Skocz do zawartości

Dlaczego Zetory palą więcej niż Ursusy?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Dlaczego Zetory pala więcej niż Ursusy, przecież to są te same silniku, chyba że czegoś nie jażę? To ma prawie 100KM i to.

Edytowane przez mirasek
Opublikowano

Chodza takie legendy . Dzisiaj pytałem sie mechanika który repecił mi w ciapku i tez sie go o to spytałem i twierdzi ze nie ma róznicy . A spalanie między ursusem 1014 i podobnym a zetorem 10145 10245 i 9540 jest jakas róznica

Opublikowano

To jest taki mit mam U 1004 (96kM) i jak dostanie w kość to 12l jest jego, a jak nie dostanie to 11l. Wniosek jest jeden te ciągniki muszą zawsze pracować na 90% obciążenia i spalanie będzie odpowiednie co do pracy.

 

Jedynym ciągnikiem który się "ogląda" co ciągnie moim zdaniem jest MTZ

Opublikowano

oczywiście że nie ma różnicy przecież te maszyny zostały wspólnie opracowane wiec ich główne elementy są takie same...nie wnikajmy w różnice w spalaniu wynikające z innego otwierania się drzwi, nie uwierzę iż maszyny w podobnej kondycji spalą inną porcję paliwa w co do MTZ to są to jakoby najlepsze silniki w ciągnikach do napędu maszyn; prasa, pompa, agregat i z tą opinią spotkałem się już kilka razy

Opublikowano
a jaka jest róznica w spalaniu gdy ciagnik pracuje pod obciazeniem(100%) i w połowie obciązony(50%) lub np w trasie .Chodzi o model U 1014

Starsze silniki Zetora ustawione są tak że obciążone w połowie spalają około 63% paliwa które zużyły by przy pełnym obciążeniu.

 

Najefektywniej jest pracować przy obciążeniu bliskim 80% maksymalnego (70-90%), w instrukcji serii ciężkich Ursusów (912-1614) jest nawet zapis informujący że praca ciągnikiem obciążonym powyżej 70% jego mocy jest najefektywniejsza (5.21., str. 146)

Opublikowano
tylko kiedy jest te 80%??? :D

Trudno określić bo to raczej trzeba wyczuć, ale spróbuje :lol: To jest mniej więcej wtedy gdy silnik dostaje pod ogon ale po głębszym wciśnięciu gazu jest w stanie zwiększyć obroty (przy 100% obciążeniu już nie jest) o ile nie pracuje właśnie w okolicach mocy maksymalnej :D

 

W praktyce osiąga sie to poprzez maszyne/narzędzie o odpowiednim zapotrzebowaniu mocy do warunków pracy i dobór właściwego przełożenia w zakresie prędkości roboczej maszyny/narzędzia przy utrzymaniu optymalnej prędkości obrotowej silnika, co jest nie lada wyczynem jak sie ma 8 biegów do przodu :D

 

Konkluzja - używanie ciągnika do lekkich dla niego prac jest nieefektywne, dlatego wymyślono ciągniki o różnej mocy :D

Opublikowano

a co powiecie na to skoro 380 ma 80 KM i spala przy całkowitym obciążeniu 100% 10 l (coś w tych granicach) to przy 50% obciążeniu czyli ok 40 KM spali 6,3 l czyli gdzieś z litr więcej niż 360 przy 80% obciążeniu (jeżeli 360 pali 5 litrów )

to tylko 1 litr czyli po 10 godz 2 godziny w plecy .Ale jakby masa była podobna to i w spalaniu na pewno mniejsze różnice

Opublikowano

ja swoją 385 zawsze lubiłem na obrotach bardziej trzymać w polu juz z przyzwyczajenia jakos jak ojciec zachorował i cały czas ja jeżdze to po cąłym dniu roboty noga sama juz nie dusiała tak i na mniejszych sie robiło. no i w pługu tez ostatnio jak oram to cały zbiornik w głębokiej orce zazwyczaj wystarczał mi na jakieś 8 9 ha i juz w tedy stawał z braku paliwa ostatnio zaorałem jakieś 6 ha no i z ciekawości sprawdzam stan paliwa a tam 3/4 zbiornika jeszce orka na nizszych obrotach ok 1700

Opublikowano
ja swoją 385 zawsze lubiłem na obrotach bardziej trzymać w polu juz z przyzwyczajenia jakos jak ojciec zachorował i cały czas ja jeżdze to po cąłym dniu roboty noga sama juz nie dusiała tak i na mniejszych sie robiło. no i w pługu tez ostatnio jak oram to cały zbiornik w głębokiej orce zazwyczaj wystarczał mi na jakieś 8 9 ha i juz w tedy stawał z braku paliwa ostatnio zaorałem jakieś 6 ha no i z ciekawości sprawdzam stan paliwa a tam 3/4 zbiornika jeszce orka na nizszych obrotach ok 1700

 

 

A jaki tam jest bak w tym ciagniku? 90l czy wiekszy jakis?

