Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

czy ktoś zakupił bezpośrednio na Litwie Belarusa, jak to wygląda, jaka jest róźnica w cenie. Jakie opłaty trzeba zrobić aby zarejestrować taki ciągnik w Polsce. Czy lepiej kupic w Polsce bez kombinacji np z Częstochowa - Wysoka Lelowska. Czy sprzedawcy kombinują z obciążnikami, odkręcają schodki z jednej strony. Interesuje mnie zakup Belarusa 820 na moście krzyżakowym, ze skrzynią zsynchronizowaną, monoblokiem. Czy mozna taką wersje sobie zamówić. Jesli macie namiary na sprzedawców na Litwie podajcie.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A jaka różnica jest w cenie krajowego a sprowadzonego?

Opublikowano

Kolego @typoli musisz się głęboko zastanowić nad sensem sprowadzania ciągnika na własną rękę. Po pierwsze fabryka w Mińsku bezpośrednio Ci go nie sprzeda, ba nawet nie będą chcieli z Tobą gadać. Po drugie nawet jakby jakimś cudem udało Ci się z nimi nawiązać kontakt to cena detaliczna jest dużo większa niż ceny hurtowe stałych odbiorców. Po trzecie zarejestrowanie takiego ciągnika nie jest wcale takie proste trzeba mieć fakturę, wyciąg ze świadectwa homologacji dopuszczającej ciągnik do rejestracji w kraju unii wszystko oczywiście przetłumaczone na język Polski przez tłumacza przysięgłego. My kupowaliśmy właśnie z Wysokiej Lelowskiej gościu trochę zalatany i na ciągnik trzeba nieco poczekać ale za to dokumenty zapakowane w kopercie zanosisz do rejestracji i o nic się nie martwisz. Co do obciążników to jest po jednym mniej na przodzie ale za to w cenie są wszystkie zaczepy i tak jak w moim przypadku transport gratis. Schodki też są z dwóch stron ;) reszta to kwestia dogadania.

Opublikowano

Nowy belarus w Mińsku jest ok 300-400 euro tańszy niż na Litwie (wersja 952), ale kupując na Litwie masz ciągnik już zarejestrowany, z przeglądem i wszystkimi papierami. Zdobycie tego na Białorusi może być nie małym problemem. Ja kupowałem ciągnik od człowieka z Ełku, dostałem oryginalną fakturę wystawioną na Litwie (cena w euro), dowód rejestracyjny, tablice rejestracyjną, przegląd... i oczywiście tłumaczenia na język pl - niezbędne do rejestracji ciągnika w Polsce. Do tego dochodzi jeszcze 1500zł transport. Ciągnik przywieziony na podwórko, 2 dni później przychodzą papiery. Co do wyposażenia to kwestia dogadania, ale raczej nie ma możliwości żeby było coś odkręcane. Ciągniki są ładowana na Litwie i jadą bezpośrednio do klienta.

Opublikowano

a jesli to nie tajemnica to ile taki ciagnik wychodzi na gotowo ? lub jaka jest roznica w cenie?

bo przyznam ze ostatnio troszke pojezdzilem takim beleruskiem z monoblokiem 90 km i byl calkiem calkiem:)

Opublikowano

Cena na Litwie mojej wersji 952 (w ubiegłym roku) 12700 euro. No i teraz zależy jaki kurs euro, do tego dochodzi podatek Vat, transport, jakaś marża sprzedawcy (plus tłumaczenie dokumentów). Jeśli mieszkasz gdzieś niedaleko granicy mógłbyś nawet na kołach nim przyjechać. Moim zdaniem wysłanie TIRa po jeden ciągnik jest trochę nieopłacalne, co innego gdyby kupców było np 3, wtedy 3 ciągniki można wsadzić na jednego tira i dużo mniejsze koszty - w tym przypadku moim zdaniem jak najbardziej byłoby to opłacalne.

Opublikowano

To 12700 po 4zł to 50800zł plus vat 22%11176 to będzie 61976zł. Za tłumaczenia i zarobek co tym się zajmie to ile? Bo na allegro za 952 to tak w granicach 80tys. To co pewnie z 10tys. by taniej wyszło. Ale tutaj masz gwarancję a tam jak z gwarancją.

