Różnica w budowie alternatorów

[NABUCH]

Witajcie . Szykuje się do wymiany alternatora i przełożenia go na druga stronę . Zgodnie z radą kolegi Elektrotechnika znalazłem alternator A 124 z elmotu(Gorące podziękowania za pomoc). Znaleziony ma dokładne oznaczenie a124f 44/55A(kolega z pracy ma taki na zbyciu). Mówił mi że jest to jakiś demontaż z Fiata/Poloneza. Byłem u sąsiada zobaczyć jego altrenator w 3512 i zauważyłem że u niego jest wyprowadzone ze szczotek 2 przewody niestety nie zwróciłem uwagi jak podłączone jest to wszytko z regulatorem .Poza tym wszystko wygląda tak samo. W zapożyczonym od kolegi alternatorze nie ma regulatora przypuszczam że jest zdemontowany . Ktoś naświetli mi różnice w podłączeniach?Z tego co go zmierzyłem na 99% ma 9 diód Czy w 3512 dochodzi tak samo jak w MF 255 1 przewód wysokoprądowy i jeden do kontrolki ?(PS link na forum ze schematem do 3512 nie działa grafiki się nie wyświetlją). Przypuszczam że w mf 255 alternator podłączony jest zgodnie ze schematami montażu alternatorów 9 diodowych zamieszczonych na forum.Proszę o jakieś proste wytłumaczenie co do różnic montażu regulatorów napięcia .

 

 

Czy różnica w instalacji jest dokładnie taka jak na 2 rysunkach)(oczywiście pomijając przekaźniki itp)

 

Edytowane 29 Grudnia 2011 przez NABUCH

[roltech]

Ten z lewej to schemat alternatora takiego jak podałeś, jest prawidłowy. Schemat po prawej to schemat alternatora 6-cio diodowego np Ursusa C-385 i większych z tej serii (starsze wersje U-912 też tak miały), tego rozwiązania nie polecam. W U-3512 jest tak jak na schemacie po lewej, MF 255 ma nieco inny regulator i jest inaczej podłączony.

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli chodzi o ścisłość, to w MF 255 jest alternator A115.

[NABUCH]

Dzięki za odpowiedzi. Mam jeszcze pytanie o regulator. Czy trzeba a coś szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie regulatora? To ma być jakiś konkretny regulator? Przyglądałem się regulatorowi w Mf 255 i jest inaczej wpinany więc domyślam się że można coś pokręcić a z tego co mi wczoraj gość pokazywał w sklepie to żadnej instrukcji wpięcia nie było... Jeszcze jedna rzecz , oglądałem wczoraj alternator z expomu i co ciekawe wygląda dokładnie jak ten elmot i nawet ma nabite na deklu oznaczenie elmot. Trochę to dziwne że niby to expom a oznaczenia elmotoskie. Pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli masz alternator A 124 to kup regulator RNc-12 Elmot-u i wszystko będzie dobrze działać. Co do expomu, to sprzedają oni jako nowe regenerowane alternatory, dlatego niczym się nie różnią i mają napisy Elmot.

[NABUCH]

Właśnie pytałem u mnie w agromie o RNC 12 ale nie było . A jest to dostępne czy trzeba szukać w używkach ?A z uniwersalnych jest coś sensownego ? Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

Ten regulator jest cały czas produkowany, więc nie ma problemów z jego zakupem. Idż do sklepu z częściami samochodowymi, na pewno będą mieli. I nie zawracaj sobie głowy zamiennikami, bo jak zobaczysz rozerwane tranzystory w takich regulatorach to i tak pójdziesz po RNc 12.

[locke]

Siema.Mam pytanie.Czy mogę podłączyć alternator sześciodiodowy z regulatorem RNC-12?? Bo poskładałem sobie fajny altek który daje 60A no i mam nowy regulator ze szczotkami i się zastanawiam czy mogę tak podłączyć, bo z tego co mi wiadomo to te elektroniczne były do dziewięciodiodowych...

[Gość Profil usunięty]

Nie możesz. Tylko RNA1.

[locke]

Bardzo niedobrze...A przekaźnik musowo do tego alternatora?

Edytowane 12 Kwietnia 2013 przez locke

[Gość Profil usunięty]

Jak masz amperomierz to nie. A jak nie masz to jakiś wskaźnik ładowania by się przydał (kontrolka).

[locke]

No to kontrolkę zrobię.Ale ja mam mostek z diodami wzbudzenia to bym go mógł założyć.Jak składałem alternator to nauczyciel mówił żeby przylutować kabel do stojana, a teraz chcę założyć elektroniczny regulator.Dużo jest roboty żeby wsadzić te diody?Mierzyłem multimetrem to wszystkie są sprawne przewodzą prąd w jedną stronę.

[vcc]

Jak alternator nie jest z złota to może się nim pochwal co to za model to by się sporo wyjaśniło

[locke]

No to jest normalny z elmotu.Tylko jest wsadzone inne uzwojenie i daje 60A.

 

Dobra.Patrzałem w schemat alternatora 9 diodowego i jest normalnie podpięte, czyli wkręcę mostek diód wzbudzenia tam gdzie mostek z diodami i ten kabel z mostka podłączę do szczotek.Wtedy będzie przerobiony na 9 diodowy na elektronicznym regulatorze.Dobrze myślę?

Edytowane 12 Kwietnia 2013 przez locke

[Gość Profil usunięty]

No to jest normalny z elmotu.Tylko jest wsadzone inne uzwojenie i daje 60A.

Sprawdzałeś go na stole, i po tym wiesz, że ma taki prąd wyjściowy? Czy tylko tak zgadujesz?

[locke]

Tak.Sprawdzony na stole.