Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Mam fendt 930 silnik Man wyświetla mi się błąd 0.1.51 defekt czujnika ciśnienia oleju w silniku. Nowy czujnik wymieniłem jest to samo. Silnik ma dobre ciśnienie też sprawdziłem jaka może być jeszcze inna przyczyna. Czy ktoś może mi pomóc?

Opublikowano (edytowane)

Nie widzi czujnika. Czyli może być uszkodzenie na przewodach od czujnika. Zobacz czy nie kruszy się izolacja, albo końcówki przy czujniku nie są uszkodzone. chyba że coś na wtyce wiązki pod kabiną.

Edytowane przez mirro

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez DrDeutz
      Witam wszystkich. Panowie jak wypada spalanie w modelach 900 , mianowicie w tzw. wieloryb vs w tym  nowszym? Zakładając te same warunki , tą samą moc , ten sam sprzęt w identycznie ciężkiej pracy ?
    • Przez Grzggg
      Witam mam problem z fendtem 926 vario tms rufa. Minnows blokuje mi hydraulika zakladaja się klodki na computerze pokladowym miał ktoś podobno problem?
    • Przez Grzggg
      Witam mam pytanie gdzie znajdę filtry hydrauliczne w Fendt 926 vario tms 2005r nie mogę znaleźć a podobno jest on po prawej stronie kabiny pod tlumikiem
    • Przez szymon070798
      Witam mam problem z Fendt 933 Vario A dokładnie z zaworami hydraulicznymi.  Zawory działają bez problemu natomiast nawet gdy zawory są nie używane a ciągnik jeździ pracuje to po dłuższym czasie leci z nich olej aż po całej d*pie. A gdy dana sekcja jest używana to już podwójnie leci. Oringi na szybko zlaczu nowe i leci widocznie z innego miejsca. Jest na to jakiś sposób? Jakie oringi wymienić.
    • Przez szymon070798
      Witam mam problem z Fendt 933 Vario A dokładnie z zaworami hydraulicznymi.  Zawory działają bez problemu natomiast nawet gdy zawory są nie używane a ciągnik jeździ pracuje to po dłuższym czasie leci z nich olej aż po całej d*pie. A gdy dana sekcja jest używana to już podwójnie leci. Oringi na szybko zlaczu nowe i leci widocznie z innego miejsca. Jest na to jakiś sposób? Jakie oringi wymienić? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v