MF 590 Sterowanie

[MKHarikeen]

Witam, potrzebuję pomocy aby ktoś mi wytłumaczył od czego są, jak działają poszczególne dźwignie w MF 590 4x4. Jestem pewny że nie wszystko działa poprawnie. niedawno go kupiłem jest kilka rzeczy do naprawy i chciałbym wiedzieć jak co powinno działać i jak co włączać żeby nie zepsuć.

Na lewo od siedzenia jest przełącznik trzypozycyjny (1) na zdjęciu, i z tego co wiem jest on od podnośnika, w pozycji środkowej działa podnośnik. Pozycja na prawo (lewo na zdjęciu) jest zabezpieczona przed włączeniem, z siedzenia nie da się go przełączyć, jest to możliwe jedynie od tyłu pytanie jak to powinno działać, myślę że da się wyregulować.

Do czego dokładnie służy dźwignia (2) i jak jej używać

Od czego jest przełącznik (3) można go wyciągnąć i wcisnąć.

Jak działa przełącznik (4) jest opisany jako żółw i zając. 

Chętnie też wysłucham jakichś porad co do biegów skrzynia 12+4 i z tego co wiem na żółwiu wszędzie nie działają hamulce, ponadto w moim przy zjeżdżaniu z górki na żółwiu nie można hamować silnikiem bo nie trzymają biegi.

.

 

Edytowane 25 Listopada 2023 przez MKHarikeen

[GranoDorato]

Nr 1 - nie pamiętam, u mnie było w tym miejscu małe pokrętełko, nigdy nie było ruszane.

Nr 2 - WOM- pozycja na środku - wyłączony, pozycja do przodu - niezależny 540, pozycja do tyłu - nie pamiętam, może zależny ?

Nr 3 - przedni napęd. Wyciągnięte - włączony , wciśnięte - wyłączony. 

Nr 4 - szybkość działania podnośnika

 

Co do skrzyni - na żółwiu ciągnik przyspiesza z górki, czyli tak jak piszesz nie ma hamowania silnikiem. Na zającu jest odwrotnie. Poza tym zmiana biegów na zającu jest z tego co pamiętam bardzo trudna jeżeli nie niemożliwa - wrażenie jakby coś trzymało dźwignię - chyba że coś było nie tak w moim. Ogólnie jest dość wolny ten ciągnik, jak półbieg nie działa to całkiem kaplica.

[MKHarikeen]

@GranoDorato Dziękuję za informację 

 

[akmaly]

Zasada działania tej skrzyni biegów jest taka, że zawsze jeździ się na zającu a jak brakuję mocy, np przy wjeżdżaniu po górę, to przełącza się na żółwia i po zmniejszeniu obciążenia, np wjechaniu na górkę, z powrotem zmiana na zająca. Zmiana biegów na zającu powinna być normalnie płynna, jedynie przy samoczynnym toczeniu kół do tyłu mogą być problemy z przełączaniem, wtedy trzeba przerzucić na żółwia, zmienić bieg i dalej na zająca. Ogólnie trzeba wyczucia do tej skrzyni, np podczas zmiany kierunku jazdy sprawnie przerzucić na wsteczny.

[sawin698]

Troche nieścisłości, co do 2 to WOM - ma pozycje włącz/ wyłącz bo jest hydrauliczny. 1 to może być rozdział wyjść hydrauliki lub przełączanie wyjść na siłownik jedno lub dwustronnego działania- zobacz z tyłu do czego odchodzą przewody.

[akmaly]

Zawór sekcyjny 

 

Zastosowanie zaworu selekcyjnego

 

Zawór selekcyjny znajduje się w przedniej części osłony hydraulicznej i obsługuje się go dźwignią umieszczoną po lewej stronie siedzenia kierowcy. Zawór zwiększa wydajność układu hydraulicznego, umożliwiając bezpośrednie sterowanie przepływem do jednej z trzech poniższych funkcji.

 

Pozycja środkowa — przepływ oleju do hydrauliki rolniczej.

 

Pozycja prawa EXTI - Przepływ oleju do dwóch wyjść ciśnieniowych na zaworze. Umożliwia to podłączenie dwóch siłowników jednostronnego działania, które obsługiwane są za pomocą dźwigni hydraulicznych ciągnika. Cięgna są blokowane hydraulicznie w górnym położeniu.

 

Pozycja lewa – EXT2 – Przepływ oleju do wylotu ciśnienia na zaworze. Umożliwia to podłączenie cylindra jednostronnego działania. Cięgna są blokowane hydraulicznie w ustawionej pozycji.

 

Przed uruchomieniem rozdzielacza dźwignia wewnętrzna musi znajdować się w położeniu transportowym, a dźwignia zewnętrzna w położeniu górnym.