Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam panowie mam w kupnie srutownik ssąco-tłoczący z silnikiem 7,5kW napęd n a paski, w silniku brak jest przełoncznika po podłonczeniu na krótko dział tylko na wolnych obrotach czy da się go w taki sposób przełonczyć na 2 zakres obrotów (po włonczeniu nie wyżuca korków) co może być

Opublikowano

Do silnika musisz podłączyć 6 przewodów + masa. potrzebujesz do tego albo ręcznego przełącznika trójką/gwiazda, albo dwóch styczników i czsówkę (tudziesz gotowy sterownik trójkąt gwiazda). W każdym razie w pozycji trójkąt faza L1 ma być połączona z zaciskami U1 i W1;

L2 z V1 i U2;

L3 z W1 i V2

Wizualnie to każdy przewód do zacisków z jednej strony oraz do tych po przeciwnej stronie.

W ustawieniu gwiazda:

L1 z U1

L2 z V1

L3 z W1

W2 U2 V2 mają być połączone ze sobą.

Mam nadzieje że idzie coś z tego zrozumieć. Na włączniku ręcznym powinny być zresztą podpisane wyjścia do odpowiednich zacisków silnika.

Jeżeli po przełączeniu na gwiazdę będzie wyrzucać bezpieczniki znaczy że masz ustawione odwrotnie obroty dla gwiazdy i trójkąta.

Opublikowano

@ukasz szczerze mówiąc to już bardziej zamieszać nie mogłeś :unsure: .

A do założyciela tematu - podaj więcej danych tego silnika możesz wstawić zdjęcia tabliczki znamionowej i tablicy przyłączeniowej [tam gdzie wychodzą końce uzwojeń}

Opublikowano

zawsze najtrudniej wytłumaczyć proste rzeczy :P

Najprościej będzie kupić np. ŁUK 40 i tam będziesz miał podpisane styki włącznika tak samo jak zaciski silnika

Opublikowano

według pierwszego postu jest to silnik 7,5kw więc musi mieć gwiazdę/trójkąt. A to że kolega pisał o wolnych obrotach to pewnie kwestia tego ze w gwieździe pod obciążeniem się nie rozpędzi.

Opublikowano

silnik jest w 2 zakresach tylko ten facet co sprzedaje śrutownik nie wie jak go podłowczy( ja zresztą też) aby obie prędkości działały i może mi go sprzedać sporo taniej , chodzi mi o to czy on na pewno nie jest spalony skoro na 1 zakresie dział i korków nie wyrzuca. Jak bym wiedział ,że on jest dobry to bym go kupił prawie za pół ceny.

Opublikowano

to że działa w gwieździe nie znaczy że jest w pełni sprawny ( chodź najprawdopodobniej tak). Żeby być pewnym musiałbyś uruchomić. możesz spróbować go podłączyć obrazu w trójkąt (koniecznie uruchamiac bez obciążenia) bezpieczniki co najmniej muszą być 32 najlepiej C

pierwszy lepszy schemat z google

silniki_trojkat.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez szop01
      Witam wszystkich forumowiczów.
      Posiadam ciągnik Renault Ares 630 125 km i ostatnio pojawił się problem.
      Po odpaleniu ciągnika z odmy olejowej i korka wlewu oleju leci coś takiego jak para wodna i jest to bezwonne.
      Jaka może być tego przyczyna?
    • Przez kamil000
      witam, potrzebuje pilnej pomocy w sprawie zetora 7211, moim problemem jest wysokie ciśnienie oleju bo wynosi ono 6,5bar na zimnym czy ciepłym silniku/przy wysokich/niskich obrotach nie ma znaczenia, ciśnienie jest cały czas w tej granicy czyli stałe. Zakładałem dwa  zegary na każdym jest to samo, zakładałem nowy zawór ten przy pompie pod misko olejową to się zmniejszyło właśnie na 6,5bar z 7bar(na starym zaworze). Wiem jednak że takie ciśnienie to na zdrowie mu nie idzie, dlatego moje pytanie co może być nie tak? dodam że takie ciśnienie w silniku mam po kapitalnym remoncie.
    • Przez Blusik
      Witam 
      Mam pytania jaka podkładka ma znajdować się pod korkiem zlewu oleju w silniku 1hc102 chodzi mi o średnice.
      Jak również o gwint jaki jest w pompie pz63a ponieważ musze odkręcić wąż.
       
      Pozdrawiam 
    • Przez Manio221
      Mam pytanie znalazłem silnik do MF 2620 od kombajnu class senator typ silnika Perkins A6. 354,4 czy będzie pasował? Proszę o pomoc. Niby takie same typy silników  😉
    • Przez Darek43
      Witam mam problem z ciśnieniem oleju po remoncie zapala się kontrolka od oleju A przed nie paliła się czy to może być wina pompy  olejowej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v