Opublikowano
ja swoją 385 zawsze lubiłem na obrotach bardziej trzymać w polu juz z przyzwyczajenia jakos jak ojciec zachorował i cały czas ja jeżdze to po cąłym dniu roboty noga sama juz nie dusiała tak i na mniejszych sie robiło. no i w pługu tez ostatnio jak oram to cały zbiornik w głębokiej orce zazwyczaj wystarczał mi na jakieś 8 9 ha i juz w tedy stawał z braku paliwa ostatnio zaorałem jakieś 6 ha no i z ciekawości sprawdzam stan paliwa a tam 3/4 zbiornika jeszce orka na nizszych obrotach ok 1700

 

 

To Ci pali 10-11 l/ha? Jak masz takie spalanie w glebokiej orce to gratulacje. Imponujacy wynik. A z tym za za zaoranie 6 ha zyztles 1/4 zbiornika czyli ok 23l czylina hektar niecale 4 to juz jest mistrzowstwo swiata...

Opublikowano

nie zebym coś wciskał kit moze 1/4 to nie tak na oko sprawdzałem ale wieksza połowa zbiornika na 100 była po przyłozeniu patyka w zbiornik. orka którą wykonywałem w tedy to była nie głęboka orka tak na ok 15 cm tylko wiec nic nie czuł tylko sobie latał.

 

a 10 11 l na ha to tak mi własnie wychodzi nawet z ojciec potwierdza moje obl itd 13 l jak zchleje to juz musi mieć cięzko. jak jeżdze na opale to w tedy tak ze 2 litry trzeba dodać czyli do 15 kiedy dostaje odtro w dupe na opale.

 

napewno mniej wychodzi na ha litrów niz jak oram 360

Opublikowano

dzis w nocy orałem zaorałem jakieś 4 ha spalił mi paliwa 42 l spusciłem z baku nalałem do pełna mierzyłem ile leje potem spuściłem i mam wynik czyli wychodzi mi 10,5 litra na ha i nie było to skrobanie orka na 30 cm nie miał ciężko ale było kilka miejsc gdzie glina zatrzymała ciągniczek. co co bedziecie mówili ze strasznie duzo poli 385 albo zetor 8011 max w orce takiejgdzie koła cały czas praktycznie mi boksują to 13 l a 15 na opale

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam jaka może być przyczyną w ursus c 385 wałek wom się nie zalawncza, było wyciągnięte sprzęgło wom była pęknięta sprężyna oporowa została wymieniona a nawet zmienione tarcze, oringi, tuleja z zamkami, i sprzęgło wom dalej się nie zalancza, dodam że poł biegi chodzą prawidlowo
    • Przez szpak_75
      Piszę w sprawie naklejki na masce ciągnika ursus 1014 (1989r)ponieważ było tam dopisane turbo a nie mogłem znaleźć żadnego zdjęcia archwalnego w internecie gdzie taki napis sie znajdywał.
      Mam ujęcie z filmu z roku 1991 na którym widać ten napis czy może być to jakaś nietypowa wersja? 
    • Przez oMajsteRo
      Witam, mam problem z Ursusem 1204.
      Na ciepłym silniku powyżej 1500 obr. coś stuka w silniku.
      Silnik jest po remoncie.
      Zawory są dobrze ustawione.
      W załączniku film z pracy silnika.
      2222.mp4
    • Przez tomaszmab
      Witam wszystkich, kupiłem ciągnik rok temu . Poprzedni właściciel oszukał mnie i nie powiedział że ciągnik ma pęknięty tylny most przy okienku na napęd . Pęknięcie na dole , most pospawany , zaszpachlowany , sączy się olej bardzo powoli. Zbiłem szpachle jak szukałem wycieku to trafiłem na to. Wcześniej myślałem że to na łączeniu między skrzynia a mostem że  gdzieś uszczelka się podwinęła przy zakładaniu itp. A tu takie kwiatki wyszły . Ciągnik z turem. Tak ukrył wadę że wogle tego nie było widać , zaszpachlowane luks . W chłodne dni jak teraz to praktycznie nic nie leci . Co można z tym zrobić ? Wymianiac most ? Czy zakleić , zasmarować dwuskładnikiem i liczyć że nie będzie pękało dalej? Pęknięcie na 15 cm .. 





    • Przez rolnikgospodarny95
      Mam stara deskę rozdzielcza i chcę założyć gnizdo zapalniczki w jakim miejscu usytuować żeby nie zawadzała?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v