Co z tą Pol... Fabryką

[MARTINEZUrsus]

@bratrolnika Wiesz, nabywca zawsze się znajdzie. Nie jest powiedziane, że nikt tego nie kupi. Może być to ciężka sprawa, bo tak jak mówisz mają duże problemy i w razie awarii będzie kłopot z serwisem. Jak ktoś ma kasę, duże gospo, które zwróci mu koszty ciągnika, to nie jest to wcale taki strzał w łeb. Ale na pewno w kolano.

 

[MF675ursus]

Duży nie kupi Ursusa bo nie będzie miał czasu dorabiać części u tokarza albo szukać szczęścia po sklepach. Jak go stać to kupi coś co szybko (niekoniecznie tanio) naprawi

[MARTINEZUrsus]

Też racja. Na przykład Case'y są w przystępnych cenach jak na swoje wyposażenie (seria Maxxum). Tam jest pewność, że serwis nie poleci w kulki. W ogóle bardzo przyjemne ciągniczki. 

Edytowane 29 Marca 2019 przez MARTINEZUrsus

[adikpl1]

Dnia 29.03.2019 o 08:56, Agrotron155 napisał:

Rząd??? Człowieku nie można dostosować prywatnych firm państwowymi pieniędzmi. Unia sobie radzi, pronar też, crystal nadal produkuje skladaki ale One jeżdżą i pracują na polach. A to że rząd przestał dotować marzenia Zarajczyka to. Bardzo dobrze.

Zagraniczne korporacje, które to podobno cały zysk wyprowadzają za granicę, np. Mercedesa oraz JP Morgan miłościwie nas opodatkowujący Vateusz Podatkowski jakoś potrafił dotować.

Nie to żebym miał czelność żądać od tego Uszczelniacza dotowania polskich firm ale po prostu chciałbym, żeby nie nakładał nowych podatków na cele jak wyżej, żeby wszyscy konkurowali na równych warunkach, że o niskich podatkach i likwidacji zbędnych wraz z rozdmuchaną biurokracją nie wspomnę.

Z jakiś powodów także Pronar zrezygnował z produkcji ciągników. W Polsce po prostu nie ma odpowiednich warunków gospodarczych do ich montażu.

Edytowane 31 Marca 2019 przez adikpl1

[Agrotron155]

Też uważam że nie powinno być równych i rowniejszych. I uważam że państwo oparte na socjalu nie ma racji bytu tak jak UE. Niestety by konkurować to musielibyśmy się cofnąć do PRL i wtedy poprawiać błędy naszej gospodarki. I nie chodzi mi tu o brak pomysłów naszych inżynierów tylko o ich wdrażanie. Mieliśmy mnóstwo pomysłów a ile z nich trafiło do szuflady? Nawet w latach 90 bizon z modelem z115 mógł poprawić pozycje bizona na rynku ale szybko go sprzedano i zostawiono tylko przestarzałe rekordy i bs... Już nawet pomysł na Ursusa 1684 mi się podobał tylko też wtedy kupiono logo i pomysł trafił do szuflady. Dlaczego? Bo prezes miał gotowego innego składaka na transmisji ZF.

[XMK13]

Co to za 1684? Całkiem nie kojarzę tego modelu?

Wcześniej wspomniałem, że polski Rząd ma doświadczenie w rujnowaniu Ursusa:

- zaniechanie rozwoju silników seri S na rzecz Zetora,

- zawiązanie współpracy z Zetorem, a potem zablokowanie rozwoju ciężkiej serii przez politykę,

- zaniechanie całej serii ciągników U na rzecz kosmicznie drogiej licencji MF-a wraz z budową nikomu nie potrzebnej fabryki,

- brak konkretnego rozwoju ciągników po 2000 roku i ogólnie wszystko co się działo do końca warszawskiego Ursusa.

Bebechy się przekręcają od czytania o tym.

[Agrotron155]

Dokładnie tak. Przecież rodzina silników S była bardzo szeroka. Czyli od 2 do 6 cylindrów.

[XMK13]

Do tego ciągnik z 3-cylindrowym silnikiem tej serii (C-342) był opracowany i o krok od wprowadzenia. 

A co śmieszniejsze, to Escort kupił licencję na polską 30-kę i robili ciągniki właśnie z takim 3 cyl. silnikiem, i to w latach 2000-ych, i to na nasz rynek!

[Agrotron155]

Ta konstrukcja wtedy była jedną z najlepszych. Przecież hydraulika pracowała niezależnie od WOM. Zetor miał wtedy przewagę biegów i prędkości WOM. Ale np. do Bolka był beznadziejny tak jak c360...

