arty

Odradzam Farmyraca nam chcieli podnieść cenę z zamówienia - na umowie prawie 30 tys..... Zrezygnowaliśmy z Farmyraca i cieszę się bardzo bo kupiliśmy inny ciągnik, a straciliśmy tylko czas i nerwy....

Uszczelka jest na metry - szyba przednia nachodzi na maske a wiec ma taki troche ksztalt odwróconego U Uszczelka szyby kabiny T-29 wsuwam rowek na szybę- uszczelka niby do szyby 5-6mm da się założyć ale wchodzi dość ciasno i jakby za płytko dlatego nie trzyma się dobrze i jak przechodze za "zakręt" to co wcześniej założone spada z szyby... a zakrętów prawie 90 stopni na szybie mam dokładnie 8... A przy otwieraniu szyby czesciowo uszczelak tzre o gume zanim docisnie a wiec nie ma szans aby sie to trzymalo jesli nie bedzie ciasno porzadnie nasuniete

Szyby raczej hartowane bo drzwi były zbite to drobne kawałeczki poleciały... Problem jest na przegięciach -jak jest 90 stopni to sie wysuwa co wcisne w jednym miejscu to w innym schodzi - a szyba jest otwierana to jak nie będzie się dobrze trzymać to będzie słabo... Kupiłwem nowa uszczelke o stara popekana i latala luzno, a ta nowa tez sie nie trzyma dobrze, dlatego myślę aby ja jakos przykleic....

Mam lamborghini 775 f plus z 1993 i zetor major 3011 z 1962r - obydwa aktualnie sa na turdusie 15w40 - czytam ostatnio opinie ze turdus to juz nie to co kiedys i nie ma rewelacji - chce przejsc w obydwu ciagnikach an Shell Rimula R4x 15w40 lub valvoline ALL FLEET SAE 15W-40. Ktory z tych 2 byscie wybrali? - Ktory lepiej trzyma parametry? jakies przeciwwskazania na zamiane oleju ?

Podepne sie pod temat - ciagnik Lamborghini 775 plus - powershift - 1 polbieg... 1993 r z Francji - Na filmikach SDF chwala sie ze ich ciagniki maja 40km/h - zwykle maja jeszzce naklejke na masce 40km/h.... ten co mam nie ma tej naklejki - i nie jedzie za szybko..... w tej chwili predkosciomierz ( elektroniczny) nie dzialaale na pewno nie jedzie 40. W ksiazce jest ze na 4 ma miec okolo 32km na polbiegu o 17% wiecej tj okolo 37km/h. Polbieg tez na razie nie dziala - szukam co jest zepsute - czy to przez niedzialajaca predkosc, czy cos innego... jak jest z ta predkoscia - czyzby na francje byl wypuszzcany z 37km/h - a wiec trocjhe za szybko.... a moze na inne kraje byly inne przelozenia??? 1993r to nie wiem czy elektronicznie cos by blokowali...choc jakas okragla wtyczka do komputera jest....

szybkie pytanie - na czym wkleic albo jak zamontować uszczelkę na szybę - szyba około 6mm ghrubosci - na to jest wsuwana uszczelka na całym obwodzie kupiłem nową uszczelkę na metry - zakładam i cały czas się wysuwa - jaki jest patent aby ta uszczelka trzymała się na miejscu...

Lewarki wszystkie sa z prawej strony miedzy błotnikiem a siedzeniem - tyle co widzę przez otwory to nie zauważyłem linek - jest jakis mechanizm pod podłoga, luzów trochę jest ale nie jakoś strasznie rozlatane... Ciagnik jest z 93 r dlatego zakladam ze nie wszytko dziala, ale zwykle jakos da sie naprawic - czesci raczej sa do tego modelu, choc nie najtansze..., Kupilem bo cena byla adekwatna do stanu, a ciagnik dobrze wyposazony - przedni tuz ( tez jeszzce nie dziala....), 2 napedy, klima, dobre opony, na pewno cos jest do zrobienia.... , jak dobrać sie do skrzyni jesli to ona, trzeba sciagac kabine i rozpolawiac? - jaki orientacyjny koszt, jesli to dzwigienki w skrzyni?

mam ciagnik Lamborghini 775F ( SAME deutz....) Ciagnik niedawno kupiłem nie wiem jak było wcześniej..... - skrzynia 4 biegowa z półbiegiem ( nie działa - urwane przewody od przełącznika... jak polutuje to sprawdzę...), rewersem i 3 zakresami. Rewers działa bardzo dobrze , zmiana zakresów trzeba się trochę uszarpać dźwignie aby przerzucić ale da się zmienić. 3 i 4 wchodzi bez problemu, za to jedynka i dwójka jak jej się chce.... czasem wejdzie , a czasem tzreba przezucac na 3, 4 potem 1, 2 tak jakby lewarek nie trafial w pozycje - totalny opor, ale za którymś razem wejdzie, jak już wejdzie 1 czy 2 to potem można przezucac miedzy nimi, ale po ponownym włączeniu 3 czy 4 to wbić 1 lub 2 to znowu loteria.... - tak samo na postoju jak i na odpalonym.... Sprzęgło bierze bardzo wysoko - jest jakaś regulacja? Co to może być - czy coś z dźwigniami, czy bardziej w skrzyni problem?

Szkoda tylko że wasi dealerzy razem z wami na spółkę nie wywiązuje od si z zamówień.. . Napisz ilu klientom podnisliscie cenę na zamówione ciągniki nie zważając na umowy.....

