JD 7530 premium zakup używanego

[Omniq]

Witam

Sytuacja zmusza mnie do szybkiego zakupu ciągnika, wybór padł na 7530 Premium. Mój budżet w tej chwili pozwala mi na maszynę w okolicach 8 tyś motogodzin. Na co szczególnie zwrócić uwagę w tym modelu przy takim przebiegu? Jaka jest przypuszczalna żywotność tych maszyn (silnik, skrzynia)?

[AleksanderX]

Pewnie sprzedający bedzie wiecej wiedział w tym temacie

[Omniq]

myślę, że sprzedający powie mi wszystko co chciałbym usłyszeć. Byle tylko sprzedać...

[AleksanderX]

tak więc kupisz najlepszy ciagnik jaki jest do sprzedazy w kraju

[przemek28_28]

Jak trafisz 7530 który ma tylko 8 tysięcy rzeczywiście a nie na liczniku to polatasz spokojnie jeszcze z 8-10 tysięcy. 

[AleksanderX]

Jd to nie fendt serii 600 co 30000 godzin bez remontu 

[johniy861]

najpierw zajrzyj jak wyglada kabina- czy np na sterowaniu ehr widac cyferki od 0 do 9. Jesli nie to ciagnik na 80% ma więcej niz 10 tys godzin. Druga sprawa tylni tuz. Jeśli podniesiesz jedno ramie a drugie będzie się tylko delikatnie ruszać to podnośnik będzie powoli nadawal sie do remontu. Następna rzecz to napęd. Jeśli podczas jazdy i gwałtownym zachowaniu pedzie słuchać głośny stuk to tez może świadczyć o zjechanych tarczkach sprzegla przedniego napędu ( ciągnik dużo jeździł w transporcie) . Silnik jako tako bez problemowy ewentualnie te turbiny ale jeśli turbo nie będzie zielone lub będą widoczne ślady na jego śrubach to było wymienione i z tym nie powinno się nic dziać. To samo chłodnica egr. Jeśli była wymieniana to powinno być ok. Reszta tak jak przy innych ciągnikach

[przemek28_28]

1 godzinę temu, AleksanderX napisał:

Jd to nie fendt serii 600 co 30000 godzin bez remontu 

Racja. Ale w tygodniku rolniczym rownież opisywali jd 7810 czy 6210 które miały ponad 30 tys i bez poważnych napraw, ale w obu przypadkach był 1 operator.

[Mikruss]

nie porównuj serixx10 do xx30 bo to nie ta liga niestety.

od Seri 30 jd poszedł na ilość a nie jakosc jak w starszych modelach.co do skrzyni to w przedziale 8-10 tys prawie wszystkie pq nadają sie do remontu mniejszego lub większego.

[chuck00]

https://jura.otomoto.pl

Możesz zapytać u niego, niedawno jeszcze był wystawiony 7530, ale nie pamiętam szczegółów. Koleś przerabia sporo w tym temacie, nie wszystko ma w ogłoszeniach. Sam u niego kupowałem i na razie jest ok.

[przemek28_28]

1 godzinę temu, Mikruss napisał:

nie porównuj serixx10 do xx30 bo to nie ta liga niestety.

od Seri 30 jd poszedł na ilość a nie jakosc jak w starszych modelach.co do skrzyni to w przedziale 8-10 tys prawie wszystkie pq nadają sie do remontu mniejszego lub większego.

Masz absolutna racje. Podaj markę która nie stosuje tej techniki? Wszystkie ciagniki marki ida na ilość. To nie te sprzęty z lat 90 które pokonają nowe 8 jd czy 900 fendta. Teraz wszystko ma sie psuć bo jak sie psuje to zarabiają na nowych lub częściach.

[ziutekrb]

 

By zrozumieć trzeba sobie zobaczyć jak wyglądały filtry w serii 50 i 55. Zobaczyć co ile była wymiana oleju i tu jest odpowiedź.

W starej serii trzystopniowy filtr powietrza, olej silnikowy wymieniany co 200 godzin i kręcą się bez remontu po 30tys mtg i więcej.

dla 7x30 wymiana  filtra powietrza (pseudo dwustopniowy w praktyce jest to tylko i wyłącznie jeden stopień mimo, że się wymienia dwa wkłady) nie co roku a co dwa lata wg zaleceń daje 100% gwarancję, ze silnik nie pochodzi, zwłaszcza, że taki 7x30 robi tyle przebiegu w rok tyle co stare serii xx5x w 10lat.

W starej serii przed zassaniem oleju skrzyni przez pompę jest metalowa lub nylonowa siatka gwarantująca, że żadne duże zanieczyszczenia nie pójdą w obieg, w nowszych tego nie ma a filtr ma zatrzymać tylko co nieco bo inaczej serwis by umarł z głodu.