Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam czy ktoś już w swoim ciągniku zastosował pompkę elektryczna zasilającą paliwową zamiast tej fabrycznej mechanicznej ,kiedyś miałem 3p i niekiedy po wymianie filtra sporo musiałem pompować ręcznie aby odpowietrzyć ostatnio u kolegi w Fergusonie 5465 zapowietrzył przy okazji wymiana filtrów i było sporo pompowania ,podjechał jeden znajomy i mówi załóżcie elektryczną on założył do swoich trzech różnych marek,ja mam teraz farmtraca pompka przykręcona na trasie od zbiornika do filtra założone wężyki prosta sprawa dwa kabelki przekręcasz kluczyk idzie prąd i pompuje ,myślę że troszkę znający się rolnik przerobi to sam pompka koszt ok 150-200zł według mnie do zastosowania w prawie każdym ciągniku ,mam jeszcze stary ciągnik pompka prawdopodobnie była by do wymiany jak postoi z tydzień muszę przed odpaleniem popompować bo inaczej po kilkunastu sek zgaśnie ,ktoś już przerabiał

Opublikowano

Kolego co to za ciągnik .pompka elektryczna prawdo podobnie zdała by egzamin ale nie rozwiąże twoich problemów z odpalaniem bo nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia w wysokości 135barów dla c330 czy 165 dla c360 np. A powodem nie odpalania na 80% są zużyte zaworki w pompie wtryskowej te pod króćcami wyjściowymi

Opublikowano

Kolega chyba mnie nie zrozumiał mi nie chodzi nic nie kombinować przy pompie wtryskowej tylko np.w Fergusonie zamiast pompki zasilającej tej kałatajki z przeponą wstawiasz elektryczną u mnie w Farmtracu jest to rurka wielkości mniejszej od puszki piwa przekrecasz kluczyk prąd dochodzi i pompuje przez filtry do wtryskowej pompy a ta już do wtrysków

Opublikowano

nie wiem co za różnica czy pompka elek. czy mech.jak działa mech.to po co kombinować-a jeżeli ciśnienie po jakimś czasie ucieka z pompy wtryskowej może warto spojrzeć na zaworek przelewowy w pompie wtryskowej-niesprawny zaworek powoduje właśnie takie efekty że zapalić zapali lecz po kilku sekundach gaśnie-zapowietrza się.

Opublikowano

Kolega chyba mnie nie zrozumiał mi nie chodzi nic nie kombinować przy pompie wtryskowej tylko np.w Fergusonie zamiast pompki zasilającej tej kałatajki z przeponą wstawiasz elektryczną u mnie w Farmtracu jest to rurka wielkości mniejszej od puszki piwa przekrecasz kluczyk prąd dochodzi i pompuje przez filtry do wtryskowej pompy a ta już do wtrysków

 

Tą kałatajkę :rolleyes: powinieneś zostawić, w niej są zworki utrzymujące paliwo w instalacji na odcinku zbiornik - filtry. Każdy osobowy ma teraz pompkę elektryczną i nie ma problemu ani przeciwskazań by taką założyć(szczególnie tam gdzie jest daleko i pod górkę ;) od zbiornika do silnika)

Opublikowano (edytowane)

nie wiem jakie maja do sprzedania np na allegro ale te od samochodów osobowych się do ciągnika nie nadają bo one muszą mieć chłodzenie i dla tego zanurzone są w zbiorniku. z tego co się orientuje to w niektórych golfach czy innych tej marki są pompki elektryczne zewnętrzne które pracują na wolnym powietrzu że tak powiem.ale pomysł nie zły np do kombajnu który ma zbiornik nisko i daleko od silnika też by znalazła zastosowanie

Edytowane przez robert983
Opublikowano

no to taka mogła by być tylko ta cena trochę odstrasza ale jeśli komuś będzie potrzebna to ją kupi ja bym wolał uszczelnić przewody[podkładki miedziane wymienić] i zreperować pompkę oryginalną wyszło by taniej a paliwo żeby nie opadało zastosować zawór zwrotny miałem taki w maluchu i paliwo mi nie opadało palił bez problemu

Opublikowano

Pompki elekt. montowane w baku mają ten plus, że łatwo się odpowietrza bo zalane paliwem.

Pytanie jak zaciąga paliwo pompka która jest sucha, a paliwo daleko w baku.

Dobra gdy ktoś ma niewielkie problemy z cofaniem się paliwa, bo pompka dosłownie w 2 sekundy uzupełni brak i zacznie pompować na przelew zanim zapalimy.

Gdy zapalamy ze świecą płomieniową to płomień pojawi się jeszcze przed kręceniem silnikiem, bo paliwo będzie pod ciśnieniem w układzie.

