international 844

[jurus144]

WItam wszystkicj jestem nowym posiadaczem ihc 844 78 rok 4x4.

Facet od którego kupiłem mowił ze robił w nim remnt i ze jest na dotarciu w domu po paru pracach polowych podłączylem zegar cisnieia oleju na stałe i po kazało na rozgrzanym oleju na obrotach 0.3 bara a na gaz max opór 2.5 bara.....
Co tam mogło sie stac czy zle cos złozył??
Moze pompa olejowa?
 Mógłby mi ktos powiedziec co zrobic z tym fantem traktor jako tako ma moc nie dymi ładnie pracuje

[peewee1984]

Remont remontowi nie równy, może tylko pierścienie wymienił. Za ciśnienie w silniku nie tylko pompa odpowiada, ale wał i panewki itp. Przy tak małym ciśnieniu może się okazać że nie wszędzie ten olej dociera, np do klawiatury....

[Agrorozkminiacz]

Wdg. danych przy temperaturze oleju 90-100stC na biegu jałowym ciśnienie oleju ma wynosić minimum 0,9bar, na obrotach po generalnym obrocie 3bar-2,5bar

Zacznijmy od tego jaki tam wgl olej jest zalany, ewentualnie zmień olej, sprawdź spuszczony olej magnesem i rozetnij filtr . A później to już tylko miska w dół sprawdzić pompę i oringi na smoku jak i samego smoka i ewentualnie stopy po kolei i do panewek luknij.  Jak chcesz wieczorem napisz priv to ci poprzesyłam dane do weryfikacji stanu pompy olejowej tylko wyślij kod silnika 

 

P.S. Wiesz pomyśl trochę, chłop zrobił remont, chwile podocierał i sprzedaję? to jest Polska, myślę że wsadzić parę lub parenaście tysięcy w remont i sprzedać ciągnik? aaaa dobra sprzedam ciągnik, ale najpierw dołożę kilka tysi żeby kupiec był zadowolony..

A swoją drogą te silniki w internationalach ogólnie pięknie pracują, no w życiu byś się nie spodziewał że w środku trup jest. Serio te silniki pięknie pracują.

Ej a weź zmień przewód i manometr i sprawdź na innym, raz mi się zdarzyło że po remoncie silnika pierwsze odpalenie i ciśnienia brak i chciałem już grzebać ale zmieniłem manometr i przewód i  ufff się okazało że ciśnienie wzorowe

 

Edytowane 20 Września 2021 przez Agrorozkminiacz

[jaco512]

Typ silnika to pewnie D-246 lub 268

[jurus144]

Dzwoniłem do niego mowił ze była wydmuchana uszczelka, rozebrał i zobaczyl ze jedna tuleja byłą rysa chyba czy cos to zmienił ta jedną tuleje i zajrzał do panewek  i na jednej korbie była panewka porysowana to tylko jedna zmienił bo reszta ok byla i uszczelniacze wału nowe.
Ciśnienie na tłokach mierzył to mowił ze jest prawidłowe.
Tyle wiem co mi powiedział a jaka jest sytuacja autentycznie
traktor zalałem turtusen i filtr oleju nowy.Manometr raczej dobry bo wczesniej na obrotach po rozgrzaniu kontrolka migałą to załozyłem rdugi czujnik tez migałą i załozyłęm zegar i pokazało włąsnie niskie ciśnienie.
Narazie na takich parametrach zaorałem nim 6 hektary pola i nic sie nie zmianiło.
Koleś mówił zeby nic nie grzebac tylko jezdzic

A prawda jest ze do zdjecia miski olejowej trzeba przodem odjeżdżać, bo śrubki u góry od przodu są?? 

[peewee1984]

32 minuty temu, jurus144 napisał:

A prawda jest ze do zdjecia miski olejowej trzeba przodem odjeżdżać, bo śrubki u góry od przodu są?? 

Pytanie do poprzedniego właściciela, skoro wymieniał panewkę to pewnie wie czy trzeba odjeżdżać przodem, czy też nie....

[caseihc]

U mnie w 845 tak było że miał niskie ciśnienie i czasem lampka migała i okazało się że smok się odkręcił i ciągnął powietrze koło tych oringow.

[Agrorozkminiacz]

no trzeba odjeżdżać przodem, pamiętaj o znakach na blanserze sprawdź najpierw smoka oleju i pompę oleju, zresztą jak już ściągniesz miskę to zajrzyj wszędzie ściągaj po kolei panewki. Dobrze by było żeby ktoś ci też sprawdził chociażby plasteliną pasowanie

[jurus144]

Skoncze prace polowe to na zime rozbiore, i tak musze cos z tym zrobić

A co jest ten blanser??? o jakie znaki chodzi

[Gość]

tłumik drgań - dwa wykorbione wałki odpowiednio ustawione względem siebie i względem wału korbowego.

coś jak na foto

https://www.bima.pl/pl/p/BALANSER%2CTLUMIK-DRGAN-SILNIKA-MECHANIZM-ROWNOWAGI-SILNIKA-RENAULT%2CMWM-%2CFENDT/712

Edytowane 21 Września 2021 przez Gość

[jurus144]

Panowie jest taki temat ze zrobiłem płukanke silnika ropa i po wlaniu oleju turdus w orce na rozgrzanym silniku na obrotach ma 1.0 bar a na pełnych obrotach 3.5bar
czy zwór w pompie by sie zawiesił

[peewee1984]

Albo poprzedni olej był kiepskiej jakości.... Jeździć i obserwować

[Agrorozkminiacz]

Zobaczysz co się bd działo. Oby było spoko.

