Bizon BS. SW-680 Kopci na zimnym silniki

[Daniel215]

Witam wszystkich. 

Po kapitalnym remoncie silnika, po odpaleniu BS kopci na bialo plus może lekko niebiesko (dodam że dymu jest od groma) . Po rozgrzaniu stopniowo dym z rury wydechowej maleje, po rozgrzaniu (woda 55 olej 70) dymienie ustaje do zera. 

Jedynie pompa wtryskowa nie była dotykana oraz wtryskiwacze (gdyż przed remontem było ok). Wtryskiwacze wsadzone na nowych miedzianych podkładkach-niektórzy zalecają montaż wtrysków bez podkładek. 

Połączenie pompy wtryskowej nie odkręcane do remontu/nie przestawiane, a rozrząd jest na starych znakach. 

Podejrzewam że problem leży w ustawieniu zaplonu/kata wtrysku, ale jak to sprawdzić?

Czy jest jakiś mechanik który mógłby pomoc w tej sytuacji? 

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez Daniel215

[hubertb]

Dziwny remont przeprowadziłeś. Tam są znaki takie że wprost nie można ich nie zauważyć. Standardowo kapilara na pompę wtryskową i kąt 26 stopni. 

[Daniel215]

Na czym polegał tendziwny remont? Że jeszcze pompy i wtrysków nie ruszałem czy jak? 

Tak są znaki tzn na pompie wtryskowej? 

Wtrysk paliwa ma być na 26stopni przed GMP na tłoku? 

Hubert i jak ocenie ze jest akurat te 26stopni?

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez Daniel215

[hubertb]

No silnik zwykle rozbiera się w całości, co to za oszczędność zostawić sobie przykręconą pompę lub złożony rozrząd. 

Na zamachu masz znaki, 26 stopni przed GMP.

Sprawdź tylko czy znak GMP koła zgadza się faktycznie z położeniem tłoka. Ten silnik był produkowany w kilku różnych wariantach i zdarzały się zamiany kół pomiędzy silnikami leżącymi a stojącymi(znaki są w innym miejscu na kole).  

[Daniel215]

Pompa była jakiś czas temu robiona i dlatego jej nie wymontowałem na czas remontu, może i błąd. 

Z tego co kojarzę to był znak GMP na kole ale nie było tego 26 stopni przed. Silnik jest już zamontowany, więc będę musiał zdjąć przystawkę i spróbować jakoś to wyliczyć i cofnąć, bo w tej chwili Wtrysk jest ustawiony równo na GMP

[hubertb]

Kup sobie książkę do sw-680 

[Daniel215]

Szukam wszędzie '' instrukcja naprawy sw680'' bo wiem że było coś takiego, ale są tylko instrukcje obsługi św 680 a nie wiem czy w tej książce znajdę ustawienie kąta wtrysku

[hubertb]

https://archiwum.allegro.pl/oferta/instrukcja-obslugi-silnikow-sw680-i-swt11-i7594898058.html 

Ja bym na twoim miejscu taka sobie kupił. 

[ptaszyna]

6 godzin temu, hubertb napisał:

No silnik zwykle rozbiera się w całości, co to za oszczędność zostawić sobie przykręconą pompę lub złożony rozrząd. 

Na zamachu masz znaki, 26 stopni przed GMP.

Sprawdź tylko czy znak GMP koła zgadza się faktycznie z położeniem tłoka. Ten silnik był produkowany w kilku różnych wariantach i zdarzały się zamiany kół pomiędzy silnikami leżącymi a stojącymi(znaki są w innym miejscu na kole).  

hubertb, uważasz że jak położysz stojący silnik, to zmieni się GMP względem koła zamachowego?

[hubertb]

Znaki miedzy wariantami są w innym miejscu na kole nie jest to mój wymysł. 

[Daniel215]

Kat wtrysku ustawiony na 26stopni przed GMP-problem rozwiązany. 

Ptaszyna@ w silniku leżącym kat wtrysku należy ustawić na 30stopni przed GMP, hubertb@ dobrze napisał (widocznie zna temat, bądź ma książkę od sw680) 

Edytowane 25 Kwietnia 2020 przez Daniel215

[Daniel215]

Hubertb@ w tym silniku nie ma dostępu do koła zamachowego i nie zobaczysz znaków na kole zamachowym bez rozbierania przystawki,tak jak np było to w sw400, gdzie jest blokada na kole zamachowym

[hubertb]

99% mechaników robi dodatkowy znak na kole pasowym podczas składania. 

[Zolwik1990]

Witam mam problem z silnikiem sw 680 z turbiną  w bizonie Z 110 wyrzuca mi olej do płynu chłodzącego. Uszczelka i głowica sprawdzone są ok. Jest jeszcze możliwość uszkodzenia chłodnicy oleju ale sprawdzałem pod ciśnieniem i nic nie pokazywało, ale dałem jeszcze do sprawdzenia pod temperaturą. Tam z tego co mi wiadomo są tuleje suche także mało prawdopodobne aby tuleja pękła. Mam jeszcze pytanie z jaką siłą dokręcać głowicę w tym oto silniku?

[tadi77]

Za bardzo nie pamiętam było to z 20 lat temu w gigancie przyjechał jakiś koleś i roztulejowywal taka specjalna maszynka chyba tulejki tam gzie siedzą wtryski było to dawno więc weź poprawkę na to co mówię mieliśmy podobny problem