Zablokowane tylne koła - International 744s

[miodu1616]

Witam

posiadam ciągnik International 744s dzisiaj nim bronowałem i coś zaczęło mi piszczeć w tylnym moście z początku nie zwracałem na to uwagi ale po każdym uwrocie te piszczenie robiło się coraz głośniejsze aż w końcu po jednym z zwrotów tak zaczęło mi coś skrzypieć nie do wytrzymania (tak jakby zaciskały się hamulce (choć ich nie używałem)) po obejrzeniu traktora nic nie znalazłem co zwróciło by moją uwagę postanowiłem więc zjechać do domu z początku kilka metry skrzypiało ale jechałem do przodu ale gdy zacząłem skręcać to silnik całkiem mi zdusiło i szło jechać tylko na wysokich obrotach silnika na niskich silnik się dusił na takich wysokich obrotach podjechałem jeszcze kilka metry i dalej całkiem zblokowało mi koła że ani ich rusz

traktor do domu zaholowałem włokiem i jeszcze co zważyłem i co mnie zaciekawiło to to iż gdy podczas ciągnięcia jedno koło miało lżej(chodzi mi oto iż jak jedno koło np. trafiło na błoto) to koła kręciły się ale na odwrót (czyli jedno do przodu a drugie do tyłu)

 

mi to wygląda na zapieczenie się hamulczy albo rozsypanie się satelity

prosił bym o waszą pomoc jak myślicie co waszym zdaniem mogło się zepsuć?

 

Ps.Sorki Ze to wszystko tak chaotycznie napisane i w jednym zdaniu ale się śpieszyłem

 

 

Z góry dzięki za pomoc

[sebe1033]

tył w górę i szukaj jeśli kola kręcily się w odwrotną stronę to skrzynia się zblokowała ale musisz pokręcić kołami niestety rozbierać

[daro74]

objawy wskazują na satelity w tylnym moście

[miodu1616]

biegi to raczej są w porządku bo jak na luz wyrzucę to silnik tyka ok

 

nad tymi satelitami też się zastanawiam dziś już nie rozbierałem bo przed 21 zciągneliśmy go do domu i stoi na środku podwórza jutro wciągnę go do garażu i podniosę górne pokrywy i mam nadzieję że się dowiem co jest nie tak

 

a jak myślicie duża to może być robota??

[Rafal29]

Satelity to raczej nie , wygląda to raczej na zatarcie łożysk na wałku ataku lub mechanizmie różnicowym i stąd te skrzypienie i piski.

[samex69]

Jeśli to zatarte łożyska na wałku atakującym ( a objawy na to wskazują ) to będziesz miał dużo roboty.

[macin87]

Kolego miałem to samo w 845xl. Hamulce mi zakleszczyło jakieś dwa lata temu ale jadąc do domu z tym coś się zrobiło (wtedy przepłukałem układ i chodził do "dziś". Wszystko było ok do wczoraj. Dzisiaj traktor stoi na lewarku . Pękła tarcza hamulcowa a z tarcz z okładzinami nic nie zostało (same tarcze) do tego jeszcze zerwało śruby ustalające docisk.

Przez satelity przeszły wszystkie podkładki (normalnie miał był) ale zębatkom przekładni planetarnej nic się nie stało nawet ryski nie ma- całe szczęście

Wczoraj wszystko rozebrałem, dzisiaj pomyłem jutro już będzie jeździł ale bez hamulca jednego. Nie ma czasu na czekanie aż przyjdą nowe a cena też pewnie niezła- robota czeka a tu mi ciągnik pierwszy raz z taką awarią wyskakuje

Najlepszy sposób to włóż palucha przez otwór kontrolny zwolnicy i po dnie przejedź paluchem czy nie ma wiórów (zużyte tarczki) i szlamu (okładzina z tarczek) lub spuść olej przez sitko jeśli będzie szarawy lub czarny jest źle musi być brązowy

Ale na twoim miejscu jednak bym rozebrał bo jeśli śruby ustalające docisk się zerwały i jakimś cudem przeszły przez otwory tarcz prosto do przekładni planetarnej to współczuje ( u mnie zostały całe szczęście w płaszczu hamulcowym tylko podkładki przemieliło)

 

Edit: Nie doczytałem piszesz że koła się obracają ale w przeciwna stronę- to normalne do zablokowania "ataku". Po prostu podnieś mu tył i jednym kołem obracaj jeżeli drugie koło się obraca w przeciwna stronę niech druga osoba spróbuje je zatrzymać jak wtedy oba ani drgną to coś na ataku lub dalej (skrzynia). Hamulce i przekładnie planetarne zablokowały by koło na stałe

[miodu1616]

a jak sądzicie na jaki miej więcej wydatek trzeba się szykować??

[Lukaszjarm]

z powodu tego ze nie jest to ursus czy zetor to moze cie to troszke kosztowac ale nie ma co sie martwic zanim nie sprawdzisz co tak napra\wde sie stalo jak lozysko tylko to bedzie ok i nie drogo

[macin87]

Jeżeli normalne łożysko (kulkowe, walcowe) wytworzone w PN (polska norma) to tyle ile kosztuje łożysko jeżeli igiełkowe lub inne niż PN czyli oryginał to na pewno powyżej 500 zł, a jak zębatka to ulala . Do CASE to nawet jak śrubę wkręcano w korpus ukręcisz to trzeba na zamówienie bo to gwint calowy

[miodu1616]

dobra to narazie dzięki za pomoc już wiem za co się brać i na co zwrócić uwagę jutro raczej będę rozbierał i mam nadzieję że się wszystkiego dowiem jak czegoś nie będę wiedział to się będę was pytał

[miodu1616]

witam dziś dopiero miałem czas żeby rozebrać okazało się że Rafal29 miał racje zatarte jest łożysko na wałku atakującym na szczęście jest to łożysko stożkowe.

byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi podpowiedział jak zabierać się do wymiany tego łożyska jak by ktoś mi napisał co poklei muszę wyjmować (najprawdopodobniej muszę zaczynać od zdemontowania osi)

[sebe1033]

łożysko zatarło się co jak co ale w tym miejscu bym się nie spodziewał słabe smarowanie, Ja w mtz zdejmowałem skrzynię bo musiałem ten cały wałek wymienić (nie łożysko) a jak z drugim łożyskiem

[miodu1616]

a które dokładniej masz na myśli

[miodu1616]

panowie łożysko jest padnięte tylko na wałku atakującym jest to łożysko stożkowe ale co jest dziwnego to to że ma z jednej strony kołnierz i cały problem tkwi w ty że nigdzie nie mogę go dostać

 

może byście mogli mi coś podpowiedzieć gdzie mógłbym je dostać??

[krzycho9711]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/16357-czeci-zamienne-do-cignikow-i-kombajnow-case/ tu masz części do case