Jd 6920s problem z tls

[jan222]

Witam!

Mam problem z amortyzacją osi, wcale nie amortyzuje, poziomuje się po odpaleniu (chociaż nie zawsze). Czujnik położenia ok, hydroakumulatory sprawdzone i też ok. Gdzie szukać problemu, może jest jakiś czujnik ciśnienia oleju w tls, ja nigdzie nie mogę go znaleźć? Kiedyś podczasz szybkiej jazdy po trasie w kabinie co jakiś czas słyszałem ciche pykanie w kabinie i ośka lekko korygowała swoje położenie a teraz cisza, może to ma też jakiś związek z usterką. Dodam że kontrolki od tls i amortyzacji kabiny gasną (kabina działa i amortyzuje). pomocy???

[Rowan]

Wszystkie hydroakumulatory nabite według wymaganych ciśnień? Trzy są. Tylko od nich zależy amortyzacja, jeśli tylko oś sie podnosi.

[hubertuss]

Może tak zwana ósemka ma luz.

[ariss]

problem jest przeciek w bloku nad mostem

[jan222]

8 godzin temu, ariss napisał:

problem jest przeciek w bloku nad mostem

Co w takiej sytuacji? Regeneracja, naprawa czy tylko nowy? pozdrawiam

Edytowane 28 Lipca 2021 przez jan222

[ariss]

wykręcić i przejrzeć z dokumentacją, może jest uszkodzony oring lub zawór który jest dostępny. Niestety może się okazać pęknięty blok lub coś w nim co jest częścią całego bloku

[jan222]

Dnia 29.07.2021 o 07:29, ariss napisał:

wykręcić i przejrzeć z dokumentacją, może jest uszkodzony oring lub zawór który jest dostępny. Niestety może się okazać pęknięty blok lub coś w nim co jest częścią całego bloku

OK bardzo dziękuję spróbuję w wolnej chwili to ogarnąć!

[jan222]

Ariss jak najłatwiej, najszybciej wyciągnąć ten blok zaworowy od tls? Powoli przymierzam się do wymiany. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Z góry dziękuję!

[ariss]

Najpierw wyluzowac ciśnienie dwoma śrubkami na 8. później podnieść go maksymalnie do góry, pewnie odpiąć wtyczki od cewek, odkręcić kostki, odkręcić trzpienie, odkręcić wszystkie przewody, odkręcić te 3 śruby mocujące do ramy i ja wyciągam do prawej strony odkręcając dwie połówki tego bloku te na imbusy 4 śruby wtedy wychodzi w dwóch połówkach ładnie.

[jan222]

Ok bardzo dziękuję! Jak coś będę dopytywał. pozdrawiam

[jan222]

Ariss dziś wymieniłem blok zaworowy na nowy, poszło całkiem OK, tylko troszkę ciasno. Wszystko wróciło do normy, jeszcze raz dzięki. Muszę jeszcze wymienić łożyska na kości i sworznie (już zakupione), bo już trochę puka. Zauważyłem jednak luzy na siłownikach najbardziej na dole, czy w tych siłownikach da się wycisnąć te łożyska tak jak w kości, czy są takie same, bo sworznie te na dole to są takie jak jeden od kości? A jakie są na górze? czy góra raczej mniej się wyrabia i nie ruszać? Proszę jeśli można o jakieś wskazówki. Pozdrawiam Dziękuję!!!

[ariss]

Góry nie ruszaj nie ma sensu tam są inne nie smarowane łożyska i się nie wyrabia nic. Na dół zamów nowe sworznie i łożyska ge30 chyba tak się nazywają. Tylko taka wyższą półkę cenową. Wyciągniesz je lub wybijesz na ciągniku bez wyciągania siłowników wsadź nowe na klej do łożysk i jeszcze pozabijaj z tej strony na którą wyciągales to z tej strony włóż i daj od razu smar żeby nie zakleilo kanału. Ogólnie jak otwór będzie już jajem to trzeba wymienić te uszy siłowników. W kości raz wymienisz łożyska i później tak trzeba ją całą nową bo stuka. Ważne by sworznie nie miały luzu tam na ramię co są, bo trzeba wtedy dać regeneracyjne.

[jan222]

Ok (łożyska na kość mam kupione INA sworznie jakieś ponoć hiszpańskie) a czy te sworznie normalnie wybijam czy jakoś wyciągam, bo na kości  to też mało miejsca? Ja mam tuza i wom.

[ariss]

albo wybijesz i ucinasz tyle co wystają lub śruba chyba 12 centralnie skręcasz w sworzeń i ciągniesz. Ja używam twardego pręta gwintowanego i specjalnego siłownika hydraulicznego

[jan222]

Rozumiem, będę kombinował, dzięki wielkie pozdrawiam!!!

[jan222]

Ariss cały tls naprawiony wszystko OK DZIĘKI, dziś dobrałem się za draft sensor bo wyświetla mi od jakiegoś czasu błąd i zginęła amortyzacja tuza (reg. pozycyjna i siłowa pewnie też ale ja tego nie używałem bo jakoś to tu drętwo działało), zwaliłem zaczep hitch wymieniłem czujnik (jest Ok nie ma błędu) i mam problem, bo nie mogę dalej złożyć jak nie ustawię czujnika na odpowiednie napięcie tą śrubką (ponoś ma być na opuszczonych ramionach 2,2 -2,3v) tylko gdzie ja mam to napjęcie znależć nie mając podpjętego kompa? Czy na zegarach da się to odczytać w adresach? pozdrawiam

[ariss]

ogólnie możesz z poziomu wyświetlacza wejść w tym modelu do adresów, jeśli poprawnie działa wyświetlacz ale to już na priv. Po ustawieniu wartości siły uciągu w adresie i tak musisz umówić serwis na kalibrację podnośnika bo to nie będzie poprawnie działać

[jan222]

OK dzięki! Czyli muszę zaczekać na pomoc serwisanta? Szkoda że nie mieszkasz bliżej, ja jestem z ok Łodzi.

[AGRISupport]

jan222 napisał:

OK dzięki! Czyli muszę zaczekać na pomoc serwisanta? Szkoda że nie mieszkasz bliżej, ja jestem z ok Łodzi.

kalibracje można zrobić samemu

[ariss]

ta można tylko czy ktoś rozumie co trzeba po kolei robić, co oznacza kolejny krok, jakie wartości muszą być poustawiane, co trzeba sprawdzić przed kalibracja, wg mnie to wydać kilka zł na serwis czy kogoś ogarniętego niż później mieć poważne koszty