Silnik dzisiaj odpaliłem. Został zaworek i sprężyna na papierze z lewej. Ten z prawej dopasowałem do pokrywy rozrządu.
Silnik pochodzi z agregatu hydraulicznego.
Witam. Przyszło mi złożyć silnik po kimś.... temat mam w miarę ogarnięty. Zostały mi dwie sprężyny i dwa zaworki, domyślam się że regulujące ciśnienie smarowania ale dlaczego dwa??
W jednej "dymiącej" 312-tce uwiązałem trytytkiem dźwignie otwierającą zawór EGR... nawet przestała kopcić. Zauważyłem że otwiera się bez powodu... nawet przy lekkim dodaniu gazu.