Skocz do zawartości

Regulacja hamulców pod kątem pneumatyki


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć!

Mam problem w mojej bestii... Miałem zastaną trochę pneumatykę i postanowiłem ją zreanimować. Wszystko jest w porządku, ale mam jeden problem który uważam za poważny. Gdy złącze hamulce na obydwa koła to zawór nie puszcza ciśnienia na przyczepę. Gdy rozczepię hamulce to po wciśnięciu lewego hamulca działa wszystko idealnie, a po wciśnięciu prawego zero reakcji, nawet nie ma takiego psik z zaworu hamulcowego (na lewym hamulcu jest i na ręcznym też) . Teraz moje pytanie, czy to działa tylko na lewym hamulcu i trzeba tak wyregulować hamulce z tyłu ciągnika żeby trochę głębiej wpadały razem czy o co chodzi? Jeżeli chodzi o hamulce samego ciągnika to lewe i prawe koło brzytwa, staje w miejscu :)

Sprawdzane na trzech przyczepach i wszędzie tak samo . D47 i HL 6/8

Edytowane przez Zetix
Opublikowano (edytowane)

Jeżeli dobrze pamiętam to tylko lewy pedał jest połączony z zaworem pneumatycznym więc problemu nie ma. Dodatkowo hamulce rozłącza się tylko w polu, więc zgodnie z założeniami nie może wystąpić sytuacja gdy jedziesz z przyczepą i naciskasz hamulec tylko na jedno koło. Choć dziwne jest dlaczego działa tyko po rozłączeniu.

Edytowane przez adam2812
Opublikowano

No to jedna zagadka rozwiązana, ale jak to teraz wyregulować... bo jak mam dwa spięte hamulce to wtedy nie działa zawór, jakby za szybko brały hamulce w ciągniku przez co zawór nie puszcza. Czy muszę popuścić z tyłu regulację po dwóch stronach żeby głębiej pedały wpadały, czy gdzieś przy zaworze w ciągniku jest regulacja?

Opublikowano (edytowane)

A jest założona dłuższa pompka hamulcowa z "wyrównywaczem" czy dwie krótkie? 

Po spieciu prawe i lewe koło hamuje równocześnie? Jesli tak trzeba podregulować ciegno idące do zaworu pneumatycznego.

Edit:

Pomyliłem dzialy i myślałem że chodzi o c360.  W ciężkiej serii nie pamiętam teraz czy jest bliźniacze rozwiązanie.

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano

Oba koła hamują równocześnie. W sumie Pany rozwiązałem problem :) Wymieniłem cylinderki z tyłu po dwóch stronach , porządnie odpowietrzyłem, popuściłem trochę hamulce i dwie HL elegancko hamują na złączonych pedałach i w sumie traktor tak samo:) jedynie mam problem z przyczepą d47, bo wydaje mi się, ze trzeba rozebrać i wyczyścić/przesmarować cały ten zawór od hamulców, bo jeżeli HL stają dęba, a w d47 raz hamuje, raz nie to podejrzewam w niej problem

Opublikowano

Dokopałem się do tej regulacji właśnie, ale nic tam nie grzebałem z tego względu, że obydwie HL bardzo dobrze hamują i nie ma z hamowaniem problemem, jedynie d47 trochę zastana i podejrzewam, że jak wyczyszczę i przesmaruję zawór hzs2 będzie git :) Jutro się za to zabiorę

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez eryk94
      Witam agrofotowiczów mama problem z szóstką brak hamulców . Wymienione pompki hamulcowe na Fragokov , nowy wyrównywacz przewody i cylinderki i mam brak hamulców . Jakby pompki nie chciały podawać płynu na rurki . Bo po odkręceniu przy cylinderkach nawet nie ma ani kropli płynu . Pedały hamulca miękkie przy pompowaniu . Co może być powodem tego ? Nowe części wadliwe raczej chyba nie ? 
    • Przez sqadak
      Witam, chce trochę zwiększyć wydajność pracy pneumatyki w c385 i zaczynam od zaworu i odolejacza (stary zawór potrafi się zacząć i wypuścić powietrze na postoju). Mam w związku z tym pytanko chce założyć zawór taki żeby po nabiciu ciśnienia do układu otwierał się tak (oczywiście zamykając resztę instalacji) że sprężarka będzie sobie luźno biła w atmosferę a nie cały czas dobijała do tych 8 bar (bo tyle chce zrobić, czyli układ 2 obw), wiem że zawór Zetorowski tak ma, ale czy ten z osiemdziesiątki po modernizacji (powiedzmy z metalowym kapturkiem)też tak ma, albo ten: WABCO: 9753034730 czy też działa na tej samej zasadzie? Jak to ogarnę to będę szukał z Zetora cylindra sprężarki 65mm z głowicą z zaworami "blaszkowymi" (podobno po przeróbce korbowodu ma to pasować, pozostanie zrobić mniejsze koło pasowe sprezarki i wyciągnę z tego ile się da. Proszę aby ci co mają założone te zawory i siebie dali znać czy działają one tak jak to opisałem.
    • Przez Pawel197890
      Panowie co może być przyczyną pulsacyjnego hamowania w Ursus c 385.po wciśnięciu pedału koło blokuje i puszcza tak jak ABS w samochodzie 
    • Przez Majstero17
      Panowie, chciałem sprawdzić czy w ogóle mam hamulce w przyczepie d36, podpiąłem je włączyłem sprężarkę od czekałem 3min i chciałem zahamować a tam żadnej reakcji cóż to może być? 
      Czy tu powinien być jakiś drążek i przez to nie ma reakcji? 


    • Przez ENDRIUROL
      Witam
      Problem niby blachy i prosty a jednak.
      Godzinę odpowietrzalem układ bo prawe koło nie hamowało. Myślę że mało płynu bo spojrzałem to nie było widać w zbiorniku. Lewe koło brzytwa trochę nacisne pedał lewy i bierze. Prawy 2 razy papnac  trzeba i wtedy na końcówce bierze koło zatrzymuje dość mocno. Zasilanie dochodzi. Olej tryska bez powietrza z obu odpowietrznikow. Co może być przyczyną? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v