Przeczytalem jeszcze raz historię "remontu" którą opisywałeś i ja myślę że w tym silniku było mleko i to możliwe że nie raz zanim doszli o Co chodzi. A mianowicie myślał że uszczelka, potem np. Że to z tulei się leje, miała wżery to zmienił, a przy okazji panewki A do reszty nawet nie zajrzał. Jeśli tak było to możliwe że niedługo znów tym razem tobie otworzą mleczarnia w misce 😂 sorka taką chorą teorię wyprodukowała ma głowa 😁😁

Edytowane 25 Września 2021 przez Agrorozkminiacz

[jurus144]

A jeszcze mam jedno takie pytanie bo w pługach 4 odkładnie 35 na biegach szosowych na 2 biegu tak jakby jechał jechał i jak troche ciezszy teren to tak jakby mocy brakowało ze nie zakopuje sie tylko schodzi z obrotów.
na 1 biegu pługi utopione po rame i wszystkie koła sie kreca i ciagnie bez schodzenia z obrotów.
Moze dziwnie napisałem ale nie wiem jak to wytłumaczyc inaczej  a fure mam dopiero 3 tygodnie i kompletnie nic nie wiem jak to powienno chodzic

[jaco512]

2 bieg to już dość szybko na orkę, masz obok siedzenia dźwignię do półbiegu?

[andrzej78]

Jeżeli dobrze kojarzę to na obrotomierzu masz podane prędkości jazdy na poszczególnych biegach przy określonej prędkości obrotowej silnika. Bieg 2 drugiego zakresu łapie prawie 10 km/h ( bieg 6 na obrotomierzu ) . Bardziej odpowiedni był by bieg 4 pierwszego zakresu , prędkość ok 8 km/h.

[jurus144]

4 godziny temu, jaco512 napisał:

2 bieg to już dość szybko na orkę, masz obok siedzenia dźwignię do półbiegu?

Moj 78 rok nie ma półbiegów tylko 4 do przód do tyłu i polowe i jest problem bo jak wbije bieg polowy to cos strasznie grzechocze w skrzyni i stąd tez jestem zmuszony robic na szosowych

 

A jest jakos mozliwosc sprawdzic po silniku ile on ma faktycznie koni ?

 

[Agrorozkminiacz]

podaj kod silnika, jak siedzisz w ciągniku to po prawej stronie na bloku bliżej kabiny jest nabity kod silnika

 

Ogólnie wychodzi na to że masz tam silnik D-246 o mocy 75KM przy 2300obr. a jeśli chcesz zobaczyć ile naprawdę "ci zostało" czy tam ile jest w tej kondycji silnika to jedynie hamownia

[jurus144]

17 godzin temu, Agrorozkminiacz napisał:

podaj kod silnika, jak siedzisz w ciągniku to po prawej stronie na bloku bliżej kabiny jest nabity kod silnika

 

Ogólnie wychodzi na to że masz tam silnik D-246 o mocy 75KM przy 2300obr. a jeśli chcesz zobaczyć ile naprawdę "ci zostało" czy tam ile jest w tej kondycji silnika to jedynie hamownia

268DT2D007178   Nie wiem czy ten ale taki znalałem po stronie filtra oleju blizej kabiny

A wy posiadacie bądz posiadaliscie takie ih 844 i na jakim biegu np w orce pługi 4grudziąc
polowych czy na szosowych?

 

O tak wyglada motor jesli to ma cos do czegos

[jurus144]

Dnia 20.09.2021 o 13:32, jaco512 napisał:

Typ silnika to pewnie D-246 lub 268

268 z tego co jest na bloku

[Szejmus2]

Według internetu to te silniki d268 mają 87 km, właśnie też niedawno nabyłem ih 844-s i mam wrażenie ze przy orce mocy mu brakuje jeszcze przy pługach 3x30 grudziądza powinien iść jak szatan, nic nie stuka nie puka nie dymi ale bardzo z obrotów schodzi?

[jaco512]

Większość tych silników ma 80 koni, różnić mogą się ustawieniem pompy. https://ihace.de/02_motor/d-268/d268typenblatt.pdf

844S ma jednak 80 KM https://ihace.de/01_schlepper/0844s/844s.htm

edit. Sprawdź w pompce zasilającej czy jest czyste sitko.

Edytowane 6 Listopada 2021 przez jaco512

[Agrorozkminiacz]

filtry paliwa zmien i powietrza, sprawdź zbiornik, kranik czy syfu nie ma i to na początek, dalej wtryski wyciągnij na rozgrzanym i pomierz kompresję, jeśli będzie okey wtryski i pompa w komplecie na sprawdzenie

[Szejmus2]

Dzisiaj kolejny dzień orki nowym nabytkiem i kolejny  zong wyrzuca olej górą odpowietrznikiem (odmą) i lekko dymi z tego sitka, oleju nie bierze, przy orce zero dymku z komina, co to może być?

[andrzej78]

Gdyby silnik był szczelny to by go rozsadziło😀, w tym celu jest odma i takie" kurzenie" z odmy to norma. . Nie wiem , może coś z tym korkiem , może głowica ( prowadnice podjechane) skoro olej wyrzuca.