MF-255 Problemy z odpaleniem

[Symek]

ok ściągne i zobaczymy

[grzegorz508]

Może to coś pomoże, tu temat o uszczelce był wyczerpany.

[Rpalka]

Stawiam na slaba kompresje - zdarza sie ze tuleje nie leza rowno lub glowica moze byc nieszczelna - czy glowica ma z prawej strony dekielki trojkatne- eliptyczne ?

Sprawdz cisnienie na cylindrach

[tomek73]

A co ma uszczelka do zapowietrzania się układu paliwowego?? Jak by była wypalona uszczelka to zawsze by ciężko palił na zimnego i ciepłego. I był bardzo słaby. Życzę powodzenia w ściąganiu kolektora wydechowego. Ja podejrzewam na 99% zaworek w pompie wtryskowej.Albo filtr paliwa. To że nowy to nic. Przepompuj go rano i spróbuj zapalić.

[bobekmariusz]

tomek co ty sobie myslisz ze ja ten traktor widzialem ja pisze to co najtaniej i samemu mozna sprawdzic, symek pisal ze coraz gorzej pali czyli to tez cos wnosi do rozmowy . jak jest wydmuchana uszczelka to na zimno zawsze bedzie gorzej palil niz kiedy jest rozgrzany. ja nie twierdze ze zle mowisz ze to zaworek w pompie ale ktory tam sa dwa? piszesz zeby go przepompowac co to znaczy? odkrecic na pompie te dwie srubki na klucz 8mm i jeden przewod od wtrysku tak jak przy odpowietrzaniu.

[akmaly]

Witam wszystkich. Może wniosę coś do rozmowy. Po pierwsze to wydaje mi się że nie ma co się czepiać uszczelki pod głowica bo ciągnik inaczej pracuje i zimny i ciepły i jak kolega wyżej pisał problem nie ustępuje po nagrzaniu. Po drugie to sprawdziłbym od kranika do pompy wszystko po drodze. Często przyczyną zapowietrzania się układu niskiego ciśnienia czyli do pompy są zużyte (posieknięte, stwardniałe) gumki na na końcówkach przewodów. Jeszcze sprawdź czy gdzieś z nadmiaru nie poci się paliwo. Jeżeli przybywa paliwa jak kolega piał to cztery rzeczy do sprawdzenia: - pompka zasilająca, świeca płomieniowa, wtryskiwacze i uszczelniacz na pompie wtryskowej ( nie piszę aby to rozbierać tylko że tylko w tych miejscach możliwe jest przenikanie ON do oleju w silniku).

Podstawa aby dobrze palił ten MF:

- Rozrusznik, akumulator i połączenie między nimi musi być w bardzo dobrym stanie, w zimie on musi dobrze kręcić inaczej nic nie pomoże

- świeca płomieniowa ( ale to już chyba sprawdzane było)

- układ zasilający niskiego ciśnienia (możliwe zapowietrzanie)

- układ wysokiego ciśnienia ( pompa, wtryski)

Jeśli ciągnik nagle przestał dobrze palić to ja bym tak od razu nie skreślał pompy wtryskowej że robiona i na pewno ok, znam wiele przypadków reklamacji:)

Najlepiej sprawdź co możesz czyli szczelność do pompy a jak to nie pomoże to jedź do dobrego mechanika bo te porady na forum mogą Cię wykończyć nerwowo:) Bez obrazy panowie ale mam wrażenie że każdy pisze co słyszał a człowiek już nie wie co ruszać

A i jeszcze jedno jakiś kolega pisze że samostart i będzie ok a ja na to używaj sam i nikomu nie proponuj bo jak chcesz wiedzieć co się po samostarcie może zrobić to poszukaj dobrego mechanika to może Ci ze złomu pokaże:) Ciągnik ma świecę płomieniową i tyle, ma zapalać spokojnie do -10, poniżej mogą być małe problemy ale mój da radę i -20 tylko trochę już muszę męczyć rozrusznik.

[javorskyp]

3512 z 93r, Niedawno poszła mi uszczelka pod głowicą, nie miał mocy. Dodatkowo wymieniliśmy 2 wtryskiwacze (mechanik sprawdził i nie rozpylały). Zawory wyregulowane. Teraz ma prawidłową moc tylko nie załapuje przy odpalaniu. Trzeba go długo kręcić i nie zapala równo na wszystkie cylindry..

