mradowski
-
Postów
29 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
1291 wyświetleń profilu
Osiągnięcia mradowski
-
Załączam rysunek jaki znalazłem, co jest w tej przejściówce to ciężko powiedzieć - nie rozbierałem tego nigdy. Opisu do złącza też nie mam.
-
To taka przejściówka będzie potrzebna - trzeba szukać: Hardi_2500_menu.pdf
-
Jeśli chodzi o Hardi Nova to jest to produkt Muller-a z komunikacją po CAN - ISOBUS. Tak, że w tym przypadku nie bardzo można zmienić na nic innego. W sumie to można ale na np. Basic lub Comfort Terminal ale wtedy trzeba by zmienić też oprogramowanie w tej skrzynce na opryskiwaczu tj. w komputerze (Jobrechner) żeby z Basic lub Comfort terminalem się skomunikował. Tak, że jak działa to najlepiej póki co przy tym zostać. Jak by się coś działo to oczywiście też serwisujemy elektronikę Müller. -
HM1500 to nie komputer a wskaźnik - on tylko pokazuje prędkość jazdy, wydatek, dawkę - ale nie ustawia dawki wg prędkości jazdy (tu musisz sam machać przełącznikiem +/-). To by mógł robić HC2500 ale brakuje tam wtedy SCANBOX- a zobacz np. tu jak to powinno wyglądać: Ewentualnie można tam założyć zamiennik: http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/komputer-opryskiwacza-muller-hardi-kuhn-rau-te-106069.html
-
Owszem jeśli wymiar jest problemem to się zgadzam - ale dochodzi wtedy też koszt nowej wiązki. Natomiast jeśli wiązka w opryskiwaczu jest w dobrym stanie to taka modernizacja wychodzi dość korzystnie tym bardziej, że w cenie zwiera się sprawdzenie całego komputera wraz z panelem sekcji na stole probierczym (jest wykonywany test wejść/wyjść oraz symulacja pracy), dodatkowo produkt objęty jest gwarancją 3 lata. Wykonaliśmy już wiele takich modernizacji gdzie można było wstawić "zamiennik o mniejszych wymiarach" ale zawsz wiąże się to z wymianą wiązki. Czasami też tak, że jak jest armatura zrealizowana cewkach to dochodzi wymiana armatury. Dlatego koszt modernizacji to w tym przypadku to dość tania alternatywa. Oto kilka przykładów (armatura cieczowa, hydraulika i wiązka pozostają oryginalne): http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/komputer-opryskiwacza-muller-hardi-kuhn-rau-te-106069.html
-
Kalibracja czujnika prędkości Należy wpisać liczbę impulsów z czujnika koła na 100 metrów drogi. Obliczenie należy wykonać wg wzoru: W = ((100 / (D * 3,14)) * LI) W – wartość impulsów na 100 metrów drogi D – średnica koła w [m] np. 1,62 LI – liczba impulsów na jeden pełny obrót koła np. 16 Przykład: Dla koła o średnicy 1,62 metra, i dla liczby impulsów na jeden obrót koła 16 wartość jaką należy wpisać wyniesie: W = ((100 / (1,62 * 3,14)) * 16) = 283 Dla zainteresowanych dostępny jest nowy komputer do opryskiwacza - zamiennik 1:1 UNI - Control S Spray - Control S SPRAYCONTROL II-A AMATRON IIA http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/komputer-opryskiwacza-muller-elektronik-spray-106338.html
-
W LH 4000 stosuje się czujnik NPN indukcyjny lub dwu przewodowy magnetyczny (połączenie między masą a sygnałem). Dla zainteresowanych dostępny jest zamiennik do opryskiwaczy z LH 4000 (ewentualnie do oryginalnego mogę wgrać polski język do LH 4000 lub LH 5000): http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/lh-4000-lh5000-lh-agro-106105.html
-
Jeśli chodzi o moduł Danfoss - S1X-65 G2 AMP K164c to mam w ofercie nowy moduł: http://sprzedambyka.pl/pozostale-ciagniki/shift-control-s1x-65-g2-amp-k164c-86668.html
