Urusu C360 3p - Regulacja tłoczka zaworu hamulca pneumatycznego

[włodek]

Witajcie,
Walczę już dziś cały dzień i powiem Wam że nie wiem o co chodzi. Nie mogę za nic w świecie poradzić sobie z wyregulowaniem tego zaworu odpowiadającego za hamowanie przyczep. Cięgno mam standardowe, z tą sprężyną. Po wciśnięciu hamulca, tłoczek wychodzi max 3mm i koniec. Dalej ściąga się sprężyna. Sprężynę mam dociągniętą do końca tej regulacji ale dalej to nie pomaga. Rozebrałem dziś ten cały zawór, wszystko przesmarowałem, porządnie oczyściłem. Wyglądał ładnie, zero rdzy. Ale dalej jest to samo. Czy wkręcam ten tłoczek, czy wykręcam, brak efektu. Jak zastąpię to cięgno, cięgnem sztywnym, bez sprężyny (pospawałem sobie takie do testów) jest super. Tłoczek wychodzi ok 2cm, przyczepa hamuje. Ale wtedy z kolei pedał działa bardzo ciężko. Trzeba się zapierać. Nie wiem gdzie szukać problemu. Ciśnienie za niskie w układzie? Ustawiony mam że zawór spuszcza przy 6 barach więc to chyba nie jest źle. Przy takim ciśnieniu powinien hamować. Układ szczelny, nigdzie nic nie syczy, nie uchodzi. Kupił bym nowy zawór tylko boję się wydać ponad 300zł bo tyle kosztuje porządny, polski a efekt może być ten sam. Miał ktoś może podobny problem? Możecie coś poradzić? Może to cięgno z tą sprężyną kupić? Może ta sprężyna jest za słaba bo tego zaworu.

[koper88]

C360 sprzedałem już dawno ale pamiętam że ten tłoczek wysuwał się właśnie tak minimalnie i hamulce działały. Teraz mam zetora i zawór mam podobny i aż sprawdziłem przed chwilą to przy ręcznym hamulcu może i te 2 cm się tłoczek wyciąga ale przy hamowaniu nożnym to przy naprawdę mocnym cisnieciu mniej niż centymetr się rusza. Może w środku masz coś źle złożone?

[włodek]

Dzięki za odpowiedź. Przy takim kilku milimetrowym wyciągnięciu tego tłoka, siłowniki w przyczepie się załączają więc to teoretycznie jest ok. Gorzej że jak wciskam pedał hamulca i ten tłok trochę się wysunie, to tym zaworem, chyba tym sitkiem, wywala powietrze. Mając 6 bar i trzymając pedał ze 30s, mam pusty zbiornik. Ciśnienie spada do zera. To na pewno nie jest normalne. Zastanawiam się co może być przyczyną. 

[koper88]

Rozbierałeś ten zawór? Pewnie w środku jest jakaś nieszczelnosc. Po wciśnięciu hamulca powinno zejść powietrze tylko z przewodu do słuchawki. Jeśli leci też z drugiej strony układu to coś jest nie tak z zaworem.

[andrzej78]

Aby zawór lekko pracował , a tym samym nie zwiekszył się opór pedału hamulca, możesz wykręcić o kilka obrotów tłok z widełką  do którego przymocowuje się cięgno ze sprężyną. W momencie naciśnięcia pedału hamulca powinno być słyszalne psyknięcie powietrza zawartego w przewodzie zasilającym przyczepę. Podejrzewam ,że problem może dotyczyć zaworu w przyczepie. Najprościej - napompuj układ  powietrzem , a następnie odepnij "gruszkę " przewodu przyczepy od ciągnika , przyczepa powinna się zahamować , a z przewodu nie może syczeć powietrze.

[koper88]

Kolega pisze ze schodzi mu powietrze gdy trzyma hamulec więc przy sprawnym zaworze w ciągniku zawór w przyczepie nie miałby nic do tego. Bankowo problem leży w zaworze ciągnika.