 

- Gdy jest rozgrzany od razu łapie na 3 cyl.

- Filtr paliwa przeczyszczony.

- Akumulator nowy

- świeca płomieniowa działa bo gdy podgrzewam przygasają kontrolki. Z podgrzaniem czy bez tak samo kiepsko odpala w temp ok 0 stop.cel.

 

1. Odkąd posiadam ciągnik nie była regulowana pompa wtryskowa (900MTG) W tej chwili ma 2400MTG... Czy to przez to ?

2. Czy po 20-30 Mtg należy zdjąć klawiaturę i dokręcić głowicę? Mechanik dokręcił do pewnej wartości siły i radził poprawić po tych mtg...

3.Jakie powinny być obroty jałowe w ferdku ? W tej chwili 550obr/min, lecz mechanik mówił że to za mało.. ?

 

P,S. Nie chciałem zakładać takiego samego tematu więc odkopałem :unsure:

[volf]

Przygasanie kontrolki nie świadczy o pełnej sprawności świecy płomieniowej, ponadto trzeba grzać dość długo, jakieś 15-20 sekund i dopiero palić. Nie wiem co rozumiesz przez przeczyszczanie filtra paliwa, to się wymienia a nie czyści, zwłaszcza, że kosztuje poniżej 10PLN. Chyba, że pisałeś o separatorze...

 

1. Mój ma przebieg 5000mth i pompy nigdy nie regulowałem, chociaż trzeba by ją uszczelnić, bo pojawiły się małe przecieki.

2. Osobiście nie dokręcałem, ale chyba to nie powinno zaszkodzić...

3. Instrukcja zaleca 750 obr/min

 

Co do problemów z odpalaniem to zawsze można wspomóc się samostartem -pryskamy sekundę, góra dwie do filtra powietrza i kręcimy rozrusznikiem bez podgrzewania.

[Pawel156]

A w którym miejscu jest ta świeca płonieniowa do podgrzewania. Muszę ją wymienić bo w moim 3512 mam typowe objawy , że jest niesprawna. Wistarczy , że temperatura jest w granicach 0st.C lub poniżej i jest problem z uruchomieniem silnika pomoimo, że rozrusznik kręci żwawo. Wymienieł ktoś tą świece samodzielnie, dużo jest z tym roboty?

[Marl]

Jest nad alternatorem.dochodzi do niej 1 cienki przewód paliwowy. Jest też przewód elektryczny. Obejrzyj dokładnie kolektor dolotowy, na samym początku jego jest ona przykręcona( zaraz za tym węzem gumowym od filtra powietrza) . Wymienic można bez zdejmowania maski, ale ciasno jest. wymiana ze zdjęciem maski to góra 25 minut. Tylko trzeba potem odpowietrzyć ją, odpalić ciągnik i nie dokręcać przewodu aby powietrze uciekło. Jak braknie paliwa w baku też trzeba tak zrobic. w innym wypadku zaraz sie popsuje.

[milinkovic]

witam padł mi rozrusznik w mf 255 i nie wiem jak kupić podobno te litwińskie szybkoobrotowe to szajs ma ktoś jakies opinie ja miałem mam teraz ten r 11

[Gość Profil usunięty]

A co w nim padło? Ja bym wyremontował porządnie,za kilkadziesiąt zł masz spokój na 5 lat. Chyba, że rozrusznik z przekładnią ma być panaceum, wtedy kupuj magnetona.

[marcus93]

witam, a czemu poszła ci ta uszczelka? a wymienił ci pierścienie? moze je troche przypaliłeś, bo w takiej temperaturze to powinien na dotyk palić bez żadnych pomocy, i ciekawe czy facet dobrze ustawił luzy zaworowe. a tak poza tym to jakie paliwo masz wlane?

[Ferdek07]

co jest zimny odpala dobrze a ciepły tylko ze starterem do filtru powietrza, wszystko sprawdzone nowa membrana i to samo na naładowanym na max akumulatorze odpala tylko trochę posłabnie nie odpali, kręci dobrze, tak więc czy to coś z pompą paliwową podobno jakiś wirniczek się wyrabia, czy można to w domowym warsztacie zmienić czy się pompa rozreguluje? pompa 12 lat nieruszana a kiedyś przepalał roczbnie po 2-2,5 tyś l ropy, wtryski 4 lata temu i od tamtego czasu się nie przepracowuje raczej, czy jakby ten wirnik w pompe się wyrobił były by jakieś jeszcze inne dolegliwości czy symptomy?

