sprzęgło do wałka

[majkelcio]

Od niedawna posiadam Zetora 8011. nie wiem gdzie jest przy nim sprzęgło do wałka. nie posiada on dwustopniowego sprzęgła a przy włączaniu WOM-u coś lekko zgrzyta...

Liczę na pomoc i z góry dziękuję :blink:

[zetorek1607]

u mnie w 7211 sprzęgło WOM jest zaraz obok hamulca ręcznego więc ty tam sprawdź :blink:

[majkelcio]

kolo ręcznego mam tylko dźwignie włączania wałka. sprzęgła ani śladu.

[lukaszz110]

@ majkelcio o jakie sprzęgło ci chodzi???????????????

przy kierownicy masz wajche którą włącza sie wom

pod siedzeniem jest wajcha <koło hamulca ręcznego> którą włączasz wałek i ją jak przestawiasz to zgrzyta ???????? czy tak?? a na jakich obrotach to przestawiasz???

tam sie robi zależny i niezależny

[slawek3220]

zetor 8011 a ursus powyżej c 385 to jedno i to samo,kolega ma u 902 to WOM załącza dźwignią przy kierownicą bez żadnego sprzęgła ,miał podobne problemy ale to była wina pompki hydraulicznej [womu]

[AdamZetor12145]

majkelcio po prostu wysiadła ci mikropąpka jeżeli masz sprawny wzmacnicz momentu czyli półbiegi i załanczanie wałka i przedni napęd ale ty go nie posiadasz... u mnie w 12145 jest tak samo bo jak kupiłem ciągnik to wzmacniacz momentu miałem zaspawany i musisz zejść na bardo niskie obroty silnika żeby z delikatnym zgrzytem załączyć wałek i musisz to zrobić szybko :blink:

[LowRider]

Od niedawna posiadam Zetora 8011. nie wiem gdzie jest przy nim sprzęgło do wałka. nie posiada on dwustopniowego sprzęgła a przy włączaniu WOM-u coś lekko zgrzyta...

Liczę na pomoc i z góry dziękuję :blink:

sprzęgło od wałka jest z tyłu ciągnika i jest ono sterowane hydraulicznie dźwignią przy kierownicy.

A zgrzyta bo ten typ tak ma :huh:

[majkelcio]

sprzęgło od wałka jest z tyłu ciągnika i jest ono sterowane hydraulicznie dźwignią przy kierownicy.

A zgrzyta bo ten typ tak ma :blink:

Nie wiem dokładnie ale wydaje mi się że przy kierownicy są obroty wałka. ale nie będę się sprzeczać, w końcu mam od niedawana ten ciągnik....:huh:

[lukaszz110]

obroty wałka to sobie ustawiasz tym ile mu dasz w po konikach lub z lewej strony pod kabina jest takie denko które sie odkręca i zmienia obroty z 540obr na 1000obr lub z 1000obr na 540obr\min

 

slawek3220 twój kolega załącza przy kierownicy bo ma cały czas włączony pod siedzeniem ale jeśli sie go nie używa instrukcja mówi ze trzeba wyłączać

a zgrzytać ma zapytaj się mechaników o to najlepiej

[majkelcio]

dzięki za pomoc. :blink:

[Bartek72511]

U mnie to jest tak w 914 że musze go zgasić i wtedy właczyć przekaźnik tą gałką pod siedzeniem i potem już operje tym przy kierownicy ale tak to jak jest zapalony to to pod siedzeniem nie chce sia właczyć;/ tylko zgrzyt i nic wiecej;/

[majkelcio]

to masz gorzej zjechane ode mnie. :unsure:

[Darpol]

Niestety zgrzytanie to normalne wałek jest załanczany bezpośrednio tryb w tryb bez synchronizatora i zgrzyta.Trzeba tak jak kolega wyżej przy gaszeniu silnika, gdy już prawie gaśnie załączyć wałek i potem sterować dźwignią przy kierownicy.

[majkelcio]

nie wiem czy nie będę zbanowany ale zapytam czy na wolnych obrotach słychać u was łożysko oporowe?? Bo u mnie tak i nie wiem czy to jakiś poważny problem...

[lukaszz110]

u mnie w 8111 nic nie słychać i to samo jest w 12145 którego nie włączałem już od 5 lat bo ma ustawione 1000obr których nie używam

a zgrzytać będzie ja włączam na wolnych obrotach 300-500 i go nie gasze

[majkelcio]

ale chodzi mi o łożysko oporowe na sprzęgle.

[Hubert8245]

Skoro temat o WOMie w zetorach to może mi ktoś dokładnie opisać jak zmienia się prędkość obrotową wałka z 540 na 1000, bo do kosiarki by się przydało 1000 obrotów a nie wiem dokładnie jak. Coś słyszałem o zmianie wałka tego pod kabiną, a raczej obrocie jego w drugą stronę, ale nie wiem czy to prawda. Może wypowie się ktoś kto zmieniał prędkość.

[Sadek]

Tak z prawej strony jest dekielek (fasolka) przykręcony na 2 śróbki M8 (13 klucz) za nim siedzi wałek jak go zamienisz z tylnym wałkiem otrzymasz 1000 obr/min, lub jeżeli go nie ma to masz 540 obr/min wsadź tam pręt coś koło fi 30 tak aby przesunąć dźwignię tym prętem i już będziesz miał 1000 obr/min.