skrzynia biegów C-385

[Bartizi00m]

w mojej 80-ce biegi wchodza jak bym wlanczal biegi przy duzych obrotach co to moze byc? czy to sa starte zebatki czy co?

[arassoo]

powiem ci tylko tak ze  ten typ tak ma ja jezdze kilka lat na swojej i tak wchodiły i wchodza i po remoncie skrzyni tez tak wchodza  . dziadek uzytkował go kilkanascie lat i tez mu tak wchodziły znajomi maja takie 80 i tez im tak wchodza  mi juz tak nie wchodza bo doszłem do wprawy i wiem a którym migu ile trzeba gazu silnka i mbez sprzegła mi nawet bezzgrzytu wchodzą ale czasem to trzeba poprostu dwa razy wysprzeglać i podgrecić pod kanbiną masz wałek i na tym jest dzwignia wałka i tam jest takaśruba i podcią te zrube  bo to chamulec skrzyni jest i bedzie lepiej a jak nie to ten typ tak ma i sie nie przejmuj z czuciem wkaładaj biegi

[Bartizi00m]

dzieki!! moze sprubuje pomajstrowac. pozdro

[Wojtek]

umnie tez wchodzą ciezko ale tylko wtedy gdy sie wcisnie sprzegło i da gazu przed  właczeniem biegu to wtedy trzeba na siłe wbic a tak jak w odpowieniej chwili to leko wchodzą

[arassso]

no własnie  o to chodzi ze trzeba juz ten ciagnik wyczuc i w osdpowiednim czasie wkładac biek i ładnie wchodzą .                          pod podłoga z prawej str masz wałek na którym jest usytuowany pedał sprzegła i tam idzie takie cięgiełko i takie ucho o pomiedzy tym  uchem i pedałem jest sruba i trzeba ją rozkrecic chyba  i ciezej  sprzegło sie wciska ale lepiej juz wchodza te biegi 

[Radar]

no własnie o to chodzi ze trzeba juz ten ciagnik wyczuc i w osdpowiednim czasie wkładac biek i ładnie wchodzą . pod podłoga z prawej str masz wałek na którym jest usytuowany pedał sprzegła i tam idzie takie cięgiełko i takie ucho o pomiedzy tym uchem i pedałem jest sruba i trzeba ją rozkrecic chyba i ciezej sprzegło sie wciska ale lepiej juz wchodza te biegi

 

 

W sklepie albo na allegro możesz kupić słownik

[ursus1014turbo]

Tak jak mowicie, ten typ tak ma, no te nowe z synchronizowana skrzynią to chyba juz inaczej wchodza:D

[ssman860]

a jak już jesteście przy skrz biegów to ja mam pytanie co może tak rugotać na wolnych obrotach na luzie w skrzyni pośredniej lub jej okolicy? to taki podobny dźwięk do odgłosu jaki wydaje betoniarka mała przy pracy... Pomocy

[arek116]

mój wuja przy 912 też tak ma i mów że to od nowości tak jest a ciągnik śmiga aż miło i nic mu nie dolega

[Marcin91]

a jak już jesteście przy skrz biegów to ja mam pytanie co może tak rugotać na wolnych obrotach na luzie w skrzyni pośredniej lub jej okolicy? to taki podobny dźwięk do odgłosu jaki wydaje betoniarka mała przy pracy... Pomocy

 

W mojej 12 jest podobnie... Na wolnych obrotach coś zgrzyta w skrzyni... Ale jak wcisne sprzęgło to choćby były najwolniejsze obroty silnika to nic ze środka nie słychać... Co to może być???

[ssman860]

no dzieki za ukojenie nerwów bo juz myślałem ze to z wiekiem mu takie cos kiedys naszło bo wiadomo jak ciągnik import Skandynawia to nie mam pojęcia co on tam robił, podobno w TURze i w sieczkarni chodził ale kto to wie niby wyrobienie tylniego dolnego zaczepu i wałka wyjsciowego WOM na to wskazuje ale jednak jest ta niepewność.

