SILNIKI DEUTZ

[Laval 11]

A mógłbyś wstawić zdjęcie tego samego sposobu. Bo jakoś tego nie widzę.

[adam75 1]

IMG0029A

 

[Laval 11]

Porównaj do IMG0029B. Tak samo?

[adam75 1]

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F0B1Y24P8BnID2cWgwNXZiY0toNHM%2Fview%3Fusp%3Ddrivesdk&h=ATN9QHy-Gs0PmD6HkLjq71BJmAzrTchFu76MFmfdtGioUvk34trnUW_TNt3NxF6TrJdvpQq-yjVKsWexEvCIayBWYXmp6NVFCj3EUXevRjBPBMw0MdJsrGpmOQ2_m4m5PqPLTdel

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F0B1Y24P8BnID2N2xCakV5akpNODQ%2Fview%3Fusp%3Ddrivesdk&h=ATN9QHy-Gs0PmD6HkLjq71BJmAzrTchFu76MFmfdtGioUvk34trnUW_TNt3NxF6TrJdvpQq-yjVKsWexEvCIayBWYXmp6NVFCj3EUXevRjBPBMw0MdJsrGpmOQ2_m4m5PqPLTdel

Tak wtgląda wał

[Laval 11]

Zrób zdjęcie całości by był punkt odniesienia.

[adam75 1]

https://drive.google.com/file/d/0B1Y24P8BnID2bEVwVjlZdTZzOEU/view

https://drive.google.com/file/d/0B1Y24P8BnID2bnM0N3dMWGo4LUE/view

https://drive.google.com/file/d/0B1Y24P8BnID2LWtHbzBHUFZlTWs/view

A tak pompa

[Laval 11]

Możliwość jest parę. Za duży luz osiowy wału korbowego,za duże ciśnienie oleju. Uszkodzony tłumik drgań skrętnych. Albo zły montaż.

[piotrbm_211320 31]

 nie mierzył pan ciśnienia po założeniu nowej ?

[adam75 1]

Ciśnienie było prawidłowe

[Laval 11]

Podaj konkretne wartości tego ciśnienia.

[adam75 1]

ciśnienie od 5 do 6

[Laval 11]

Ciepły zimny obroty. Konkrety.

[adam75 1]

Konkretnie to na na zimnym na dużych obrotach nie przekraczał 6 a na ciepłym i nie spadało poniżel 5.

2 Pąpa była założona nowa z orginalnym zaworem

[Laval 11]

Więc sprawdź co podałem. Ile ma godzin.

[adam75 1]

Ma 6000mtg

[Laval 11]

Niewiele.

[piotrbm_211320 31]

rozkręcał Pan pompę? jak wyglądają łożyska i po jakim czasie dokładnie padła druga?

 

co jeszcze było robione w silniku ?

 

jak długo ma Pan ten ciągnik czy to jest świeży zakup?

Edytowano Marzec 16, 2017 przez piotrbm_211320

[Laval 11]

No, no łożyska w pompie geratorowej.
Skąd brałeś pompę? Do tej drugiej silników są takie same z zewnątrz, prawie.
Różnią się wydatkiem. Która z grubości się bierze. Dlatego zamawiasz ja po numerze silnika.

Edytowano Marzec 16, 2017 przez Laval

[piotrbm_211320 31]

pompa geratorowa jest łożyskiem ślizgowym wszystko co się styka i pracuje jest łożyskiem takie coś jak panewka tez jest łożyskiem

 

5 lat studiów na kierunku robotyki do tego 3lata mechaniki siłowej i budowy maszyn

chyba nie musimy się na forum sprzeczać i dogryzać sobie ?

zaczynamy się zachowywać jak dzieci

 

dlaczego pytam o stan łożyska bo ponieważ pompa może delikatnie się różnic od oryginalnej i mieć delikatnie inny wymiar  dodatku danie za cienkiej uszczelki może powodować z wewnętrzny grzebień będzie zbyt dociśnięty przez wal do obudowy czyli do łożyska ślizgowego na skutek czego może dochodzić do nadmiernego nagrzewania się elementów puchnięcia na skutek podwyższonej temperatury pracy i do zatarcia pompy wtedy dało by właśnie taki skutek!

 

Edytowano Marzec 16, 2017 przez piotrbm_211320

[adam75 1]

Ta pompa jest skręcona pierścieniem orginalnie i przykręcenie do silnika nie może powodować tarcia. Skupić by się trzeba na połączeniu pompy z wałem. Zazębienie pompy i wału jest milimetrowe i z jakiegoś powodu prawdopodobnie się wyrobiło przy pierwszej pompie i po założeniu drugiej wytrzymało tak długo zanim wyrobiły się noski na pąpie i ponownie napęd został przerwany a wyrzłobienia pompy weszły na wał i pękła pąpa. Kwestia jak to naprawić z taką precyzją?

[zbozowy 29]

silnik który remontowałem miał ponad 30000 godzin i wał był dużo bardziej wyrobiony niż na twoich zdjęciach. te rowki pod pompę to były rozrobione po parę milimetrów po obwodzie. (chociaż zdjęcia nie powalają jakością, ale wydaje mi się, że tam jest w miarę ok ), pompa chodziła do końca i nic jej nie było. założyłem profilaktycznie nową. ma już ponad 5000 godzin i nic. I zazębienie nie było na milimetr ale na pewno więcej. Pomierz dokładnie wał bo może ktoś zrobił ''szlif''

[adam75 1]

A to był ten samy model silnika? Bo wtej nie ma możliwości by zazębienie było większe. Niektóre pąpy mają noski prostokątne i większe.Pąpa zazebia się rantem a wypustki tylko usztywniają. Wał jest nominalny..

[autoostrowski 25]

Konkretnie to na na zimnym na dużych obrotach nie przekraczał 6 a na ciepłym i nie spadało poniżel 5.

2 Pąpa była założona nowa z orginalnym zaworem

 

jeśli pompa jest orginał montaż wykonany poprawnie , to obniż ciśnienie na gorącym do 2 atu

 

[alvaroalvaro78 142]

BF6L913C w DF 4065HTS Topliner z 1993r czy on ma odmę po prawej stronie na górze silnika i czy przy wymianie olej jakoś się ją rozbiera i czyści? Kiedyś pytałem o różnice między 913/913C a jaka różnica między nimi a 913T? Jest najmociejszy z tych 3? Pytam pod kątem Toplinera ?

[Laval 11]

Odma za alternatorem, nie wymaga obsługi. Moc silników na tablice znamionowej silnika. Najmocniejsze wersje to CP.