Kopci na biało i chlapie odmą

[damianzb9613]

Witam posiadam Renault 85-14 tx silnik MWM i nie wiem co może być przyczyną strasznego kopcenia na biało i chlapaniem z odmy co może być tego przyczyną .Czy w tych ciągnikach jest normalne że podczas odpalania trzeba dodać gazu .

[Sylwi]

Mogą być pierścienie zgarniające do wymiany i pewnie są

[Michalmeer]

Jesli były by to pierscienie zgarniajace jak mowisz to spalał by olej i kopcił by na czarno chociaz i w tym moze cos byc . Jednak wydaje mi sie ze ktorys z zaworów mogl sie wypalic ..

[simson2812]

może być tak że na wolnych obrotach nie spala oleju i będzie ulany kolektor a przy cięższej robocie poprostu przepali olej

[Hubert8245]

Jak chlapie z odmy to najprawdopodobniej są to pierścienie. Gdyby wypalił się zawór to nie dmuchał by odmą i powątpiewam czy by równo pracował :-)

[Gość Profil usunięty]

a nie przybyło oleju ja kiedyś tak miałem w 60, że uszkodził mi się jeden wtryskiwacz i lało się z niego. Gdy on podawał porcję paliwa, która nie było rozpylane i było wypychane z komory spalania i dostawał zapłonu w kolektorze. Ciągnik chodził jak parowóz z cyklicznym puszczaniem białego dymu

[Sylwi]

Damian kupiłeś ten ciągnik?

Na czarno to może dymić z dawki paliwa a nie spalania oleju.

Pobierany olej spala się na biało a rozgrzany przepali bez żadnego dymku

Gdy ja kupiłem poprzedniego mwm to spalał litr oleju na godzinę i dymku nie puścił,dostał pierścienie i odma wyschła jak pustynia.

Mam dla Ciebie dobrą i złą wiadomość

Zła to taka ,że musisz szykować pierścienie a dobra,że nie będzie to dużo kosztować

[mtracz]

Jeśli tuleje będą się nadawać i przyjmą nowe pierścienie.

[misiek38]

tuleje na pewno będą się nadawac to nie ursus

[Michalmeer]

ja mam c360 od 85 roku i tuleje były wymieniane raz na gwarancji w 86 i do tej pory tylko jedna bo pekła a reszta chodzi juz ponad 27 lat wiec nie mow ze ursus ma złe tuleje i ogolnie częśći

[misiek38]

pytanie ile robi w roku

co robi

i pamiętaj że zawsze mogłeś trafić dobre zetorowskie

miałeś szczęście na dobre ale większość to pozostawia wiele do życzenia

ja wymieniałem w swojej reni uszczelki pod głowicą 6200 mth -próg nawet nie wyczuwalny :blink:

[Michalmeer]

15 lat był głownym cignikiem na 18 ha i 10 lat w prawie 30 ha .. są wyroby wytrzymałe ale i cena spora wiem sam po sobie do poczciwej c330 jest z 5 rodzajow i jak by nie patrzec po 5 latach siadły

[misiek38]

dlatego piszę że zależy od materiału to tak jak ze starymi z lat 80/90 mercedesami i audikami itp kiedyś wytrzymywały silniki do 1 000 000 km a dziś jak by firmy tak robiły auta to by im groziło bankructwo

[Geo]

To nie zupełnie jest tak, że zależy tylko od materiału. Zależy w dużej mierze od właściwie dobranych materiałów elementów ze sobą współpracujących oraz od dokładności obróbki. Twardy materiał cylindrów i twardy źle dobrany materiał pierścieni spowoduje zbyt szybkie zużycie obu elementów. Materiały muszą być dobrane właściwie. W dużej mierze zależy też od właściwego użytkowania ciągnika czyli nieprzegrzewania, nieprzesilania i systematycznej obsługi tj. np wymiany oleju we właściwym czasie. Niestety w ostatnim czasie jest mnóstwo części, które nie nadają się do niczego - czyli mnóstwo bubli. Za komuny co byśmy o niej nie mówili części robiło się z właściwych materiałów. Gorzej było z jakością wykonania, ale wiele części z tego okresu jest o niebo lepszych od tych produkowanych teraz przez jakichś rzemieślników z zerowym pojęciem o jakości wyrobu.