerabiasz na wywrot ?:) 

mam 2 wywrotki i 2 sztywne będą 👌 teraz przerobić na wywrot to duży koszt

31 minut temu, kubamako66 napisał:

mam 2 wywrotki i 2 sztywne będą 👌 teraz przerobić na wywrot to duży koszt

Będziesz żałował że zostawiłeś ja sztywna, trochę PLN byś dołożył a była by inna przyczepa 

nie zawsze potrzeba kipke

51 minut temu, astrahxenon napisał:

Będziesz żałował że zostawiłeś ja sztywna, trochę PLN byś dołożył a była by inna przyczepa 

Masz rację, kiedyś wypadnie taką sytuacja że trzeba będzie łopatować i wtedy będzie żałował że nie zrobił odrazu.

Czemu tutaj masz inne burty? Tamte z płaskiej blachy były złe? Trójkąty będą? Piaskować będziesz sam czy komuś to zlecisz?

Ja najpierw odremontowałem d46 a za dwa lata doszedłem do wniosku, że ta przyczepa jest do niczego i dałem do przerobienia na wywrotkę. Teraz wiem, że mam przyczepę.

i ile ta przeróbka Ciebie kosztowała dwa lata temu?

Potwierdzam to co wyżej piszą, jak remontować, to na całego, łącznie z przeróbką na wywrot. A jak ma być sztywna, to lepiej jej nie ruszać 

tytanowyJanusz napisał:

Czemu tutaj masz inne burty? Tamte z płaskiej blachy były złe? Trójkąty będą? Piaskować będziesz sam czy komuś to zlecisz?

bo stare były do poprawy i sprzedałem je za 1 tyś a te zakładki i borty kupiłem za 2 tyś trójkąty i plandeka na korbę będzie piaskować będzie usługa znajomy

tytanowyJanusz napisał:

i ile ta przeróbka Ciebie kosztowała dwa lata temu?

Wtedy 5 tyś.

6 godzin temu, kubamako66 napisał:

mam 2 wywrotki i 2 sztywne będą 👌 teraz przerobić na wywrot to duży koszt

Ale przyczepa całkiem inna i ona wtedy zyskuje na wartości w razie sprzedazy itd.