Hamulce dwuobwodowe na jednoobwodowe John Deere 6920

[slawek_82]

Witam. Posiadam John Deere 6920 który ma hamulce pneumatyczne dwuobwodowe a przyczepy mam które mają układ jednoobwodowy, po podpięciu węża do gniazda żółtego hamulce działają na odwrót, po wciśnięciu hamulca w ciągniku przyczepy odbijają a po zwolnieniu hamulca hamują. Czy trzeba coś w ciągniku przerabiać czy w przyczepach aby działały jak należy na jednoobwodowym układzie pneumatycznym... ??

[kamil16251290]

https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-doposazenia-jednoprzewodowy-przerobka-hamulcow-dwuprzewodowych-na-hamulce-jednoprzewodowe-p-42015.html

Montujesz w ciągniku taki zestaw. Przeróbka polega na tym że przecinasz przewód pneunatyczny od gniazda żółtego i czerwonego, prawdopodobnie tekalan, wstawiasz trójniki i z tych trójników podpinasz się do odpowiednich złączy przy zaworze który jest w zestawie. Z trzeciego złącza przy zaworze robi się wtedy złącze do hamulcy jednoobwodowych. Instrukcja które złącze do którego powinna być w zestawie. Musisz tylko zwrócić uwagę jakie przekroje przewodów masz w ciągniku żeby trójniki pasowały. 

[misiek_ad]

Podłącz do czerwonego gniazda i zobaczy czy w tedy będzie ok. u mnie odwrotna sytuacja -przyczepa 2 -obwody a ciągnik jeden i po podłączeniu czerwony z czerwonym śmiga jak miło tylko częściej powietrze dobija do butli.

[Jarecki88]

  W dniu 9.12.2023 o 16:07, misiek_ad napisał(a):

Podłącz do czerwonego gniazda i zobaczy czy w tedy będzie ok. u mnie odwrotna sytuacja -przyczepa 2 -obwody a ciągnik jeden i po podłączeniu czerwony z czerwonym śmiga jak miło tylko częściej powietrze dobija do butli.

Rozwiń  

Po co doradzać, jak się nie wie o co chodzi? Czerwone złącze to złącze zasilające, w nim ciągle będzie ciśnienie.

[Gość]

To w ciągnikach sprowadzonych z zagranicy niem instalacji jednoobwodowej ? , ja mam nowe kupowane to wszystkie mają jedno i dwuobwodową

[misiek_ad]

  W dniu 9.12.2023 o 18:16, Jarecki88 napisał(a):

Po co doradzać, jak się nie wie o co chodzi? Czerwone złącze to złącze zasilające, w nim ciągle będzie ciśnienie.

Rozwiń  

No właśnie czyli po co się odzywasz dziecko ? Poczytaj do czego służy żółty przewód w dwuobwodowych hamulcach, bo czerwony w jedno i dwu-obwodowej instalacji ma to samo zadanie .. dostarczyć powietrze i trzymać ciśnienie a po hamowaniu dostarczyć powietrze do wymaganej ilości. Kwestia tego czy jak się podłączy czerwony przewód do ciągnika to czy będzie prawidłowo hamowało. 

[peugeot]

Pokręciłeś , weź to sprawdź jeszcze raz .

Czerwony w dwuobwodowych układach to tylko zasilanie ( ciągłe ) a żółty to sterowanie ( jest ciśnienie to układ hamuje ) . 

Jednoobwodowy z ciągnika  podłączony do czerwonego złącza z układu dwuobwodowego przyczepy    z biedy awaryjnie zadziała ( po uruchomieniu hamowania w ciągniku  wykryje niedopuszczalny spadek ciśnienia i ze względów bezpieczeństwa  uruchomi hamowanie  przyczepy ) 

Układ dwuobwodowy nie wysteruje jednoobwodowego , nawet awaryjnie . 

Edytowane 9 Grudnia 2023 przez peugeot

[misiek_ad]

I to jest konkretna odpowiedz. Każdy może się mylić. A forum jest po to żeby sobie doradzać a nie jakieś lakoniczne nic nie wnoszące posty dodawać.

Całkiem możliwe, że tak jest wiedź warto zainwestować w zestaw w poście -  kamil16251290 i  mieć spokój. Dodatkowo żółty daje , że powietrze nie ucieka z układu tylko krąży w nim bo jest też wyższe ciśnienie w dwuobwodowym.kamil16251290

Edytowane 9 Grudnia 2023 przez misiek_ad

[Arek]

Sprawdź jaki masz zawór na przyczepie bo bardzo często jest uniwersalny i ma wejście żółtego przewodu zaślepione korkiem a zamiast złącza jednoobwodowego zakładasz czerwone.

Jeśli nie to najtaniej będzie zmienić zawór w przyczepie. Chyba, że masz więcej przyczep z jednoobwodowym układem to wtedy najlepiej dołożyc zawór taki jak podał kamil16251290

[Jarecki88]

  W dniu 9.12.2023 o 20:18, misiek_ad napisał(a):

No właśnie czyli po co się odzywasz dziecko ? Poczytaj do czego służy żółty przewód w dwuobwodowych hamulcach, bo czerwony w jedno i dwu-obwodowej instalacji ma to samo zadanie .. dostarczyć powietrze i trzymać ciśnienie a po hamowaniu dostarczyć powietrze do wymaganej ilości. Kwestia tego czy jak się podłączy czerwony przewód do ciągnika to czy będzie prawidłowo hamowało. 

Rozwiń  

No właśnie sam głupoty piszesz a chcesz doradzać.

[slawek_82]

Właśnie wszystkie przyczepy mam na jednoobwodowym i chyba trzeba będzie dołożyć jednoobwodowy układ w ciągniku. Montował ktoś coś takiego i podpowie co gdzie i jak w którym miejscu umiejscowić ten zawór itd. ? Ciągnik to John Deere 6920

[kamil16251290]

Umiejscowisz to gdzie chcesz, ważne podłączenie jest.  W załączniku przesyłam instrukcje montażu. Co prawda od innego ciągnika ale zasada jest taka sama. 

TSA2495 Instrukcja montażu układu jednoobwodowego Kubota M5 do układu Tietjen.pdfNiedostępne

[slawek_82]

Ok, a te przewody tecelan to w jaki sposób łączy się z tymi złączkami i trojnikami ?

[misiek_ad]

"szybki montaż" np., tutaj na zdjęciach masz jak to wygląda 

https://sklep.mizar.com.pl/zlaczka-hamulcowa-tylna-przyczepy-na-tekalan-p-24316.html

 

Edytowane 10 Grudnia 2023 przez misiek_ad

[kamil16251290]

@slawek_82 przecinasz tekalana chociażby tapeciakiem, byleby prosto a nie po skosie i wpinasz trójnik, szybki montaż.  http://roltechnik.pl/ . Zadzwoń do nich  może będą mieć od razu zestaw dopasowany do Twojego JD. 

Ja od nich montuje pneumatyki w ciągnikach przy których pracuje i m.in. takie doposażenia  pneumatyki na jednoobwodową.

[slawek_82]

Czyli po zamontowaniu tego całego zestawu tego zaworu będzie można podpinać przyczepy z dwuobwodowa i jednoobwodowa instalacją? Jedno i dwuobwodowa nie będzie ze sobą kolidować i będą działać kiedy będzie potrzeba ?

[kamil16251290]

Nic nie koliduje, jak potrzebujesz to używasz jednej albo drugiej.

[slawek_82]

Ok, to dziękuję Kamil za wszystkie porady...