Daniel215

Proszę o opinię, czy ktoś stosował mustang forte w obecnej fazie pszenicy tj faza przed liściem flagowym. Bbch 32-37. Boję się o uszkodzenia lub spalenie roślin, bo wiem że przy stosowaniu na kłosa pali pszenicę lepiej niż glifosat.

Hubertb@ w tym silniku nie ma dostępu do koła zamachowego i nie zobaczysz znaków na kole zamachowym bez rozbierania przystawki,tak jak np było to w sw400, gdzie jest blokada na kole zamachowym

@wicherek pomyśl trochę... alvaro jest 60km od portu, czyli prawdopodobnie jest na typowych żuławach i jego susza tak nie dotyczy jak np podane przez Ciebie Rzeszów...także spokojna twoja... Nie piszcie że czekacie na 1500zł/t, albo nie napisali że w Euro, skoro w żniwa cena jest 650zł a kolejki takie że trzeba dzień stać..coś tu jest nie tak???

alvaroalvaro78@ jaki oddział,albo chociaż jakie województwo ten ampol? Ja dzwoniłem w poniedziałek-oddział Pronie i Trępnowy woj.pomorskie, dostałem wstępnie 750netto z dowiezieniem do oddziału, ale wszystkie parametry musi spełniać bez gadania... a w tym roku będzie ciężko z gęstością..

Kat wtrysku ustawiony na 26stopni przed GMP-problem rozwiązany. Ptaszyna@ w silniku leżącym kat wtrysku należy ustawić na 30stopni przed GMP, hubertb@ dobrze napisał (widocznie zna temat, bądź ma książkę od sw680)

Szukam wszędzie '' instrukcja naprawy sw680'' bo wiem że było coś takiego, ale są tylko instrukcje obsługi św 680 a nie wiem czy w tej książce znajdę ustawienie kąta wtrysku

Pompa była jakiś czas temu robiona i dlatego jej nie wymontowałem na czas remontu, może i błąd. Z tego co kojarzę to był znak GMP na kole ale nie było tego 26 stopni przed. Silnik jest już zamontowany, więc będę musiał zdjąć przystawkę i spróbować jakoś to wyliczyć i cofnąć, bo w tej chwili Wtrysk jest ustawiony równo na GMP

Na czym polegał tendziwny remont? Że jeszcze pompy i wtrysków nie ruszałem czy jak? Tak są znaki tzn na pompie wtryskowej? Wtrysk paliwa ma być na 26stopni przed GMP na tłoku? Hubert i jak ocenie ze jest akurat te 26stopni?

Witam wszystkich. Po kapitalnym remoncie silnika, po odpaleniu BS kopci na bialo plus może lekko niebiesko (dodam że dymu jest od groma) . Po rozgrzaniu stopniowo dym z rury wydechowej maleje, po rozgrzaniu (woda 55 olej 70) dymienie ustaje do zera. Jedynie pompa wtryskowa nie była dotykana oraz wtryskiwacze (gdyż przed remontem było ok). Wtryskiwacze wsadzone na nowych miedzianych podkładkach-niektórzy zalecają montaż wtrysków bez podkładek. Połączenie pompy wtryskowej nie odkręcane do remontu/nie przestawiane, a rozrząd jest na starych znakach. Podejrzewam że problem leży w ustawieniu zaplonu/kata wtrysku, ale jak to sprawdzić? Czy jest jakiś mechanik który mógłby pomoc w tej sytuacji?

Nie ma czegoś takiego jak kalibracja dynashift(przynajmniej w tej serii i 36xx 30xx). Naogladales się chyba za dużo youtuberow... Skrzynia dynashift 32x32 jest to mechaniczna skrzynia gdzie biegi załączasz ręcznie i to ty Decydujesz jaki wybrać, a skrzynia z tarczkami ABCD tylko załącza poszczególne półbiegi które też operator załącza i decyduje jaki półbiegi wrzucić.