 

 

Prosze wszystkich tu doświadczonych na zerknięcie do mojego nowego tematu, gdyż jest mi on bardzo niezbędny, to sprawa zycia lub smierci. Zajzyjcie tu: http://www.agrofoto.pl/forum/stukanie-w-si...385-t12459.html

[Mateusz Rogowski]

Dołączam sie do pytania Marcina91... Na małych obrotach silnika na biegu jałowym skrzynia rzęzi, jak dasz gazu już nie... Co to moze byc??

[mirasek]

a jak już jesteście przy skrz biegów to ja mam pytanie co może tak rugotać na wolnych obrotach na luzie w skrzyni pośredniej lub jej okolicy? to taki podobny dźwięk do odgłosu jaki wydaje betoniarka mała przy pracy... Pomocy

Też to mam w 912, pewnie coś za sprzęgłem wpada w wibracje na niskich obrotach, może wałek, nie wiem ale to nic groźnego/tak ma być, bo by już dawno sie rozpadło.

 

Btw. nie wiem jak u Was ale w moim strasznie ciężko jest zamęczyć sprzęgło, a byłbym rad co by już sie skończyło. Obecnie działa na zasadzie on-off, prawie jak spiek, chyba że ma duże obciążenie dlatego jak trzeba gdzieś precyzyjnie podjechać to pomagam sobie hamulcami. Podejżewam zwichrowaną lub zaolejoną tarcze

[ssman860]

Btw. nie wiem jak u Was ale w moim strasznie ciężko jest zamęczyć sprzęgło, a byłbym rad co by już sie skończyło. Obecnie działa na zasadzie on-off, prawie jak spiek, chyba że ma duże obciążenie dlatego jak trzeba gdzieś precyzyjnie podjechać to pomagam sobie hamulcami. Podejżewam zwichrowaną lub zaolejoną tarcze

 

A czy podcągałeś kiedykolwiek cięgiełko od sprzęgła? ja miałem taki efekt jak mi sie ono wyciągnęło minimalnie to w orce sie czułem jakby to było sprzęgło nie tarczowe tylko zębate, rwało już jak go się puściło z 1 cm od podłogi pozatym ciężko było wyciągnąć bieg jak już się go włączyło! ale po Podciągnięciu ciegiełka jest ok jak na razie

[ssman860]

irytuje mnie jedna rzecz odnośnie skrzyni w c385. Mianowicie, czy panowie słyszeliście taki mankament, że były dwie wersje skrzuń: wersja krajowa i wersja eksportowa? Ja mam c 385 wersji eksportowej: balonówmi z przodu, wyciszona kabina itd. no i widocznie skrzynie mam tez z tej wersji bo jak orze na biegu I-4 pługiem 3 skibowym zagonowym + podwójna kolczatka to na ciężkich ziemiach nie moge się uciągnąc i musze zredukować na II-1, ale na lekkich to śmiga jak szalony bez dymku! No a mój kumpel ma zwykłą wersje i pługiem 5x30 jezdzi na II-2 czasem I-4 i bez dymku! No więc coś musi być prawdy z tymi wersjami, bo ja w podorywce jak włącze II-2 to zawsze pierwszym przejazdem ziemia leci za miedze, a on zato w podorywce jezdzi biegiem II-3! To u mnie jakbym włączył takie przełożenie to w miejscu bruzdy byłby rów ale itak by się nie uciągnął!

Czy słyszał ktoś coś podobnego na ten temat???

[mirasek]

Nie podciągałem i pewnie przydało by sie to sprawdzić ale mam troche inne objawy niż u Ciebie, tzn. sprzęgło bierze na normalnej wysokości tyle że bez płynności, biegi da sie wyjmować. Kiedyś był rozpoławiany i tarcza wyglądała OK, ale to kiedyś, teraz ma za sobą kilka lat pracy z turem i tak czy inaczej prosi sie o rozbiórke, choć mógłby to silniej umotywować, np. przestać jechać a tak póki co sie zwleka.

 

Jakie masz opony z tyłu a jakie ma Twój kolega?

[ssman860]

Jakie masz opony z tyłu a jakie ma Twój kolega?

