mdw 524

[iron]

Jest taka sprawa otóż pompa wtryskowa jak i wtryski po regeneracji i kombajn dalej ciężko pali po dłuższym postoju .paliwo w układzie trzyma raz ,może dwa pompką zapompuje i zaworek puszcza na przelew.jak już zapali to później pali od strzała . kąt wtrysku nwm jaki ma być dokładnie ale próbowałem na różne sposoby i dalej kupa.

[johniy861]

wyreguluj zawory i ustaw porządnie kat wtrysku bo tak na oko to można rok ustawiać. A to że wtryski i pompa po regeneracji to nie znaczy że jest dobrze zrobione

[iron]

hehe to żeś mi pomógł .zawory są ustawione kąt właśnie miałem ustawiony na 20 stopni przez gmp.i było dobrze dopóki pompa nie zaczęła szwankować. goście od części z Pankowa powiedzieli za mam ustawić na znak w pompie i OT na silniku nawet wytargalem wtrysk i dekiel od zaworów żeby sprawdzić wszytko i tak ustawiając na OT jest źle i na 20 też

[johniy861]

rozrząd też jest na znaki ustawiony dobrze?

[iron]

tak

[johniy861]

jeżeli aku i rozrusznik tez są w porządku to pozostaje tylko ustawienie kąta wtrysku, ewentualnie pomps jeszcze raz na stół

[iron]

kręci jak szalony .dzisiaj rozmawiałem z gościem co zjadł zęby na tych silnikach i ustawiłem tak jak mówił na rozrządzie ale jeszcze jutro ust.dokladnie samą pompę na fasolkach. te silniki ustawia się inaczej niż wszystkie inne.na dodatek dowiedziałem się kilku rzeczy o tych silnikach .

[johniy861]

no to faktycznie tylko pompa zostaje do ustawienia. Może na zamachu są jakieś dodatkowe znaki tylko dla ustawienia pompy a są lekko starte

[iron]

tam są znaki i jest gmp.20 23 i 30 stopni dałem na 23 tak jak mówił ten mechanior ale widzę że pompa na fasolce jest do silnika przechylona

[johniy861]

spróbuj może na 20 stopniach jeszcze ustawić. Trzeba było zrobić znaki na korpusie i na pompie jak zdejmowałeś to byś przynajmniej miał punkt odniesienia. Tam nie ma czarów. W ostateczności fachowcy od regeneracji mogli też zawinić

[maarianek88]

Jaki jest tam silnik? Perkins 1006-9T? Teraz jaka jest pompa? Czy Bosch, CAV, czy Stanadyne? Czy może coś innego?

[iron]

temat można powiedzieć ogarnąłem .pompa wychodzi z kołnierzem i zębatka oddział rozrządu i ustawia się na 22-23 stopnie na kole zamachowym a pompę trzeba zablokować specjalną śruba,a że są skośne zęby to sami wiecie metodą prób i błędów.jesli to już ustawimy a ustawia się na pierwszym cyl. to można później ustawić dop. kąt wtrysku a jego ustawia się względem 6cyl. 😂. wczoraj dodatkowo zanim odpalilem odkręciłem rurki od wtrysków i się okazało że paliwo leci dop. po kilku obrotach wału. zacząłem szukać i znalazłem mam nadzieję przyczynę złego odpalania po postoju .byl nią kruciec od przelewu z wtrysków ,niby dokręcony ale nie trzymało i paliwo sobie schodziło.dzisiaj zapalił po jednym ,może dwóch obrotach .