Jak ktoś dużo dłubie przy ciągnikach może takową pompkę zakupić do testów np. oryginalna pompka zasilająca prawdopodobnie kuleje, podpina elektryczna. Jak wszystko dobrze pracuje wiadomo za co się wziąć.

 

Na pewno nie przyda się komuś kto chce odpalić diesla na pych bez aku. już nie zapali.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Zibi11
      Witajcie jestem nowy
      Fajne to Wasze forum. Jestem trochę rolnikiem z nazwy, ożeniłem się, moja małżonka ma starą stodole i chlew i 1,2 hektara.
      Posiadam kury i psa.
      Mój najlepszym kolega jest rolnikiem z krwi i kości. 
      Kupiłem stara koparko ładowarkę Benfra 1.0H jest to maszyna sprawna technicznie ale trochę zaniedbana wizualnie.
      Chcę ją polakierować i popytać czy dobrze myślę .
      Chcę oczyścić maszynę z rdzy, przeczyścić papierem odtłuścić pokryć neutralizatorem rdzy  następnie epoksyd jako podkład i poliuretan na koniec
      Myślałam na początku o wałku ale kupiłem pistolet parkside.
      Piszcie poradzicie czy dobrze myślę 

         
       
       


    • Przez fliegl
      Jaki jest kod RAL lub nazwa tego koloru?
       



    • Przez aniszek1
      Witam,
      Ponieważ po przeczytaniu tu na forum kilku obszernych tematów o malowaniu w tej chwili więcej nie wiem niż wiem, dlatego pozwoliłem sobie założyć ten wątek aby dowiedzieć się co jak i czym malować aby było dobrze
       
      Mam kilka sprzętów do pomalowania mianowicie:
      1: stare pługi -stan: farba oryginalna z odpryskami zadrapaniami i rdzą.
      2: sanki do bel, kulek,  - stan: sama stal bez żadnego podkładu ani farby w tej chwili cała pokryta rdzą.
      3: nowa dwukółka dopiero co pospawana - stan: stal nowa hutnicza ze składu więc gdzie nie gdzie trochę nalotu rdzy - zwłaszcza na belkach stalowych.
       
      Jakie efekty chce osiągnąć:
      - zabezpieczyć i odnowić maszyny aby nie rdzewiały,
      - farba na maszynach nie wyblakła za 2 lata. Maszyny będą pracowały w różnych warunkach deszcz, słońce, mróz
      - nie dało się tak łatwo sprzętów uszkodzić, zadrapać, porysować etc.. Wiadomo są to sprzęty rolnicze nie samochód wiec nikt nie będzie na nie dmuchał i chuchał.
       
      No i teraz od początku:
      To że trzeba oczyścić materiał ze rdzy i starych odprysków farby (czy cała farbę zdzierać?), potem odpylić i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną to to wiem. Dalej nie wiem jaki podkład użyć? PROTECT 360 - PODKŁAD EPOKSYDOWY ANTYKOROZYJNY, Unikor C, Urekor S Podkład Antykorozyjny śnieżki?  coś innego? - w żadnym ze sprzętów nie uda mi się w 100 % pozbyć rdzy czy to w zakamarkach czy innych miejscach trudno dostępnych. Piaskowanie odpada. Więc z tego co się orientuje inne podkłady odpadają.
      Dalej czy jak już podkład wyschnie to go mam zmatowić papierem? nakładać jeszcze inny podkład? chciałbym użyć farby poliuretanowej, bo z tego co się orientuje jest  najlepsza do maszyn, ciężko ją uszkodzić i takie tam . Tylko że jest jedno ale, na stronach producentów unikor-u urekor-u (swoją drogą to czym się te dwa podkłady różnią?)  nigdzie nie jest wyszczególnione że można na nie kłaść farbę poliuretanową. więc jak to jest?

      Więc podsumowawszy gdyby ktoś mądry mógł napisać co i jak zrobić aby było dobrze i dlaczego akurat tą farbę czy podkład użyć a nie inny  to był bym ogromnie wdzięczny.
    • Przez patrykrolnik11
      Witam,mam problem .Rozcieńczam farbę chlorokauczukową podczas malowania, i gdy dużo dodam farbę to farba spływa. Jeśli doleję mało  robi się pajęczynka. Proszę o pomoc !
    • Przez sandrii
      Witam czy da się jakoś przerobić ten siewnik konny na siewnik do kukurydzy czytałam stare wpisy ale żeby dopytać co i jak stworze nowy wpis 
      i dokładnie co to jest ten górny wysiew?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v