Claas Arion 620

Zetor nadal jest ?

Gratki, niech się dobrze sprawuje

Dzięki:)

Zetor jest cały czas na razie nie przewiduje zmiany,

To jakieś maszyny doszły w twoim parku maszynowym?

Przez ostatni rok to pług, talerzowka, przyczepa, opryskiwacz 

Jakiej firmy pług ?

Awemak 4 skibowy obrotowy 

Gratuluje, coś więcej o arionie (jaka wersja który rocznik ile godzin ma) czemu taka zmiana MX coś dolegało, mało mocy  czy tylko zmiana na coś nowszego? Arion na silnik JD na cr to jest wersja dwu zaworowa czy cztery zawory na cylinder? Też ostatnio się rozglądałem za czymś ok 140km i Claas fajny wygodny ale te silniki to lipa wtryski uszczelka pod głowicą obejrzałem 3 sztuki i wydaje się jak by każdy inaczej chodził, fajnie jak by amorke osi miał ale to też droga impreza w naprawie.

mister napisał:

Awemak 4 skibowy obrotowy 

Z bometa na awemak jaki powód zmiany czyżby bomet był słabo wykonany

Bomet był za mały, nie mogłem nim odorac od między koło na końcu mi nie pasowało l, zacinał się przy obrocie samo wykonanie było ok.

Mx bardzo fajny ciągnik przez 6 lat dołożyłem do niego na awarie 85 zł wystawiłem do sprzedania na próbę i długo nie stał. Arion 2012 rok, uszczelka pod głowicą oryginalna silnik pracuje ładnie chociaż Mx ma dźwięk najlepszy. Generalnie szukaliśmy ciągnika w dobrym stanie technicznym a nie koniecznie  po marce mógłby jeszcze Case,MF,NH, DF. John Deere i Fendta odrzuciłem na początku. 

 

7 godzin temu, mac napisał:

Gratuluje, coś więcej o arionie (jaka wersja który rocznik ile godzin ma) czemu taka zmiana MX coś dolegało, mało mocy  czy tylko zmiana na coś nowszego? Arion na silnik JD na cr to jest wersja dwu zaworowa czy cztery zawory na cylinder? Też ostatnio się rozglądałem za czymś ok 140km i Claas fajny wygodny ale te silniki to lipa wtryski uszczelka pod głowicą obejrzałem 3 sztuki i wydaje się jak by każdy inaczej chodził, fajnie jak by amorke osi miał ale to też droga impreza w naprawie.

Dwu zaworowe silniki wychodziły w najbiedniejszej wersji C.  Tutaj 4 zawory na cylinder ,turbo na zmiennej geometrii vgt,skrzynia 6 półbiegiów zamiast 4,kabina w środku zupełnie inna no i hydraulika wydajniejsza.Uszczelki pod głowicą lecą gdy wtryski mocno leją.Wtryski natomiast nie lubią długich przerw w użytkowaniu (używania ciągnika sporadycznie) bo się zastoją

Edytowane 30 Września przez thomek