Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam !Na gospodarce mamy dwa mf-y w tym jeden z aktualną w wersji 6400 skrzynią Dyna-6. Szykujemy się do kupna mf-a w przekroju mocy ok 130 km. Ciągnik będzie użytkowany w transporcie + prace polowe z opryskiwaczem itp. Ostatnio doszły mnie słuchy , że wersja 7400 ma źle zgrane silnik-skrzynia i przez to dużo palą w pracy w polu. Mechanicy doradzają wersję 6400 jeśli chodzi o oszczędność, ale wyposażenie 7400 kosi tym , że ma np. Load sensing, osobną hudraulikę zewnętrzną, skrzynkę Vario, która daje wygodę pracy. Dodam , że we wrześniu miałem na testach mf-a 7495 z pługiem i przy głębokości orki ok 30-32 cm , szerokości roboczej 2,5m i prędkości 8 - 9 km/h ciągnik spalił 32 l/ha przy wydajności 2 ha/h co daje nam 16 l/ha. Do porównania mf 6490 na dynshift, który u nas pracuje przy głębokości ok 27cm, prędkości 7km/h i szerokości pługa 2,5m + wały dogniatające cambella+crosskil pali ok 27 - 29 l/ha i pracuje z wydajnością ok 1,6 ha/h, czyli też coś koło 16-17 l/ha. Między tymi mf-ami jest róźnica mocy ok 30 koni i inne skrzynie, a mimo to spaliły porównywalnie, a różnica w pracy wynosi ok 0,4 ha/h . Powrócmy do 6465 i 7465 :-) Ciągnik na 100% wyposażony będzie w amortyzacje przedniej osi, kabiny, komputer GTA z datatronic 3, przedni tuz bez WOM-u. To wszystko wersja 7400 ma prawie w standardzie, a niestety do wersji 6400 trzeba to wszystko dołożyć. Chce poznać wasze opinie o 6465 i 7465, który waszym zdaniem oszczędniejszy, lepszy do prac mu zaplanowanych i którego wy byście wybrali ?? Proszę o opinie właścicieli tych ciągników :)

Dziękuje za odpowiedzi ;-)

Opublikowano

A więc jednak. A powiedz mi jak jest z mocą tych ciagników? Ja bym się bał że 120KM to jednak za słabo do takiej skrzyni, ale nigdy takim nie jechalem. Teoretycznie to tylko 120 km jak wypada w stosunku do na przykład do starego ursusa 1224 albo do zertora 12245, choc to juz stare ciagniki w sumie nie ma co porównywać ale chodzi o moc silnika.

Opublikowano

Ogólnie nie mam porównania do ciągników 130 km na innych skrzyniach ;) Co prawda nie jest to co 200 koni ale myślę , że jak do transportu i prac jakie wykonuje u nas jak najbardziej wystarczy ;) nie odczułem braku mocy ;) jeśli silnik nie daje rady korygowane jest to poprzez zmniejszenie prędkości , do poziomu aż silnik będzie wstanie ogarnąć , bynajmniej wiem , że tak jest i zauważyłem nieraz takie zjawisko :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

    • Przez marcin46
      Witam proszę o opinie masseya fergusona seria 6600 może ktoś się wypowie trochę seria podobno ma jeden mankament że uszkadza sie czujnik powerboosta i trzeba traktor rozpuławiać miał ktoś takie przypadki ?
    • Przez mietekc360
      Witam panowie jestem tu nowy ale chciałbym zasięgnąć porady odnośnie mf6140 szukam ciagnika do swojego gospodarstwa
    • Przez qkohe155
      Tak jak w tytule - od zakupu(4 lata) mam problem z odpaleniem gdy jest zimno. Jak jest ciepło to bez żadnego problemu, dlatego w sezonie się tym nie przejmuję, chyba że jakaś zimowa orka się przeciąga. Jesienią jakoś wspomagam się prostownikiem. Jednak jak już te parę razy w roku trzeba go odpalić zimą to robi się wielki problem.
      Niby akumulatory przychodzą na 1 myśl, ale latem nie ma żadnych problemów, w dodatku czasem poczyszczenie niektórych kabli daje mniejszy, lub większy efekt. Tylko, że napięcie zimą potrafi spaść przy kręceniu do okolić 7V. Czy mierząc multimetrem bezpośrednio na biegunach akumulatorów jestem w stanie tym sposobem wykluczyć kable? I teraz nie wiem czy wymieniać od razu dla pewności i akumulatory i wszystkie kable idące do rozrusznika? A dlatego taki wywód na ten temat, ponieważ tam jest takie spaghetti jak na zdjęciu(2 kable na 1 planie to akurat od prostownika).

      2 akumulatory, w dodatku zwróćcie uwagę, że mają odwrotnie bieguny niż wszystkie co mieli w sklepach, 3 osobne plusy i bezpieczniki po drodze. Masa idzie na hebel i rozdziela się na 2, ale dla pewności hebel zdążyłem ominąć.
      Może ktoś mający tą serię wysłać zdjęcie jak to wygląda u niego?
      Najchętniej to bym wpakował 1 duży akumulator tak jak kiedyś zrobiłem w 6180 i by było po problemie, ale w tą skrzynkę się wystarczający raczej nie zmieści.

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v