Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć, 

Ciągnik jak w temacie, rocznik 2009, 2000 Mth. Kilka dni temu pojawił się problem ze sprzęgłem, po puszczeniu pedału ciągnik rusza ale z opóźnieniem, 10-20 sekund, tak jakby sprzęgło się ślizgało, albo  z opóźnieniem  dociskało. Wersja 3 cylindrowa, sprzęgło jednak suche jednotarczowe (mokre jest do WOM) Może ktoś miał coś podobnego i wie gdzie szukać przyczyny ?

 

pozdrawiam

Paweł

Edytowane przez lutek781
błąd
Opublikowano (edytowane)
Dnia 15.02.2022 o 17:08, lutek781 napisał:

Cześć, 

Ciągnik jak w temacie, rocznik 2009, 2000 Mth. Kilka dni temu pojawił się problem ze sprzęgłem, po puszczeniu pedału ciągnik rusza ale z opóźnieniem, 10-20 sekund, tak jakby sprzęgło się ślizgało, albo  z opóźnieniem  dociskało. Wersja 3 cylindrowa, sprzęgło jednak suche jednotarczowe (mokre jest do WOM) Może ktoś miał coś podobnego i wie gdzie szukać przyczyny ?

 

pozdrawiam

Paweł

Zauważyłem jednak że to jest ślizganie się, jak ma ciężej , wjazd pod górkę, to się ślizga jednak. Biegi wchodzą bez zarzutów. Czyli zjechana tarcza ?

Ciągnik z turem od nowości, prawie 2100 Mth bez rewersu. Możliwe? 

Serwis deutz podlaskie znacie polecicie ?

Edytowane przez lutek781
serwis
Opublikowano
8 godzin temu, piotrbm_211320 napisał:

ehh, tuleja. Czyli tuleja, po której chodzi łożysko dociskowe sprzęgła. Co mam jeszcze napisać, przecież to logiczne. :)

no tak ale jak się ślizga, to już wiadomo co :D

No ślizga się, ale tak dziwnie, jakby na rozgrzanym silniku mniej.  Może nie tuleja a coś z pompką albo wysprzęgnikiem, może zacząć od wymiany oleju od załączania  sprzęgła  albo  odpowietrzenia ?

Opublikowano

Kończąc wątek, informacyjnie dla posiadaczy Same Dorado 66  lub przyszłych posiadaczy, tak, niestety sprzęgło zjechało się przy 2100 MTh. Tarczy jeszcze trochę było, ale docisk już nie dawał rady docisnąć. Duże nierówności na kole zamachowym (trzeba było przetoczyć) jak i na docisku ( wymiana). Niestety docisk do nowej tarczy pełnej nie pasowała z kołem zamachowym i trzeba było wziąć taką samą jak była, czyli 4 łapki. Jak stwierdził mechanik, za mała tarcza jak na taką moc silnika. Części i naprawa około 4,5 k. 

pozdrawiam

Paweł

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v