Opublikowano

Jak kupowałem to euro było po 4,2zł, czyli 12700 x 4,2 = 53340 plus Vat 11734zł = 65074zł. Transport (1500zł) = 66574zł, górny zaczep (nie ma przy ciągniku) 600zł - razem wyszedł mnie jakieś 69 tyś. Gwarancja - dopłata 2 tys. zł (1 rok) w tym czasie będą 2 przeglądy, też każdy płatny coś ok 2tys zł. Oczywiście sprzedawcy którzy kupili ciągnik przy droższym kursie euro nie zamierzają na nim stracić, więc mimo tego że euro spada, ceny ciągników w PL zmaleją dopiero po jakimś czasie. A facet z Ełku od którego kupowałem na placu ma może ze 2 ciągniki... a tak to kupuje na Litwie dopiero wtedy gdy ma już zaklepanego klienta i praktycznie z każdym ustala indywidualną cenę, w zależności od kursu euro.

Opublikowano

To opłacało się tyle bieganiny. Z gwarancją 71tys. i to rok temu to może i tutaj za by się kupiło. Też sie zastanawiam nad 820 i u nas nowy z gwarancją i ubezpieczeniem ceni się 68tys. ale myślę że jeszcze by coś wypuścili. A z plastikową maską 71tys chyba.

Opublikowano

Nowy belarus w Mińsku jest ok 300-400 euro tańszy niż na Litwie (wersja 952), ale kupując na Litwie masz ciągnik już zarejestrowany, z przeglądem i wszystkimi papierami. Zdobycie tego na Białorusi może być nie małym problemem. Ja kupowałem ciągnik od człowieka z Ełku, dostałem oryginalną fakturę wystawioną na Litwie (cena w euro), dowód rejestracyjny, tablice rejestracyjną, przegląd... i oczywiście tłumaczenia na język pl - niezbędne do rejestracji ciągnika w Polsce. Do tego dochodzi jeszcze 1500zł transport. Ciągnik przywieziony na podwórko, 2 dni później przychodzą papiery. Co do wyposażenia to kwestia dogadania, ale raczej nie ma możliwości żeby było coś odkręcane. Ciągniki są ładowana na Litwie i jadą bezpośrednio do klienta.

Ja tez brałem od tego gościa i nie narzekam, wszystko było załatwiona a ja tylko udałem sie do rejestracji. I cena przystępna. J

Opublikowano

koledzy ale po co kombinować??? ja za belarusa 952 w masce metalowej i z pełnym wyposażeniem dałem 80 tyś. do tego mam pakiet ubezpieczeń (oc+ac+nw) kupiłem go u autoryzowanego dilera PRONARA i mam 18 miesięcy gwarancji w której jest 4 przeglady po 500 zł każdy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez I_LOVE_MTZ
      witam co może być przyczyną słabo świecą lampy na wyjściu przy lampie ma 9v
    • Przez AgrostokParczew
      Witam, mam na magazynie kilka czapek oryginalnych Belarus, ciepłe obszyte od środka, jakby ktoś był zainteresowany proszę dzwonić pod 516-220-311 


    • Przez Kulik
      Witam tak jak w temacie w jaki sposób inżynierowie ustalili ciśnienie na siłownik od womu ?? czy ktoś ma taką wiedzę ? proszę nie pisać że ciśnienie wstala króciec wkręcony w monoblok bo sprawdziłem i jest to nieprawdą jedynie co to on utrzymuje stałe ciśnienie na wolnych obr,podejrzewam że musi być coś w rozdzielaczu z elektrozaworami bo przecież ciśnienie idzie bezpośrednio z pompy i w rozdzielaczu zmniejszą może przez jakiś zaworek czy coś.Czekam na ciekawe pomysły
    • Przez Phosgen
      Cześć, wałkowany temat, do kupienia ciągnik w niewielkich pieniadzach.
      Niemam doświadczenia w tego typu maszynach ile według Was mógłby kosztować (chce go po prostu kupić) i proszę o wyrozumiałość pierwszy raz na forum  silnika nie słyszałem, dużo wycieków taki standard rusin 😁


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v