pneumatyka w C-360

[wojcik1207]

sprezarka daje dobre cisnienie, gdy zaslepilem zbiornik, to napompowal cisnienie, pompowalem caly zbiornik az sie zawor bezpieczenstwa otworzyl. czyli pompuje ladnie, ale jak juz podlacze do zaworu to nic, jakby nie bylo cisnienia w ukladzie w ogole;/ gdzies zanika no i wychodzi wlasnie na ten zawor. Przed zaworem palcem przewod zatykam i po chwili cisnienie juz jest, a za zaworem przytykam i nic, Płucami mocniej potrafie dmuchnac. I własnie zastanawia mnie to gdzie to powietrze sie podziewa? Co ma zawor do takiego spatku cisnienia? i dlaczego skoro za zaworem lekko dmucha nie wytwarza sie cisnienie przed zaworem tak jak do zbiornika?

[Gość Profil usunięty]

Nie ma ciśnienia, bo zawór jest uszkodzony i co napompuje to zaraz nim ucieka, tam jest gumowy grzybek, który dociska sprężyna, być może pękła, trzeba rozebrać, albo nowy.

[zorzyk2]

Nie wiesz gdzie ucieka, a ucieka, to sprawdź złączkę do hamowania przyczepy. zawór się zastał i powietrze lecia dużą rurką do tyłu - to moje przypuszczenie.

Edytowane 13 Czerwca 2012 przez zorzyk2

[wojcik1207]

nie, do tylnego zaworu jeszcze nie doszedlem, przytykalem palca po kolei do przewodow i do zaworu wytwarza cisnienie, a za zaworem lekko dmucha tylko, trzymam palcem dluzej niz zwykle puszczam i nic, nawet najmniejszego cisnienia nia ma;/ Juz wiem ze to zawor, teraz mi powiedzcie na co mam zwrocic uwage podczas rozkrecania? bo nie usmiecha mi sie wydac 150zl za jakis blachy prolem ;/

Edytowane 13 Czerwca 2012 przez wojcik1207

[izydor6280]

ten caly zawor jest prosty w budowie, nie ma tam nic nadzwyczajnego

sryba, ta ktora jest przykrecona przy pedale, sprezyna i taka blaszka/nakretka

najprawdopodobnej zerwal sie gwint,

[Marioboss]

Zawór trzeba rozebrać na czynniki 1 i dokładnie wszystko wyczyścić.Tam się gromadzi syf,jak jest nieużywany i powoduje korozję metalowych elementów,albo się zwyczajnie zapieka.Sprężyna od grzybka też może zgnić.Wszystko wyczyśćić,rozruszać i pownno działać,tam nie ma nic skomplikowanego.Swego czasu przepatrywałem cały ten układ i nawet udało mi się to tak uszczelnić,że ciśnienie trzymało kilka dni.

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez Marioboss

[jackkk1988]

Swego czasu przepatrywałem cały ten układ i nawet udało mi się to tak uszczelnić,że ciśnienie trzymało kilka dni.

 

 

Co najwyzej dzien... moze ciut wiecej... nie utrzyma wiecej cisnienia jesli nie masz w instalacji zaworu zwrotnego

[Marioboss]

A w regulatorze ciśnienia,to co jest? :rolleyes:

[izydor6280]

tez nic nadzwyczajnego

sprezyna, membrana i chyba jakas podkladka, to od gory

pezy tych srubach sa takie dlawiki i sprezyny

[Marioboss]

Ale jest też zaworek z gumowym grzybkiem mający zapobiegać cofaniu się powietrza ze zbiornika do spręzarki.Jeśli to jest szczelne i szczelny jest zawór hamulcowy,to naprawdę powietrze nie ma którędy uciekać.Możecie mi nie wierzyć,ale u mnie naprawdę wszysko było prawie idealnie i trzymało cisnienie kilka dni.A zamiast orginalnych podkładek pomiędzy złaczami miałem dorobione gumowe,które lepiej uszczelniały.Teraz tego nie używam,ale wartało by to doprowadzić na powrót do formy.

Edytowane 15 Czerwca 2012 przez Marioboss

[ursus55]

Chyba koledze @Marioboss chodzi o podkładki fibrowe na łączeniach nyplowych z przewodami.

[Marioboss]

Pisząc o dawaniu gumowych podkładek miałem na myśli właśnie zamianę tych fibrowych na gumowe.Guma lepiej uszczelnia i wypełnia wszelkie nierówności w płaszczyznach dociskowych.Teraz jak będę robił,to zastosuję dodatkowo takie coś:

http://allegro.pl/silikon-reinz-300-c-70-ml-czarny-tubka-i2253751811.html

Świetnie klei i jest idealne do uszczelnień gwintów i innych połaczeń,lepsze od tradycyjnego siliconu.

A co do regulatora,to tu na zdjęciu pozycja 8 mamy właśne zawór zwrotny do blokowania odpływu ze zbiornika.Znajduję się pomiędy zbiornikiem a regulatorem.Jak ktos rozbierał,to wie.Jeśli wszystko będzie zrobione i odpowiednio uszczelnione,to ciśnienie ma trzymac kilka dni.