Do tej pory jeździłem tylko starymi ursusami ...Co to jest powerspeed w lamborghini. Jechałem ostatnio takim i miał przełącznik na dźwigni zmiany biegów i w nazwie ciągnika powerspeed ciągnik z lat 90. Niestety przełącznik jest zablokowany, nie da się przełącznik, nie wiadomo czy po prostu się zepsuł i zablokował czy ktoś celowo go zablokował bo coś się popsuło .. jak to powinno działać ?

Zastanawiam się nad zakupem takiego ciągnika, pytanie co sprawdzić przed zakupem, jak się sprawdza taki ciągnik w pracy? Potrzebuje coś silniejszego niż Zetor 3011 major do koszenia, orania gospodarstwo ok 5 ha,. Czy ten ciągnik ma blokadę mostu, czy ma regulacje siłowa i pozycyjna podnośnika? Jak odpala w zimie? Jakie są prędkości jazdy, jczy skrzynia, silnik lub coś innego stwarza jakieś problemy, jakie koszty użytkowania itp ..Dodam jeszcze że biorę też pod uwagę zakup jakiejś Renault ok 60km, Same centauro lub ford 6610- trochę mocniejszy.. Ewa jakiś fiat- wszystko z lat 70-80 ze względu na budżet. Jakie wasze opinie o tych ciągnikach?

Ford 6610 czy same falcon 50, jakie macie opinie o ciągnikach forda i same, zwróciłem szczególną uwagę na powyższe 2 modele. Ford może trochę za duży bo chciałbym coś do 75km....ale cena mieści się w widełkach.... Same widzę że to starsze modele, ale wiele bez kabiny i w mniejszych nie widzę hydrauliki.... Szukam coś powiedzmy do 40 tys z przednim napędem, kabina no i hydraulika mogła by się przydać ...

Widełki już podawane i zamontowane, powinno znowu trochę wytrzymać...Jeszcze pytanie, skoro widełki są dostępne w sprzedaży to jak jest z trybami do tej skrzyni? Można coś kupić nowego, czy tylko używane?

Dzięki za cenna informację, dobrze że dostępne te wodziki, ale zastanawiam się czy jest sens pakować 230zl w nowy wodzik, skoro wszystkie już spawane i pewnie spawane wytrzymują tyle samo co nowe.... Wodzik 5 biegi, nie wiem czy oryginalnie, czy ktoś już spawał...ma dodawany zastrzał aby rozłożyć obciążenie....Na co warto jeszcze zwrócić uwagę mając otwarta skrzynie?

Wyjaśniło się po zdjęciu dekla skrzyni, wyłamane widelki wodzika pierwszego i wstecznego biegu... Ktoś już spawał wcześniej wszystkie wodziki, a więc widzę że raczej częściej się to działo. Spawać znowu czy dostanę taki wodziki? Skrzynia w Majorki jest trochę mniejsza jak c360 itp, nie wiem jak ten wodzik czy też jest inny?

Listwy wszystkie się przesuwają, tylko ta druga od 1i wstecznego poszła do przodu i nie chce się cofnąć dalej niż pierwszy ząbek od końca ...dźwignia zmiany biegów chodziła normalnie tak jakby wcale nie była zakleszczona, ale teraz po odkręceniu nakrętek wydaje mi się że dźwignia poszła bardziej do przodu. Pewnie rzeczywiście zdejmę na początek obudowę dźwigni zobaczyć widełki...mam nadzieję że da się dojść bez demontażu baku itp....

Zakleszczyła mi się skrzynia w Zetor majorek, ale pisze tutaj bo praktycznie to samo co c4011 c360 itp....Obejrzalrm filmiki jak odblokowaćale coś jest nie tak .. zablokowała się prawdopodobnie na wstecznym, ale pewności nie mam...teoretycznie jeśli na wstecznym to dźwignia powinna nie dochodzić do ostatniej pozycji.... U mnie wszystkie biegi tak jakby wchodziły....dźwignia chodzi normalnie.....Wykręciłem zatrzaski i próbowałem ustawić w linii, ale 2 listwa od prawej a więc 1 i wsteczny przesunęła się mocno do przodu, tak że znikła w otworze, poruszając dźwignia listwa wycofała się z powrotem nieco, ale nie daje się teraz przesunąć więcej niż na to ostatnie wcieciei wygląda jakby była trochę nizej - tak jakby spadła z jakiejś szyny. Ogólnie skrzynia dalej zakleszczona, na dodatek listwa 1 i wstecznego biegu jakby uciekała do przodu. Jak to ustawić teraz w lini? Jeśli wszystkie biegi wchodziły a skrzynia zablokowana to co mogło się zablokować, dźwignia reduktora też pracuje normalnie.

S211 raczej ciezko dostepna, drozsza i raczej nie potrzebuje "aż tak zaawansowanej technologii".. Może doprecyzuje - mam zetora 3011 - sadze tylko dla siebie -10-20 arow..... wiem ktos powie ze się nie opłaca lepiej kupić ziemniaki - ale ja uwazam inaczeji chce sadzic.....okolicy mam dostep do Bomet za 4900zl, Taret za 3250zl ( przez zimę przestał na placu i widzę już pęcherze na skrzyni a wiec zakładam ze kiepskie jest co najmniej malowania).... Używane akpil lub inne po 2 tys