 

no ja mam 34-18 on też chyba bo juz dobrze nie pamietam, ale na 99 procent tak

[zorzyk2]

Nie podciągałem i pewnie przydało by sie to sprawdzić ale mam troche inne objawy niż u Ciebie, tzn. sprzęgło bierze na normalnej wysokości tyle że bez płynności, biegi da sie wyjmować. Kiedyś był rozpoławiany i tarcza wyglądała OK, ale to kiedyś, teraz ma za sobą kilka lat pracy z turem i tak czy inaczej prosi sie o rozbiórke, choć mógłby to silniej umotywować, np. przestać jechać a tak póki co sie zwleka.

 

Jakie masz opony z tyłu a jakie ma Twój kolega?

Wycisk przeregulować i powinno płynnie brać, bo łapki(dźwigienki) nierówno stoją. A może ogólne zużycie wycisku, bez rozbierania raczej się nie obejdzie.

[arassso]

ja w plugu 5*35 4 I albo 1 II i ładnie idzie a I 2 to tylko w talerzówce w pługu ma za ciezko znaczy sie idzie ale szkoda mi go

[ssman860]

ja w plugu 5*35 4 I albo 1 II i ładnie idzie a I 2 to tylko w talerzówce w pługu ma za ciezko znaczy sie idzie ale szkoda mi go

 

no widzisz, ja w swoim pługu 3*35 + podwójna kolczatka to prawie zawsze 1 II, a 4 I to tylko jak juz na prawde lekko ma ale mam kawał czarnej ziemi co na 3 I ma juz co robić. Na 4 I mój to już za***prza na serio szybko i bardziej boje sie o pług żeby nie strzelił korpus...

 

A no i poprawka dot tych opon: wymiary moich gum z tyłu to 18,4-34 a z przodu 11,5-15 (balon)

[ssman860]

a z czego może kapać olej ze skrzyni pośredniej? ma ktoś cos podobnego, np przez noc w garazu jak jest plama na posadzce?

[mateunia19]

mi kapie z pompy od wspomagania, kiedyś wymieniłem po regeneracji i myslałem że to jednak z czegoś innego ale jak straciłem wspomaganie i zobaczyłem ze nie mam oleju w zbiorniku to wiem że u mnie jest wina tej pompy, ale że na pompy po gwarancji dają tylko 6 mies gwarancji to nie wymieniałem bo działać działa na razie prawidłowo więc poczekam.

może Ci kapać także z pompy podnośnika.

[ssman860]

Jednak to raczej bedzie też z pompy od wspomagania bo mi też cieknie stamtąd po tym gdubym przewodzie co idzie do zbiorniczka. Apropo jakby ktoś miał kłopoty ze skręcaniem na wolnych obrotach to ja tak kiedyś miałem, że mi całkowicie znikło wspomaganie w orce i lipa, ale wyczyściłem filtr, wykręciłem ten zawór co jest w zbiorniku, przedmuchałem i co najważniejsze wy***przyłem olej hydrauliczny bo jezdziłem wtedy na Boxolu i zalałem układ Luxem 10 i jest elegancko już przez 3 lata do tej pory. Teraz mam tanie uzupełnianie, lekko sie kręci nawet na wolnych takich perkoczących obrotach niz na Boxolu! To taka ciekawostka

[mateunia19]

mi nie ciekło po przewodzie tylko najwidoczniej cieknie po wałku od pompy wspomagania, musi się jakoś olej wydostawać. Ja mam Boxol i na malutkich obrotach też mi ciężko idzie. To ten lux 10 jest bardziej rzadszy?? że lepiej kręci?? bo jak miałem pompę nową tzn po regeneracji to nawet na małych obrotach boxol dobrze kręcił.

[ssman860]

Nie no lux jest gestrzy o wiele, ma taką inną konsystencje, on jest dobry do hydrauliki bo mam go w cyklopie i zdaje egzamin elegancko. a wracając do tego wycieku to mi cieknie po tym przewodzie grubym i pod skrzynią pośrednią z tego otworu... może po prostu te podkładki uszczelniające ten przewód są zrypane, bo dokręcone na maxa, a jednak cieknie coś sam już nie wiem, ostatnio podstawiłem pojemnik pod ten otwór zeby sprawedzić jaki to olej i czy duzo mi wyleci przez noc no to tam tego było co kot napłakał, zato po pracy w polu i po postawieniu go na dłużej wykapie mi więcej, czyli ten wyciek musi być uwarunkowany od tego czy pompa pracuje czy nie...