kamil16251290

Kubota M5. Podłączenie ładowacza do fabrycznej rurki która idzie od pompy do podnośnika. Przewód hydrauliczny widoczny dalej to podłączenie pompa - zasilanie rozdzielacza ładowacza (P). Przewód hydrauliczny bliżej to podłączenie powrót z rozdzielacza (N). Przewód hydrauliczny u góry ten na kolanku to wolny spływ do skrzyni (T). Jest to fabryczne rozwiązanie przy ładowaczu MX. Także robi się to powszechnie.

Tak, podłącz powrót oleju z rozdzielacza ciagnika do zasilania rozdzielacza ładowacza .

Robiąc trójnik nie robisz obiegu oleju. Druga sprawa czy jedna pompa obsługuje hydraulike zewnętrzną/podnośnik i układ kierowniczy. Może w Twoim ciągniku jest układ hydrauliczny LS?

Chodzi o to żeby nie zajmować gniazd hydraulicznych i aby wydajność hydrauliki nie malała. Jednocześnie nie używasz hydrauliki zewnętrznej i ĺadowacza , z reguły robisz to naprzemiennie. A gdy jednocześnie np będziesz chciał podnieść maszynę na tylnym tuz/podnieść przyczepę i podnieść ładowacz to najpierw olej pójdzie tam gdzie ma lżej a później gdzie ma ciężej.

Nie znam dokładnej budowy takiego ciągnika więc zakładam że tam nie ma hydrauliki LS tylko zwykły obieg . Z pompy hydraulicznej idzie przewód/rurka ciśnieniowa na podnośnik lub rozdzielacz hydrauliczny. Trzeba odłączyć ten przewód , podłączyć go do rozdzielacza ładowacza pod P. T oznacza po angielsku tank czyli zbiornik to jest wolny spływ do skrzyni czyli podłącza się bezpośrednio do skrzyni a N trzeba podłączyć do podnośnika/rozdzielacza w zależności od czego odłączyłeś przewód ciśnieniowy który szedł od pompy.

Starsze lub mniejsze Mercatory nie mają tego wytrząsacza aktywnego i koszą tak samo więc jego wymontowanie nie przyniesie negatywnych skutków a utrata wydajności będzie na tyle mała że nawet jej nie zauważysz.

Nic nie koliduje, jak potrzebujesz to używasz jednej albo drugiej.

@slawek_82 przecinasz tekalana chociażby tapeciakiem, byleby prosto a nie po skosie i wpinasz trójnik, szybki montaż. http://roltechnik.pl/ . Zadzwoń do nich może będą mieć od razu zestaw dopasowany do Twojego JD. Ja od nich montuje pneumatyki w ciągnikach przy których pracuje i m.in. takie doposażenia pneumatyki na jednoobwodową.

Umiejscowisz to gdzie chcesz, ważne podłączenie jest. W załączniku przesyłam instrukcje montażu. Co prawda od innego ciągnika ale zasada jest taka sama. TSA2495 Instrukcja montażu układu jednoobwodowego Kubota M5 do układu Tietjen.pdf

https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-doposazenia-jednoprzewodowy-przerobka-hamulcow-dwuprzewodowych-na-hamulce-jednoprzewodowe-p-42015.html Montujesz w ciągniku taki zestaw. Przeróbka polega na tym że przecinasz przewód pneunatyczny od gniazda żółtego i czerwonego, prawdopodobnie tekalan, wstawiasz trójniki i z tych trójników podpinasz się do odpowiednich złączy przy zaworze który jest w zestawie. Z trzeciego złącza przy zaworze robi się wtedy złącze do hamulcy jednoobwodowych. Instrukcja które złącze do którego powinna być w zestawie. Musisz tylko zwrócić uwagę jakie przekroje przewodów masz w ciągniku żeby trójniki pasowały.

Oczywiście że tak. Kwestia tylko prawidłowego podłączenia.