Edytowane 15 Czerwca 2012 przez Marioboss

[jackkk1988]

bardziej chodzilo mi o typowy zawór zwrotny a nie ten z regulatora. ale ok:) Jesli tyle trzyma to tylko sie cieszyc

[seweryn20]

Zawór w regulatorze jako tako nie trzyma ciśnienia. nie dosłownie. Działa wtedy gdy otworzy się zawór regulatora po dobiciu do nastawionego ciśnienia a grzybek zwrotny zapobiega upuszczaniu w tym momencie powietrza z butli. Za to na pewno pomaga utrzymać cisnienie gdy silnik nie pracuje. Nie puszcza go na kompresor w którym co prawda są zaworki ale nie na tyle szczelne jak gumowy grzybek. Sprawdzaj wszystkie połączenia mydlinami i tyle. łącznie z odolejaczem, zaworem i złączką przyczepy.

[Kameleont25]

A ja mam taki problem że jak nabije ciśnienie (strzałka na zielonym) to jak wcisnę pedał hamulca i go przytrzymam to ucieka mi całe powietrze z butli a powinno chyba uciec tylko z rurki co idzie do złącza. Co może być przyczyną?? Zawór rozkręciłem, przeczyściłem i to samo.

[asharot]

A bardziej konkretnie,bo wydaje mi się że z zaworu hamulca a nie samej butli?

[Kameleont25]

No o to mi właśnie chodzi, że jak nacisnę hamulec to całe powietrze z przewodu (co idzie do złącza) i z butli ucieka przez tą dziurę w zaworze.

Edytowane 10 Sierpnia 2012 przez Kameleont25

[Marioboss]

Na samym końcu zaworu pod taką dużą nakrętką jest grzybek gumowy,który jest dociskany sprężyną.Po naciśnieciu hamulca zwalnia się w zaworze taki tłok i wysuwa się w stronę skrzyni biegów,odsłaniając zawór wylotowy powietrza z rury idącej do złącza z tyłu i jednocześnie zwalnia nacisk na ten grzybek,który jest dociskany tą sprężyną i zamyka odpływ powietrza ze zbiornika do zaworu.Sprawdź,czy grzybek nie jest zniszczony i czy sprężyna nie skorodowała od wody.

Edytowane 7 Września 2012 przez Marioboss

[Kameleont25]

No wszystko rozkręciłem poczyściłem i na moje oko wszystko wyglądało ok, ale widać coś jest walnięte i ooo.

[Marioboss]

Jeśli powietrze ucieka Ci ze zbiornika do zaworu po nacisnięciu hamuklca,to winny jest tylko ten grzybek.Tam nie ma innej możliwości,bo tylko on zamyka drogę dla powietrza ze zbiornika.Kiedy pedał nie jest wciśniety,to tłok naciska na ten grzybek i otwarty jest przepływ ze zbiornika przez zawór do przyczepy,a po wciśniećiu hamulca tłok się cofa i sprężyna dociska ten grzybek blokując wypływ powietrza.Jak bedzie za słaba,to d*pa,bo samo powietrze tego nie docisnie.Robiłem to parę razy,bo też tak miałem.Moja raz zgniła od wody.Sam zawór nie ma w sobie żadnych skomplikowanych części.

[Kameleont25]

A może być tak że odwrotnie coś włożyłem?

[Misiaul]

Rozebrałem dziś zawór sterujący hamulcami przyczepy. Z jednej strony jest taki tłoczek na sprężynie a z drugiej sprężyna przykręcona taką prostokątną nakrętką. Tą nakrętkę mam dokręconą do połowy co za tym idzie sprężyna jest ściśnięta do połowy. Ta nakrętka ma tak byc??

 

Połączony

Edytowane 27 Grudnia 2012 przez MAT912

[gregc330]

Kolego tak ma być, tą nakrętką reguluje się reakcje na nacisk pedału i siłę hamowania,im bardziej poluzujesz sprężynę tym mocniej trzeba cisnąć żeby zareagowały w orzyczepie (albo odwrotnie teraz już nie pamiętam) Przeczyść wszystko delikatnie,wazeliną techniczną posmaruj gumki i będzie chodzić.

[Misiaul]

Z tego zaworu ucieka mi powietrze http://www.farmexper...rodukt2701.aspx .

A dokładnie to stąd http://www.bankfotek.pl/view/1392140 (zdjęcie nie jest mojego autorstwa, źródło zdjęcia allegro.pl) ucieka mi z tamtąd powietrze i to bardzo szybko. Po pompowaniu ok 10 min to zawór w szybkozłączu w ciagniku wcisnę jednym palcem i słychac jak syczy powietrze. Nie mam zegara i nie wiem ile jest nabite ale myślę że jest około 0,5 atmosfery.

[asharot]

Zregenerować albo kupić nowy.