Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Gdzie jest w pompie? Lub jak jest opisany w katalogu?  Jak to jakiś zaworek zwrotny to podmieni pewnie na byle co. Gorzej jak to zawór regulujący ciśnienie wewnętrzne pompy,-to pewnie zostaje orginał + musi być wyregulowany na odpowiednie ciśnienie, najlepiej na stole u pompiarza

Opublikowano
10 minut temu, MrCezaroo napisał:

lubicie płacić grube pieniądze za pierdoły które nie są tego warte

Ktoś zrobił wycenę że tyle nie warte,czy zważyłeś i porównujesz do ceny złomu?na jakiej podstawie twierdzisz że tyle nie warte? to ile jest warte?

Opublikowano
1 godzinę temu, witejus napisał:

Szuka zamiennika za 20 zł.

Brat kiedyś elektrozawór na pompe miał do kupienia za 400-500zl, a w aso innej firmy kosztowal 100, tylko kostke za 20zł trzeba było zmienić.

Czasami warto poszukać.  

Opublikowano
55 minut temu, Alchemik napisał:

Gdzie jest w pompie? Lub jak jest opisany w katalogu?  Jak to jakiś zaworek zwrotny to podmieni pewnie na byle co. Gorzej jak to zawór regulujący ciśnienie wewnętrzne pompy,-to pewnie zostaje orginał + musi być wyregulowany na odpowiednie ciśnienie, najlepiej na stole u pompiarza

To jest ta śruba z zaworem

Screenshot_20211213-203938.jpg

Opublikowano

Zawór ociniający.

Musi być taki jak oryginalnie. Kształt i masa elementów w środku, sprężyna ma wpływ na przebieg dawki wtrysku. Może i z innej pompy dopasuje coś tańszego, czy z kilku, ale finalnie trzeba mieć te same części jak w orginale.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v