[tomek73]

Albo rozrusznik siedzi, a ty nie słyszysz że wolniej kręci, to miałem u siebie, po naprawie rozrusznika było dobrze.

Albo pompa. Tu nic sam nic nie zrobisz. Ale jak się nagrzeje to polej pompę zimną wodą, żeby ją schłodzić. W samochodach to dawało rezultat i odpalali. Wtedy było pewne że to pompa.

[masseyferguson255255]

Witam. Mam problem z odpaleniem ciągnika MF255 wczoraj przywiozłem 2 tony piasku i wracając zaczęło go mulić ale dobrze niby chodził, po zostawieniu na podwórzu przez godzine chcąc go odpalić nie odpalił, kręci ale nie załapie, kręcąc leci z komina biały dym i słychać takie zasysające powietrze. Co to się mogło stać od czego zacząć bo ciągnik nie odpali nawet po odpowietrzeniu. proszę o pomoc jeśli wiecie co się mogło stać.

[ASOGCURSUS]

Proponuję zacząć od uszczelki pod głowicą

[Michalc355]

U sąsiada było podobnie tylko w ursusnie 2812, okazało się, że pompa siadła po ruskim paliwie.

[casexl]

Ja miałem w swoim Case podobnie chodził narmalnie aż tu nagle przestał odpalać z rozrusznika krecił normalnie ale nie odpalał tylko siwy dym z komina szedł a na zaciąg odpalał po 5 metrach. Okazło się, że pompę trzeba zregenerować i teraz po naprawie wszystko wróciło do normy !!!

[tomek73]

Uszczelkę pod głowicą wydmuchało miedzy cylindrami.Miałem tak z 3 razy w nim.

[masseyferguson255255]

Dziękuję za szybką odpowiedź, teraz tylko czy rozbierac ciagnik i wymienic uszczelke pod glowica, czy zacząć od pompy wtryskowej? ale pompa to droga sprawa takze nie wiem od czego zacząć może ktoś miał jeszcze taki przypadek i pomoże?

[ASOGCURSUS]

Po objawach jakie opisałeś świadczy o uszkodzeniu uszczelki między pierwszym a drugim cylindrem,ale nie zawsze sama wymiana uszczelki zamyka sprawę,prawdopodobnie pierwsza tuleja jest zaniżona i należy wymienić tuleję bądź przeszlifować blok jak tuleje są w dobrym stanie,po przeszlifowaniu bloku równierz tłoki należy skrucić o taką samą warstwę

[masseyferguson255255]

Po objawach jakie opisałeś świadczy o uszkodzeniu uszczelki między pierwszym a drugim cylindrem,ale nie zawsze sama wymiana uszczelki zamyka sprawę,prawdopodobnie pierwsza tuleja jest zaniżona i należy wymienić tuleję bądź przeszlifować blok jak tuleje są w dobrym stanie,po przeszlifowaniu bloku równierz tłoki należy skrucić o taką samą warstwę

Dziękuję za pomoc jutro jadę kupić uszczelki i rozbieram glowicę.

[lanzer25]

Witam i jak w temacie mam mapy problemik, otóz ciagnik ten nie chce odpalic w ocieplanym garazu . Zostal w nim zalozony nowy akumulator zrobiona pompa wtryskowa ustawione i wymienione wtryski, rozrusznik mial wybite tulejki to zostaly wymiienione na nowe.

Powiem tak na poczatku myslalem ze moze jest slaby akumulator (nowy) ale sprawdzilem go miernikiem i jest wpozadku. nastepnym krokiem jaki zrobilem to wymontowalem rozrusznik , bo myslalem ze sa za ciasno zapasowane tulejki ale wszystko gra. Dalej idac pomyslalem ze moze byc pompa zle ustawiona na rozrzadzie ale wszystko jest ok . Nic nie jest przestawione.

i od tego momentu jak przekrece kluczyk to kreci i kreci ale po chwili dopiero zlapie. ( za 3 lub 4 przekreceniem kluczyka). podpowiedzcie jaka moze byc tego przyczyna bo wiosna tuz tuz a ciebnik bedzie czesto potrzebny.

[danielhaker]

Tematy połączone