Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, chciałbym Was spytać czym może być spowodowana nierówna praca silnika zaraz po odpaleniu, przez jakieś 15-20 sekund. Ciągnik prycha i wypuszcza co jakiś czas większe kłęby dymu. Po tych kilkunastu sekundach ustaje i jest ok. Nie zauważyłem spadku mocy podczas pracy. Mimo nierównej pracy po uruchomieniu silnika, z samym odpaleniem nie ma problemu. Próbowałem podpompowac go pompką przed odpaleniem, ale wydaje mi się że nie podaje paliwa, tzn. nie wyczuwam pod nią oporu oprócz tego od sprężynki która zwraca dźwignie pompki (chyba że tak lekko chodzą co wydaje mi się raczej niemożliwe). Ciągnik to New Holland TD 5030. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

 

Opublikowano

Da się w jakiś sposób sprawdzić te dwie rzeczy, która z nich jest wadliwa, żeby nie wymieniać w ciemno? I gdzie się dokładnie znajduje zaworek zwrotny?

Opublikowano

@Hubertb dziękuję za schemat, tylko powiedz mi czy zawór zwrotny o który tu chodzi to element oznaczony numerem 1? Tam się znajduje wejście paliwa w mojej pompie, lecz back-leakage connections nie koniecznie znaczy zawór zwrotny, chyba że jest to jakaś umowna nazwa. W załączniku zdjęcie pompy paliwa w moim ciągniku, dobrze zaznaczyłem miejsce zaworu?

IMG_20200424_133749~2.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
    • Przez JanekAG
      Siema co myślicie o tym 65-konnym new hollandzie do tura?

      ra?
    • Przez antrak
      Witam wszystkich,
      w moim nowym nabytku NH TD5 105 z 2016 roku zaświecił się bład 3141
      jeżeli ktoś się z tym wcześniej spotkał to proszę o pomoc zanim zacznę wzywać serwisy
    • Przez MAVERICK232
      Witam. Mam problem z moim N H TD90 z kierowcą. Mimo wymienienia siłownika gazowego na nowy, kierownica idzie ruszyć do góry i do dołu. Czy ktoś miał może taki problem?
      Pozdrawiam 
      MAVERICK 
    • Przez Lukas85
      Od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim td90 jest jakiś dziwny dźwięk przy hamowaniu. Słychać jakby metal tarl o metal. Słychać to głównie przy gwaltowniejszym hamowaniu lub jak jest dość ciężko np jak cofa z opryskiwaczem do garażu i mocniej przy hamuje. Nie wiem dokładnie jak są zrobione te hamulce czy są tam tarcze czy jakieś bębny? Może ktoś przerabia ten temat i mógłby mi coś podpowiedzieć? Musze jeszcze tylko zrobić jrden test rozpisać pedały hamulca i sprawdzić czy przy naciśnięciu obu pedałów jest taki sam dźwięk cz tylko po którejś stronie bo podejrzewam ze na oba koła są oddzielne hamulce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v