MF 6170 Szybkie pytanie

[bocianlask]

Witam wszystkich serdecznie. Mam do Was szybkie pytanko.

 

Jutro tj. sobota 22.09 wybieram się obejrzeć MF'a 6170.

 

Jak rozmawiałem z facetem przez telefon to powiedział mi ze ten MF ma rewers mechaniczny i elektro-hydrauliczny. Na zdjęciach widać wajchę od mechanicznego jak również od elektro-hydraulicznego.

I tu pojawia się moje pytania.

Czy jest możliwość aby były oba rewersy?

Facet mówił, że elektro-hydrauliczny jest odłączony.

Nie wiem czy czasem nie było coś motane przy nim... wymiana skrzyni?

 

Podpowiedzcie czy wychodziły MF'y 6170 z dwoma rewersami...

 

Pozdrawiam

[kravter]

jak z dwoma?

to nie mozliwe bo jakbys zostawil mechaniczny na pozycji do przodu a elektryczny dal do tylu to co by sie stalo? w bok by jechal? musial miec cos kombinowane

[bocianlask]

No właśnie mi się wydaje, że mogła być skrzynia zmieniana na taką z mechanicznym rewersem.

Facet mówił, że jeden rewers jest zawsze odłączony.... działa mechaniczny to nie działa elektrohydrauliczny i na odwrót. Odłączenie jednego z nich następuje manualnie - przez użytkownika....

 

Przejadę się go obejrzeć i zobaczymy co z tego wyjdzie

[kravter]

nie wiem 1 raz o tym slysze

ja widzialem serie 61 z elektro-hyddraulicznym (bez manualnego) albo z manualnym (bez elektro...) wiec nie wiem eby bylo mozliwe aby mial 2

[Gość Profil usunięty]

ALbo się gość nie zna i coś pomieszał albo w traktorze nieżle ktoś namiesał ja bym odpuscił jeśłi jest taki wynalazek w nim

 

Pozdrawiam

[bocianlask]

Dzięki za odpowiedzi.

Właśnie wróciłem... i powiem szczerze... zmarnowane paliwo i czas.

Ciągnik miał prawdopodobnie wymienianą skrzynie biegów. Orginalnie był na rewersie elektro-hydraulicznym a teraz jest na mechanicznym.

Silnik był na 100% rozbierany... ściągana głowica i miska olejowa.

Zimny czy ciepły strasznie kopci...

A co najciekawsze... stan licznika około 4300 mh...

 

Także poszukiwania nadal trwają....

 

Nie będę zakładał nowego tematu, więc zapytam tutaj...

 

1. Gdzie zmienić obroty wałka z 540 na 1000 i na odwrót? Czytałem na forum, że gdzieś z tyłu przy WOM, ale niestety nie mogę znaleźć... najlepiej gdyby ktoś wstawił fotkę z zaznaczonym przełącznikiem.

 

2. Po obejrzeniu jednego z ciągników na panelu EHR wywala błędy 3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.) i 3-2...problem z lewym czujnikiem draftu, czy wpływają one na działanie podnośnika lub czegoś innego?

 

3. Oglądałem ciągnik z tłumikiem wychodzącym z maski... czy istnieje możliwość założenia tłumika z nowszego rocznika tego przy słupku kabiny?

Edytowane 22 Września 2012 przez bocianlask

[kravter]

stan licznika pewnie juz 2 albo 3 raz ten sam

[bocianlask]

stan licznika pewnie juz 2 albo 3 raz ten sam

 

 

Patrząc na to jak dymi i ogólnie jak wygląda to co najmniej 3 raz ja to myślę, że poprostu jedyneczkę z przodu "wymazali"

Edytowane 22 Września 2012 przez bocianlask

[kravter]

a moze caly licznik juz kolko zrobil i idzie drugi raz

[bocianlask]

a moze caly licznik juz kolko zrobil i idzie drugi raz

 

Chyba niezbyt możliwe

99999 chyba by nie zrobił

 

Ponowie pytanka bo może być ich nie widać

 

"Nie będę zakładał nowego tematu, więc zapytam tutaj...

 

1. Gdzie zmienić obroty wałka z 540 na 1000 i na odwrót? Czytałem na forum, że gdzieś z tyłu przy WOM, ale niestety nie mogę znaleźć... najlepiej gdyby ktoś wstawił fotkę z zaznaczonym przełącznikiem.

 

2. Po obejrzeniu jednego z ciągników na panelu EHR wywala błędy 3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.) i 3-2...problem z lewym czujnikiem draftu, czy wpływają one na działanie podnośnika lub czegoś innego?