[sumek666]

Brawo Crystal  ursus jednak nie umie w te traktory. 

 

 

[MF675ursus]

Tu więcej widać o samym ciągniku:

 

[sumek666]

Tak w sumie to najbardziej im wyglądu brakuje bo teraz to wyglądają jak taki delfin z downem multipla wśród ciągników. 

[MF675ursus]

Inna rzecz, że mieszkam 30 kilometrów od fabryki, a w okolicy widziałem tylko jednego Crystala...

[sumek666]

Ja dzisiaj byłem w komunalce u mnie w mieście i stoi jeden. Ale widać, że już dług i stoi nieodpalany. Za to John Deery i stare 80tki nie stygną

[XMK13]

https://motoryzacja.wnp.pl/ursus-redukuje-zaloge-o-40-proc-i-zamyka-zaklady-produkcyjne,343081_1_0_.html

Czyli Vigus może jeszcze wyjdzie, ale dalszych badań na razie nie będzie. No i "polskie" będą Ursusy tylko powyżej 100KM.

Szkoda, że nie wrócili do współpracy z Hattatem. Miało by to większy sens, niż obecna współpraca z Tumosan.

[Adrian_URSUS_1999]

stąd też w katalogu "ograniczona ilość" przy ciagnikach takich jak C-380 85 95. tych mi szkoda... poczekajmy na efekty ich działania. jestem ciekawy czy te Tureckie i Koreańskie traktorki będą na podium sprzedaży za sprawą loga Ursus. Osobiście - nie wybrałbym.

[przemi1999107]

Plan na ogół dobry w ich sytuacji aczkolwiek zaprzestanie produkcji własnej c-380 to nie zbyt dobry pomysł wg. mnie .

[Agrotron155]

Niech się skupią na vigusie i go zrobią. Druga sprawa niech wyjdą z zadłużenia a jak już się to stanie to będą mogli skopiować rozwiązania i zrobić skrzynie bliźniaczą do mniejszej serii i zrobić na własnych podzespolavh taką c 380

[MF675ursus]

Skupianie się na Vigusie i wychodzenie z zadłużenia? Albo to, albo to, nie będą w stanie połączyć tego w jednym czasie. Wprowadzenie nowej, niesprawdzonej konstrukcji jest drogie, nie stać ich na to, szczególnie że na rynku można przebierać w sprawdzonych rozwiązaniach

[Agrotron155]

Testy trwają już od dawna, przetargi na produkcję podzespołów też już były. Prawdopodobnie zostaną formalności związane z homologacją. Oni jako fabryka i tak będą ją montować a podzespoły dostarczą im inne firmy tzn zębacizne i elektronikę a także hydraulike.

[MF675ursus]

Co to zmienia? Testy zakładowe to nie testy rynku. Nie ma transmisji na rynku- wniosek- nie jest sprawdzona. To że podwykonawcy robią jest normalną sprawą, jednak i tak nie pozwoli na obniżenie ceny do poziomu który rekompensowałby ryzyko kupna ciągnika z upadającej firmy, z nową autorską przekładnią i silnikiem, który co pół roku może się zmieniać

[XMK13]

Czyli wreszcie Ursus ma iść w kierunku "polskiego" ciągnika, czy to je*nąć i robić na zagranicznych częściach "składaki"? 

[MF675ursus]

W sumie to bez zmian, z taką różnicą że  małej mocy nie Carraro/Perkins/Deutz/Kohler tylko gotowiec Azjatycko-Turecki z nalepką Ursusa. Większe moce tak jak było- czyli zapowiedź Ursusa na Vigusie

[Agrotron155]

MF675ursus napisał:

Co to zmienia? Testy zakładowe to nie testy rynku. Nie ma transmisji na rynku- wniosek- nie jest sprawdzona. To że podwykonawcy robią jest normalną sprawą, jednak i tak nie pozwoli na obniżenie ceny do poziomu który rekompensowałby ryzyko kupna ciągnika z upadającej firmy, z nową autorską przekładnią i silnikiem, który co pół roku może się zmieniać

To że wyżej wymienione rzeczy też generowały koszty. Tych już nie poniosą. Ale utrzymywanie umów z dostawcami gotowych transmisji również wiąże się z generowanie dodatkowymi kosztami. Nie ma nic za darmo.

[akmaly]

Zamyka fabrykę w Lublinie także koniec z ciągnikami w Lublinie i koniec z ciągnikami w Ursusie tak to wygląda na dziś