Skocz do zawartości

massey 6475 nie działa WOM

olkosio
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

olkosio Entuzjasta

olkosio

Opublikowano
Opublikowano

Witam,

pacjent MF 6475 2006r problem z wałkiem WOM. Podczas uruchomiania womu wałek nie startuje tylko od razu zaczyna migać kontrolka wom na pulpicie. Wom uruchomiany na krótko przez elektrozawór działa bez problemu, wiec problem z instalacja. może ktoś ma schemat instalacji lub podpowie jakie czujniki odpowiadają za uruchomienie wom? gdzie poszukać przyczyny. który bezpiecznik sprawdzić (niby wszystkie działają ale może coś pominąłem). 

olkosio Entuzjasta

olkosio

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano (edytowane)

trochę w tym temacie szukałem bo już z rok nie mam womu w nim, a teraz jest czas i znów bym coś poszperał. czy jak odłączę guziki na błotniku będzie chodził bez nich? czy jak odłączę czujnik obrotów wom za lewym siłownikiem będzie działał bez niego? czy jednak trzeba mieć nowy czujnik i nowy guzik żeby ruszył? wyczytałem że w mf 3070 opornosć czujnika powinna być 450 omów czy tu też taka wartość powinna być? czy guzik on/off ten w kabinie też mógł walnąć? i dlatego przełącznikiem włącza ale guzik nie startuje wałka?

Wiem że okoliczny szpec to by to na krótko gdzieś przy kompie zrobił ale może uda się znaleźć przyczynę. 

Edytowane przez olkosio
olkosio Entuzjasta

olkosio

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano (edytowane)

problem rozwiązany. na przyszłość mogę powiedzieć że jeśli ktoś ma guzik stopu na błotniku to bez niego nie ruszy wom. bez guzika on/off na błotniku ruszy a bez stopu nie. u mnie wyszło że są dwa spalone guziki on/off i braki przejścia na kablach. teraz tylko czekam na przyciski nowe. a i oporność czujników pompy i wom 430ohm.
 

Edytowane przez olkosio

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy

  • Podobna zawartość

    • Paweeł
      Problem ze skrzynią
      Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Paweeł
      Problem z Massey Ferguson 4370
      Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Cassius
      Biały dym po dodaniu gazu
      Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
    • kostek
      Massey Ferguson 54xx
      Przez kostek
      Dzisiaj z wujkiem jedziemy do korbanków po nowy traktor MF 5465 jest jakiś uzytkownik takiego traktoru dodam ze ma skrzynie dyna 4 są jakos mocno awaryjne????
    • włodek
      Massey Ferguson 6120 czy 6130 - opinie przed zakupem
      Przez włodek
      Witam Państwa
      Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v