SW 400 w c-385? Czy to mozliwe?

[Lukasz1]

Witam. Czy ktoś z was wstawiał do ursusa 4 lub 6 cylindrowego silnik od bizona(SW 400)?

A może ktoś z was widział takie cudo?

[DUKI888]

szczerze to moze byc za duzy i sie poprostu do ramy nie miescic ale ludzie do fortschrita wkladają i wtedy smiga 50km/h ale sam nie wiem

[zetor10045]

Nie chce mi się za bardzo w to wierzyć, o ile się nie mylę to jest silnik 6 cylindry (taki jak w bizonie) a taki ursus ma 4 cylindry, ale może jakoś się da to zrobić....

[Nikita_Bennet]

Wszystko się da.

W mojej okolicy gość ma ma w ciągniku Dutra (afair węgierska zabawka) wstawiony silnik od jelcza.

[zetor10045]

Ale to jest ursus a nie dutra, ale nie będę się sprzeczał bo pewnie się da tylko pewnie trzeba dokonać jakiś przeróbek

[Lukasz1]

Właśnie zamierzam takiej modyfikacji dokonać więc będzie mi łatwiej jeśli ktoś coś takiego widział lub ma zrobione i podzieli się ze mną swoimi sugestiami i rozwiązaniami.

[koses]

do forszaja 323 to wsadziłem leylanda turbo jednak forszaj ma ramę a silnik siedzi na poduszkach z kolei w ursusie będziesz miał poważny problem przykręcenia przedniego wspornika osi oraz połączenie silnika ze skrzynią pozatym obudowa sprzęgła od kombajna jest strasznie wielka a z kolei w silniku z autosana ta obudowa jest mniejsza ale za to odlana ze stopu aluminium więc moim zdaniem niedasz tego rady zrobić

[sebe1033]

silnik obudowa wygląda na masywną i to raczej nie aluminium. Tylko jak mówi koses musisz zrobić ramę bo silnik już nie będzie elemntem nośnym. A w ursusie masz tylko wzmocnienie płaskownikami a obudowa sprzęgła jest nośna czyli jakieś połączenie skrzyni z tą ramą musisz pokombinować

[iron]

kurcze a nie prościej założyć 6 zwykłą czy nawet turbo???

[coolman111]

Tak jak napisał @Nikita wszystko idzie przerobić . Mam wujka, który przerobił wiatrówkę na pociski od KBKS . Z jego wiatrówki dzika można ustrzelić teraz .

[Lukasz1]

No właśnie lepiej by było ale lejland mniej paliw porównaniu do szóstki turbo.

[oFsik]

Kiedyś widziałem takie ogłoszenie że miał silnik sw400 więc chyba się da. a innym razem oglądaliśmy silnik deutza 3cyl. 50km i się okazało że bez żadnego problemu założyłby go do władka miał identyczne uchwyty.

[LamboR3]

|

[coolman111]

No dobra, może i da się wstawic silnik od bizona, ale chyba nikt się nie zastanawiał co potem będzie z układem przeniesienia napędu, a mianowicie chodzi i o skrzynie. Przecież po jakimś czasie od nadmiaru mocy z tego bizonowskiego silnika coś się rozsypie w skrzyni biegów...

[Gość Profil usunięty]

Ten silnik już dawno powinien być montowany w ciągnikach, niestety Ursus go nie docenił... Wstawienie SW do c 385 będzie bardzo trudne, trzeba będzie dorobić przejściówkę jak np. w c 360 3p, dopasować sprzęgło i mocowania wspornika. Kupa żmudnej pracy, można powiedzieć, że zamieszkasz w warsztacie .

[paktofonikas1987]

Założyć się da tylko ciekawe co na to skrzynia i most. Prawie 20 % różnicy w mocy. Teoretycznie mechanizmy były projektowane z zapasem wytrzymałości. Z drugiej jedna strony 385 i 1002 powinny mieć te same bebechy (skrzynia, most) a 1002 ma taka samą moc jak SW-400.