-
Problem MF 4255
mradowski odpowiedział(a) na Farmer4255 temat w Massey Ferguson Seria 42XX-43XX-62XX-82XX oraz x4xx
Jeśli czujniki sprawne a ciągnik nadal nie jeździ to często w tych ciągnikach siada moduł od rewersu GILL 3809877M97. Niestety nie naprawialny bo zalany żywicą, jest dostępny zamiennik (nowszy model) z możliwością diagnostyki i kalibracji po USB (diagnostyka i kalibracja w cenie): http://sprzedambyka.pl/messey-ferguson/sterownik-massey-ferguson-3809877m97-87001.html -
Trzeba zobaczyć jaki tam jest sterownik Autotronic 2 czy Autotronic 3 - z tyłu za siedzeniem pod osłona jest moduł. Jeśli jest Auto 2 to konieczna może być wymiana tranzystorów zespolonych tu masz link gdzie to załatwisz: http://sprzedambyka.pl/messey-ferguson/sterownik-autotronic-mf-renault-claas-ares-70759.html Jeśli jest Auto 3 to naprawa - ale wtedy tylko konkretnie ten tranzystor który nie działa. Tu naprawa jest tańsza. Czasami jak działają dwa półbiegi a dwa nie działają to może też być wina oprogramowania - bo podczas konfiguracji można wybrać czy są 2 półbiegi czy 4. Miałem już taki przypadek. Załączam też schematy do samodzielnej diagnostyki instalacji. Auto 2 - Schemat 1.pdf Auto 2 - Legenda 1.pdf Auto III.pdf
-
Z tego co pamiętam to w Zetor Forterra stosowany był EHR BOSCH wersja EHR-B. Załączam schemat - proszę sprawdzić na wtyczce sterownika czy jest zasilanie. Jeśli jest to można podesłać panel i moduł EHR-B mam wiązkę i czujniki na stole testowym - mogę sprawdzić, zdiagnozować. W ofercie również nowa elektronika do EHR-B: http://sprzedambyka.pl/messey-ferguson/naprawa-modulu-bosch-ehr-b-ehr-c-ehr-d-74015.html Bosch EHR B - schemat.pdf
-
Jeśli to problem ze sterownikiem jazdy to posiadam nowe, tam prawdopodobnie jest S1X Merlo EVO, ale trzeba by zobaczyć się upewnić. http://sprzedambyka.pl/pozostale-maszyny-narzedzia/susmic-12-s1x-s5x-sx-nfpe-71841.html
-
Hardi tz kalibracja
mradowski odpowiedział(a) na Dawitt temat w Urządzenia elektroniczne (sterowniki pras, opryskiwaczy, komputery kombajnów)
Dla zainteresowanych - dostępny jest nowy komputer zamiennik Hardi Tronic 2000. Menu w języku polskim. http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/hardi-tronic-2000-108894.html Załączam też instrukcję obsługi jak by ktoś potrzebował do oryginalnego Hardi Tronic 2000. Tłumaczenie programowania w języku polskim oraz katalog części. Hardi Tronic 2000 Instrukcja programowania PL.pdf ESC_TL_TR_HC_800_1000_Eagle.pdf Hardi_TRONIC_2000.pdf -
Pierwsza wtyczka to wersja z elektrozaworami na silniczkach DC, druga to wersja z cewkami. Polecam też nowe komputery do Muller (zamiennik) - pasuje 1:1, polskie menu, gwarancja. http://sprzedambyka.pl/opryskiwacze/komputer-opryskiwacza-muller-elektronik-spray-106338.html
-
Trzeba po pierwsze opryskiwacz na lewarek - to koło na którym jest czujnik i kręcić i patrzeć czy na każdej szpilce zapala się lampka na czujniku (o ile jest to czujnik indukcyjny i ma lampkę - bo te na magnes nie zawsze mają). Ważna jest przerwa pomiędzy czołem czujnika a szpilką - zazwyczaj te czujniki indukcyjne M18 mają zasięg około 6-8 mm. Więc żeby działał poprawnie to odległość powinna wynosić połowę tej odległości - czyli około 3-4 mm. Trzeba sprawdzić czy nie ma luzów na piaście - bo wtedy koło odchodzi.
