TC 5070 vs Tucano320

[gregorfik]

Jaki kombajn wybrać NH czy Tucano???

w obecnym czasie cena obu jest bardzo zbliżona chodzi mi o aspekty czysto techniczne np. wydajność?

Wiadomo, że Tucano nie ma dodatkowego separatora ( 3 bębna) jednak czy to powoduje, że Tucano będzie mnniej wydajny???

Niektórzy twierdzą, że 3 bęben wcale nie pomaga, jak z tym jest??

Kolejna sprawa zastanawiająca jężeli 3 bęben wpływa tak pozytywnie na wydajność to dlaczego Avero który jest mniejszy i mniej zaawansowany technicznie posiada go a Tucano nie? Czy to oznacza że wydajnośc 2 bębnowego nieco mocniejszego Tucano będzie podobna do minimalnie słabszego, ale 3 bębnowego Avero?

Tucano ma Cebis zaleta czy dodatkowa elektroniczna pierdoła? która może się popsuć ??? Jak bardzo jest przydatny, potrzebny???

Kolejna sprawa komfort pracy w obu kombajnach???

[brzozak2]

3 beben przede wszystkim umozliwia zbior wilgotnego plonu, poza tym omlot jest w wyzszej jakosci. nastepuje wzrost wydajnosci, ale nie taki jak w przypadku wzrostu powierzchni sit czy wytrzasaczy. stad avero nie ma takiego przerobu jak tukan 320.

 

wydajnosc tc5070 i tucano 320 jest bardzo zblizona, rowniez opinie na naszym forum to potwierdzaja i wynosi 12 t suchej pszenicy na godzine w dobrych warunkach.

 

tucan jest bardziej komfortowy, nh ma lepszy system omlotu, ostatnio jeszcze poruszalismy kwestie slomy.

mozesz poczytac w innych tematach, bo jest tego sporo.

[gregorfik]

Wiem, że jest sporo napisane na podobne tematy , ale jakoś chciałem to wszystko zebrać poza tym dokładnie takiego porównania jeszcze nie było . ALe bardzo dziękuje za odpowiedź i czekam na opinie innych...

[es8]

Tucano ma Cebis zaleta czy dodatkowa elektroniczna pierdoła? która może się popsuć ??? Jak bardzo jest przydatny, potrzebny???

a co z tym fantem?

[brzozak2]

nie slyszalem o awarii cebisa (ale najlepiej jakby sie wypowiedzial ktos kto ma stycznosc, w sensie z serwisem, albo sprzedaza), to terminal ktory ulatwia prace nic wiecej, jest wygodny w uzyciu, lepiej obrazuje procesy podczas pracy.

[chillout89]

Cebis to bardzo dobre rozwiązanie, dokonujesz przez niego wszystkich nastaw i bardzo szybko mozesz korygować ustawienia w czasie zmieniajacych sie warunków na polu.Jest czytelny i łatwy w obsłudze. Kabina jest bardzo wygodna i wyciszona. Silnik jest nie do zaduszenia, nie to co w bizonie:D Polecam tucano.

[brzozak2]

zapewniam cie ze jest do zaduszenia jak wszystko, wjedz na konkretna gore przy konkretnym rzeapku z zielonymi lodygami o srednicy 80 mm to zobaczymy jak bedzie stekal, jak to za malo to pedpnij mu przyczepe 20ton ladownosci i w koncu zdechnie :blink: albo wjedz w bagno na za wysokim przelozeniu i juz mlocarnia nie wyrobi zadanych obrotow.

w kazdym razie nie porownuj go do bizona, bo to nie ma sensu :huh:

[Lukasz1987]

Meśki jakoś nigdy nie były liderem jeśli chodzi o elastyczność pracy silnika, więc nie wiem skąd to wywnioskowałeś?

[chillout89]

Prównuje do bizona bo wczesniej mielismy bizona i ma to wiekszy sens niz porownywanie do innej marki o ktorej niewiele wiem i ktorej nigdy nie posiadalem. A że jest nie do zaduszenia to wiem stad ze w czasie zbioru rzepaku pasek od młucarni pekal a kombajn nie gasl. Nie wiem tylko do czego pijesz z ta przyczepa 20 ton jak chcesz to podczepiaja taka do swojego kombajnu a nie podawaj takich glupich rad. Z tego co wiem to obroty mlucarni sa niezalezne od predkosci jazdy wiec wjazd w bagno odpada.

