Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam od dwóch miesięcy jestem posiadaczem takiej Forterry i mam pytanie czy normalne jest że w polu nie moge ruszyć(samym ciągnikiem bez rzadnej maszyny) z dwójki szosowej bo coś skrzynia zaczyna trzeszczyć i maszyna gaśnie, nieraz nawet jest problem jesli włącze dwa półbiegi. Na asfalcie czy betonie jest ok a w polu to tylko z jedynki moge ruszyć...

Opublikowano (edytowane)

Witam od dwóch miesięcy jestem posiadaczem takiej Forterry i mam pytanie czy normalne jest że w polu nie moge ruszyć(samym ciągnikiem bez rzadnej maszyny) z dwójki szosowej bo coś skrzynia zaczyna trzeszczyć i maszyna gaśnie, nieraz nawet jest problem jesli włącze dwa półbiegi. Na asfalcie czy betonie jest ok a w polu to tylko z jedynki moge ruszyć...

napisz na moje gg to podebatujemy o tym, znam forterre

Edytowane przez ziomal89
Opublikowano

Witam

Miałem Forterre 11441 z 2008r i też miałem problem ze skrzynią, na początku biegi ciężko wchodziły aż wreszcie skrzynia zablokowała się na 2 biegu stanął i nie mogłem już ruszyć a zetorek miał niecałe 400mth!! okazało się że jakiś wałek w skrzyni się zatarł i łożyska koszt naprawy a było to dopiero 2 miesiące po gwarancji ok 6000zł!!! Więc jak masz jeszcze gwarancję to szybko na serwis bo sporo popłyniesz!

Opublikowano

Zetorem na pusto jest ciężko ruszyć z jedynki a ty chcesz z dwójki :blink:

 

skrzynia zetora to porażka

:lol: Tekst roku 2011. Jeszcze chyba tak się nie uśmiałem jak przy tym poście :lol:

Marian, zgłoś na gwarancję bo ja z dwójki śmiało ruszam.

Opublikowano

:D dobre ja 8045 bez problemu na pusto IV mogę ruszyć aby nie było pod górę

też kiedyś miałem zetora 8145 i nie było problemu z ruszaniem a przy forterze jest chyba coś nie tak

 

Może jeszcze jakiś użytkownik takiej maszyny sie wypowie? Chodzi mi o biegi szosowe

Opublikowano

Tarcz hmm u mojego kumpla był podobny problem tylko on tak długo jeździł aż się popsuło i na gwarancji mu naprawili bo stwierdzili się jakieś łożysko w sprzęgle nie było posmarowane tawotem i się zatarło..

Opublikowano

Kiedyś też miałem problem w Forterze 10641 tego typu że biegi ciężko chodziły. Wystarczyło usunąć jedną osłonę co jest pod tapicerką i dzięki temu prostemu zabiegowi biegi chodzą leciutko, że mogę bieg wyłączyć bez wciskania sprzęgła. A z dwójki ruszam bez problemu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v