Skocz do zawartości

TURBO w MTZ 82


PiotrekMTZ

Rekomendowane odpowiedzi

Napisałem wczoraj posta ale jakimś cudem zniknął. W tym małym agregacie jest problem z jazdą pod górkę, 5 bieg i 1700 obr mimo gazu w podłodze, doładowanie osiąga maksymalnie 0,4 bara, wogóle nie dymi. Na pusto kręci do 2200. Temperatura wody 60 a oleju dziwnie skacze, raz 70 raz 50. Ciśnienie oleju 3,5. Kapanie oleju ustało, ale to może zasługa taśmy izolacyjnej na wyjściu zimnej strony Turbo. Nie podoba mi się pompa wtryskowa, trzeba wysłać tą drugą do zakładu i kupić zaraz regulator z korektorem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na wolnych obr 3 bar. Powrotem leci tak sobie jak katar z nosa ale za to zasilaniem tryska z dużą siłą.

Luzu na wirniku nie zauważyłem, chyba, że może przy tym docieraniu wpadł na chwilę jakiś farfocel silikonu, nie wiem, porozbieram wszystko przy wymianie oleju.

 

U klienta zauważyłem filterek na zasilaniu turba, teraz to musztarda po obiedzie, ale myślałem żeby taki założyć.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarąbista sprawa. Nie wiem już ile mam swoją ale na pewno trzy lata i wróciły się pieniążki, zaoszczędził czas. Poprawa mocy, momentu, spadło spalanie przy tych samych pracach co były robione wcześniej, spadła ilość redukcji w transporcie, w pracy przy odśnieżaniu. Nie żałuję ani jednej złotówki i ani jednej minuty jaką poświęciłem na przeróbkę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez franczez
      Witam,
      czy ktos posiada serwisowke do Belarus 920.2? Chodzi mi o kolejnosc i moment dokrecania glowicy.
    • Gość christoff13
      Przez Gość christoff13
      Kupiłem jakiś czas temu MTZ 82 z 89r. Ma trochę rozmontowany układ blokady hydraulicznej mechanizmu różnicowego. Mianowicie: brak wajchy do załączania i linki, a także zaślepiony jest koniec rurki, która wychodzi z tego mechanizmu i idzie pod blokiem silnika (koniec rurki to okolice końca bloku silnika/początek sprzęgła). Nie wiem gdzie należy podłączyć tę rurkę. Reszta tego układu (tzn. ta część z przodu maski wygląda w porządku). Czy ktoś mógłby opisać/zrobić zdjęcia, jak wygląda podłączenie elementów które opisałem?
    • Przez Mkkr
      Witam.
      Mam pytanie odnośnie pompy hydraulicznej do koparki białorus. pompa przestała podawać olej . Po rozebraniu wszystkie elementy gumowe do wywalenia. czy idzie jeszcze kupic jakis zestaw naprawczy ?? W internecie brak zestawów naprawczch..  Pompa jest to ta duża od strony skrzyni . Da się jeszcze coś z tym zrobić czy szukac pompy ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v