[brzozak2]

to nie zadna rada, po prostu kazdy silnik mozna zadusic, dlatego trzeba dobierac kombajn do warunkow. jesli silnik potrafi pasek od mlocarni rozerwac, to jakis pasek do p.py dali :blink:

porownywanie do bizona nie ma sensu bo wszystko bedzie 700 razy lepsze, nie musisz jezdzic wszystkimi kombajnami swiata by moc je porownac, od tego sa paramtry techniczne.

[chillout89]

Pasek orginalny. Parametry to jedno a praktyka i subiektywne odczucia drugie. Ale to niepotrzebne odbieganie od tematu.

[brzozak2]

odczucia subiektywne, moga wlasnie przeslonic prawde obiektywna :huh: ale masz racje nie ma co robic OT

Meśki jakoś nigdy nie były liderem jeśli chodzi o elastyczność pracy silnika

po co elastycznosc w takim urzadzeniu jak kombajn i tak musi pracowac na stalych obrotach :blink:

[Lukasz1987]

po co elastycznosc w takim urzadzeniu jak kombajn i tak musi pracowac na stalych obrotach :huh:

żeby pod wpływem zmiany obciążenia utrzymywał te obroty

Brzoza2 u nas kombajn był w do 1992 roku i nie mam całkowicie pojęcia na ten temat, dopiero niedawno zamówiliśmy Tuca, więc nie bardzo się w temacie orientuje Ale wydaje Mi sie, że elastyczny silnik jest potrzebny. To oczywiście moje zdanie i mogę się mylić :blink:

[brzozak2]

to zalezy tylko od mocy nie od elastycznosci, tzn nie w takim stopniu jak ciagniecie pod gore przyczepy kempingowej malym SUVem :blink:

 

w takiej maszynie moc jest najwazniejsza, a jej przebieg nie bardzo, dlatego specjalnie tworzy sie takie charakterystyki.

http://www.agcosisupower.com/@Bin/1635448/SisuDiesel_7cylEng.pdf

patrz na ten wykres idealny pod kombajn, wielka ladowarke w bezstopniowa przekladnia, jakis walec itp.

w ciagniku z powershiftem takie kreski bylyby bezuzyteczne, a skoro w takich maszynach i tak ma sie pracowac w stalym zakresie obrotow, to robi sie tylko waski fragment z bardzo dobrymi parametrami.

[Lukasz1987]

Aha, dzięki za wytłumaczenie. A tego bydlaka to na żywca widziałem na Eurosatory w Praryżu Sisu Trucks miało go na swoim stoisku w ciężarówce ale brzmienie. :blink:

[dawidg2]

@brzozak2 co do ładowarek to się nie zgodze bo Volvo już robi taką charakterystyke str 20 http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/E5D34650-D7DF-441E-9690-4BC9A96822DC/0/folderL110120F.pdf

[brzozak2]

nie juz tylko normalnie, nie powiedzialem, ze wszyscy musza sie do tego stosowac :blink:

poza tym piszac wielka ladowarke, nie chodzilo mi o zwyklego kolowca, tylko cos do zadan specjalnych, z narzedziem bardziej skomplikowanym od metalowej lyzki :huh:

[dawidg2]

Wiem wiem, ale zasada też już taką przyjmują że sprzęt musi mieć dobry moment i moc od tam 1000 obr. Kwestia oszczędności paliwa.

[brzozak2]

gdzie taka zasade slyszales?

jesli maszyna pracuje tylko i wylacznie na 2050 obr/min to po co jej wyzsza wartosc momentu w zakresie 1200-1800?

[dawidg2]

No w kombajnach tak macie że na dużych obrotach pracujecie. ładowarkami już się nie pracuje na wysokich obr tylko właśnie na takich do 1600 obr jak tam w charakterystyce Volvo.

[brzozak2]

kurde ile razy mam powtarzac, ze pod nazwa ladowarka nie kryje sie tylko ladowarka kolowa!!!!!!!!!!!!!!

sa ladowarki chociazby do burakow, odbioru materialu w kopalni odkrywkowej, czy wegla w kopalni, skoncz ten OT i nie szukaj dziury w calym!!!!!!!

bo nic sensownego nie piszesz, tylko sie czepiasz.

[dawidg2]

Dobra skończe. A czepiam się bo "ładowarka" to ładowarka kołowa. Do buraków masz doczyszczarko-ładowarki tzw "mysz", a w kopalni odkrywkowej jak Ci chodzi o te duże co mają to koło to są ładowarki wielonaczyniowe.