[koses]

Lukasz1 nie ma co porównywać sw400 o mocy 100 kM. do szustki ursusa z turbo 150kM i jeśli chcesz podnieść moc silnika czterocylindrowego to zamontuj turbinę ,pozatym miałem kiedyś traktor z silnikiem leylanda tylko nowszą wersje 6ct107 niby 149kM ale w orce to potrafił wychlać 18-20l na godzinę pracy i niebyło czuć jakoś tej mocy ,jeśli jednak zabierzesz się za przekładkę to wrazie problemów pytaj może coś ci podpowiem pozdr.

[paktofonikas1987]

Sorki panowie myślałem że to chodzi o 385. A tu biega też o 6 garów. Jaki sens jest wkładać o połowę słabszy silnik do 16 albo do 12 (80 % mocy) ?

[wpsowa692]

Panowie po co wywarzać otwarte drzwi?sw400 też nie jest bez wad wał mięki po szlifie trzeba azotować tuleje suche żeby wymienić potrzebna prasa z kim by nie zagadał to jak bizon 5L oleju na dzionek nie łyknie to święto jakieś.Natomiast Martin Diesel jaki jest każdy widzi tuleje byle czym wybijesz i tak samo wbijesz nie bez znaczenia jest fakt ze czesi skonstruowali i wyprodukowali całość: motor,skrzynie pośrednią,skrzynie biegów,most inne podzespoły a ursus założył kabinę z Kunowa nakleił naklejkę na masce i krzyczy że to on wyprodukował i pytam sie po co tam pchać tego starego angola nie rozumiem.Chyba że ktoś chce mieć egzemplarz pokazowy a w polu ciapkiem robić?

[rafal13113]

trochę bez sensu ta przeróbka gama silników do tych ursusów jest dość spora i można dopasować sobie o odpowiedniej mocy to po co kombinowć? raz że to kosztuję dwa że samoróbki takie wychodzą zazwyczaj bokiem trzy spróbuj sprzedać kiedyś taki ciągnik cztery to założenie takiego będzie cie kosztowało tyle że 20 lat nie odrobisz tego w paliwie jeśli faktycznie prawdą jest to że na 1 ps. sw 400 pali mniej.

[igorass]

Jakbym miał się już bawić w taką przeróbkę to prędzej założyłbym silnik od Stara S359, co prawda nakład przeróbek taki sam ale za to 150 KM na wolnossącym, około 170 z turbiną Inna sprawa że skrzynia wysypała by się momentalnie, ale ten silnik jest bardziej według mnie przystosowany do dużych obciążeń niż SW 400. Ludzie którzy powstawiali SW 400 do Starów ciągnięcie przyczepy wspominają raczej niechętnie a na orginalnym S359 nie było żadnego problemu.

[Gość Profil usunięty]

trochę bez sensu ta przeróbka gama silników do tych ursusów jest dość spora i można dopasować sobie o odpowiedniej mocy to po co kombinowć?

Warto choćby dla samego dźwięku W Bizonie SW 400 pracuje pod bardzo dużym obciążeniem, przy słabym chłodzeniu, co odbija się na trwałości. Myślę, że w ciągniku wytrzymałby o wiele więcej, ale to tylko przypuszczenia. Gdyby Ursusy wychodziły z fabryki z silnikami Leylanda to prawdopodobnie jeździł bym takim, Martin mnie nie przekonuje .

[rafal13113]

to jeśli chodzi ci o dźwięk to załóż sobie radio nagraj plytkę z dźwiękiem leylanda i śmigaj a tak po za tym dzwięk polskiej szustki też jest fajny tylko cała rzecz w tym żeby słyszeć jak najmniej silnik w czasie jazdy bo po co tracić słuch temu lepiej wyciszyć kabinę ale widzę że kolegi i tak nie da się przekonać do pozostania przy martinie

[Gość Profil usunięty]

Niegłupi pomysł z tą płytą, gdybym miał Ursusa pewnie bym tak robił . W MF za to lubię od czasu do czasu otworzyć szyberdach, pięknie wtedy słychać turbosprężarkę , ale generalnie im cichszy silnik tym lepiej.