 

3. Oglądałem ciągnik z tłumikiem wychodzącym z maski... czy istnieje możliwość założenia tłumika z nowszego rocznika tego przy słupku kabiny?"

[kravter]

u mnie obroty walka zmienia sie tak

po prawej strony w srodku kabiny kolo tylnej szyby

 

jak zobaczyles te bledy? u mnie chyba cos jest z tymi czujnikami bo jak mam na ehr pokretlo od wysokosci na max to ehr warjuje np nie opusi do konca tylko do polowy i mroga kontrola ale opusci i nastepnym razem juz nie ale jak mam nastawione na 3/4 to pokretlo to ehr juz dziala git

[bocianlask]

Jeśli chodzi o obroty wałka to z tego co wyczytałem na forum to ten przełącznik przy szybie jest tylko informacją dla komputera - wyświetlania na tablicy, lecz mogę się mylić.

 

U ciebie po przełączeniu tego guzika zwiększają się obroty? w tym ciągniku co oglądałem to "na oko" obroty się nie zmieniły

 

Błędy sprawdzasz migającą diodą... np 3 mignięcia przerwa 2 migniecia czyli błąd 3-2. Dioda znajduje się po prawej stronie pokręteł... taki trójkąt z wykrzyknikiem.

 

Z tego co wyczytałem na innnym forum to kody błędów są następujące:

 

Kod:

1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów.

1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia

1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania

1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach

1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)

1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym.

1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania

 

2-2....problem z czujnikiem pozycji

2-3....problem z czujnikiem głębokości

2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.

2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V)

 

3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.)

3-2...problem z lewym czujnikiem draftu

3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania

3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki)

[kravter]

to u mnie bedzie to

2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości. bo wlasnie cos z wysokoscia u mnie jest

 

u mnie sie zmieniaja obroty walka

ja wiem ze wychodzily takie z manualna zmiana przez dzwignie z tylu ciagnika po lewej stronie patrzac od tylu i z elektryczna czyli ten przelacznik

ja mam 8120 i mam wlasnie ten przelacznik

[bocianlask]

no to możliwe, że i w tym co oglądałem jest przełącznik elektryczny... a poprostu nie jestem w stanie bez maszyny rozroznic obrotów....

 

jak już jesteśmy na temacie wałka to mam jeszcze pytanko. Jak włączysz wałek bez obciążenia i na wolnych obrotach to słyszysz stuki z tyłu ciągnika przy wałku? jak doda się gazu to stukanie znika.... Sprzedawca mówił, że to normalne w tych modelach... ale sprzedawca może ściemniać aby sprzedać maszyne....

[kravter]

w 8120 nawet ci nie powiem bo on nie robi nic z walkiem

ale w 3630 jak sie zalancza to stuknie i odrazu przestaje

[bocianlask]

w 8120 nawet ci nie powiem bo on nie robi nic z walkiem

ale w 3630 jak sie zalancza to stuknie i odrazu przestaje

 

 

 

To nie wiem.... w tych co oglądałem to stukało cały czas na wolnych obrotach... jak się gazu dodało to przestawało....

[kravter]

moze to zależy ed serii

[bocianlask]

albo coś jest już tak wyrobione, że poprostu nawala....

[kravter]

byc moze

a ile juz ogladales?

[bocianlask]

dopiero zaczynam poszukiwania....

Jak narazie obejrzane 2 sztuki.... od jutra pewnie dalej w Polskę

[kravter]

ja chyba obejrzalem z 30 zanim kupilem swojego

[bocianlask]

czyli wszystko przede mną

Mam nadziję, że jak najszybciej znajdę coś wartego swojej ceny i odpowiadającego mi....

Jak szukałeś to masz może jakieś namiary w okolicach woj. łódzkiego na jakiś handlarzy? Czy wszystko z allegro szukałeś?

[kravter]

powiem tak

jezdzilem z pol roku po lubelskim i nic nie znalazlem az przed zniwami pojechalem pod niemiecka granice i tam znalazlem swojego

 

namiarow nie mam bo to z allegro bylo ale zeby kupic cos dobrego u handlarza to trzeba pojezdzic

[bocianlask]

czyli mnie również czeka zwiedzanie Polski

kiedyś coś się znajdzie

[kravter]

na wszystko trzeba czasu

claasa 96 tez z pol roku szukalem

ale jest tez i czasem szczescie np

stoll v202 pojechalem ogladac pierwsza sztuke i go kupilem hehe

Edytowane 23 Września 2012 przez kravter