Zetor 16145/16245 lub ursus 1614/1634

[agrosoltys13]

Witam! Mam pytanie do posiadaczy ciągników w tytule. Jak ze spalaniem częściami i awaryjnością.

Planuję kupno któregoś z tych ciągników na wiosnę i nie wiem czy w tych czasach opłaca kupować takie dziadki czy może coś nowszego.

Słyszałem dużo dobrych opinii o tych ciągnikach ale chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę przy oględzinach itp.

[Grab12]

O ile wiem to różnią się szczegółami były robione w koperacji czyli ursus robił skrzynie tylny most podnośnik a Zetor silniki i w obu technicznie to samo siedzi

[Gimmeshelter]

Weź kogoś co zjadł zęby na tych ciągnikach i może coś znajdziesz. Ja nawet nie chce sobie przypominać ile za takim się najezdzilem i zawsze w ogłoszeniu stan igła a rzeczywistość to kupa złomu za chore pieniądze, ale po jakimś czasie znalazłem i gdybym nie wziął właśnie kogoś co już tych ciągników przerobil itd to na pewno bym się na któregoś naciął a zupełnie zielony niby nie jestem

[ŻakowskiSławomir]

nie nie warto , lekko mówiąc ludzi pojebało z cenami tych ursusów, nie wiem jak z zetorami ale ursusy to przeważnie zmęczone maszyny które dużo przeszły chociażby w pgr, co z tego że części tanie jak psuje się to na potęge. Realna wartość 1614 to 35 tyś, 1634 -50 tyś a ceny aktualnie 2x takie. Różnice w budowie znikome, napewno w zetorze lepszy komfort i kilka bajerów takich jak napęd w przycisku[w ursusie też ale rzadziej] itp. Jeżeli już to brałbym zetora, ale z pewnego źródła i w rozsądnej cenie. a nie zmęczonego 16145 za 75 tysięcy. 

Oględziny to jak we wszystkim, silnik to żeby chociaż te 1,5 na rozgrzanym miał,. a im więcej tym lepiej, fajnie byłoby zmierzyć ciśnienie mikropomki, czy nie ślizga się żółw zając , napęd. Bo do wymiany mikropompki trzeba ciągnik rozjechać, dodatkowo zmierzyć ciśnienie na wyjściu hydraulicznym, no i sprawdzić jak biegi chodzą, czy nie wyskakują, jak już trafisz skrzynie 3, to żółw zając musi działać- inaczej ciągnik nie nadaję się do użytku.

Dodatkowo turbina , żeby przednia szyba nie była cała od oleju 😉  

Przede wszystkim patrzeć na cenę,  ja drugi raz bym nie kupił, w tych pieniądzach idzie kupić fajną renówkę, a jak dołożysz trochę to pewnie jeszcze półka wyżej się znajdzie

[daron64]

Gdyby tylko ktokolwiek, kiedykolwiek na tym forum zadał podobne pytanie....gdyby tylko..

[Gimmeshelter]

Już tam Sławomir nie przeginaj że psuje się na potęgę swojego nie będę chwalić żeby nie zapeszyc, ale u mnie też wielu większych ma zostawiona 16stke i zawsze się przydaje nawet jak nie odpali przez te swoje wspaniałe styczniki to tylko trochę pociągnąć czy tam popchac i robotę robi, podczas orki czasami cały dzień z gazem w podłodze a ciśnienie oleju ledwo 1 a znam i takich że ten zegar mógłby dla nich nie istnieć uszczelkę wydmucha to za 250 zł robisz w jeden dzien czy tam noc bo części do tego w każdej agromie a do twojej renowki to domyślam się że trzeba będzie czekać. Rację masz w tym duża że ceny ich są pojebane i tak jak mówiłem często są to złomy gdzie naprawdę strach do domu 20km byłoby nimi jechać a tu daj za to 60tys 

[jaco512]

W renault głowice są dzielone tak samo jak w c360, uszczelkę można kupić w dobrze zaopatrzonym sklepie, nawet w intercarsie.. za mniej niz 100zł https://polagriparts.pl/silnik/uszczelka-glowicy-mwm-d226-fi-107-vr-61-24305-30-grubosc-150-mm

 

[ŻakowskiSławomir]

9 godzin temu, Gimmeshelter napisał(a):

Już tam Sławomir nie przeginaj że psuje się na potęgę swojego nie będę chwalić żeby nie zapeszyc, ale u mnie też wielu większych ma zostawiona 16stke i zawsze się przydaje nawet jak nie odpali przez te swoje wspaniałe styczniki to tylko trochę pociągnąć czy tam popchac i robotę robi, podczas orki czasami cały dzień z gazem w podłodze a ciśnienie oleju ledwo 1 a znam i takich że ten zegar mógłby dla nich nie istnieć uszczelkę wydmucha to za 250 zł robisz w jeden dzien czy tam noc bo części do tego w każdej agromie a do twojej renowki to domyślam się że trzeba będzie czekać. Rację masz w tym duża że ceny ich są pojebane i tak jak mówiłem często są to złomy gdzie naprawdę strach do domu 20km byłoby nimi jechać a tu daj za to 60tys 

nie w mojej renówce bo takowej nie kupiłem, ale nie trzeba czekać za uszczelką. Dla mnie jak trzeba ciągnik pchać to już jest niesprawny, co do ciśnienia oleju to kwestia indywidualna, ja mam 3 na rozgrzanym i tego się trzymam, a dla mnie że uszczelkę wydmucha to mały koszt to po cholerę zmieniać na lepsze ciągniki, można dalej robić c330 gdzie koszt uszczelki to 46 zł, ciężka seria to dobre maszyny, ale przede wszystkim trzeba zadbać o komfort, dobrze wyciszona kabina itd. Nie wyobrażam sobie 10h orać tym wyjcem, głowa by mi pękła, u mnie pracuje z talerzówką i zbierającą i wsadziłem 40% wartości ciągnika w naprawy przez 3 lata po zakupie, a też wydawał się igiełka i wszystko działało. Każdy ma swoje zdanie, ja na miejscu kupującego zdecydował bym się na coś innego, chyba że ceny wrócą do normy, bo za 35 tysięcy to bym kupił sobie drugiego, ale nie za 65😁

[v11]

zetory ursusy to tanie części i wieczna rozrywka z remontami lepiej 30 -40letni fendt valtra seri 8000 niż 20 letni ursus czy zetor 

[agrosoltys13]

W dniu 9.11.2024 o 21:48, Gimmeshelter napisał(a):

 

 

 Co myślicie o tym?  https://www.olx.pl/d/oferta/zetor-16145-z-1989-roku-bardzo-dobry-stan-CID757-ID12DlrQ.html

Edytowane Niedziela o 22:21 przez agrosoltys13

[v11]

16stka ma 3 biegi w przypadku awari półbiegów tragedia i powtarzam ursusy to tragedia siadz u jakiegoś znajomego do starego  zachodniego to poczujesz różnicę