Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam.

Jako że chcę kupić ciągnik ok 80 KM, za maks 25-30 tyś. , chciałbym wam zadać parę pytań.

Mam na oku ciągnik Renault 75.14 z 1988r.

Chciałbym się od was dowiedzieć, coś o tym ciągniku. Jaka jest dostępność części, czy są one awaryjne, czy dużo palą. Jego wady i zalety i to, czy jesteście z niego zadowoleni. I ile by kosztowała wymiana kompletu opon?

 

Chciałbym się również dowiedzieć, na co zwracać uwagę przy kupnie takiego ciągnika, by się nie przejechać.

 

post-22426-0-33274900-1364208644_thumb.jpg Oto ten ciągnik.

 

Z góry dzięki za odpowiedzi :D

Edytowane przez Kuba1212
Opublikowano

na wszystkie swoje pytania znalazlbys odpowiedzi, jesli bys troche poszukal na forum

z czesciami nie ma problemu, ciagnik malo awaryjny, silniki kreca po 20 tys godzin, spalanie w 4 cyl. mysle ze 6-8l/h

duza zaleta jest rewers, dosc duzy komfort

opony ok 10 tys.

Opublikowano

Sam w tym sezonie stałem się posiadaczem renault 103.14 turbo wybrałem go ponieważ są mało awaryjne i mają silniki mwm fendt a silniki fenda są najlepsze, Komfort kabiny bardzo dobry części raczej dostępne, spalanie podobno jest niskie ale zmierzę je dopiero w pierwszych pracach. Pozdrawiam

Opublikowano

@bogdan675 - Dobrze gada o silniku :) Silniki nie do zaje*ania no chyba, że oleju mu braknie lub wody :D Opony jak byś kupił używki z pięknym bieżnikiem do było by taniej. Sam się nad takim sprzętem zastanawiam tylko u mnie by to był ciągnik do tura itp. Tylko na razie fundusz domowy mi na to nie pozwala :( Ale polecam sprzęt i patrz czy rok z papierami się zgadza bo dużo takich traktorów jest odmłodzonych :)

Opublikowano

A, mam takie pytanko również. Ciągnik jest sprowadzony z Holandii, jak przebiega rejestracja takiego pojazdu? Bo słyszałem że tam nie rejestruje się ciągników.

 

I na co zwrócić uwagę, chciałbym wiedzieć, ponieważ dziś jadę obejrzeć i jeśli będzie pasował, kupić.

Opublikowano

Z tym rokiem produkcji to jest taka opcja że data rej. jako data prod, ale oni różne cuda robią :)

Hamulce trzeba do przyczepu założyć siłownik hydrauliczny. Z rejestracją z Holandii to jest tak że Holender wystawia fakturę i ci od razu ci ją odmładza :) ale można zarejestrować na tą fakturę i jest ok :)

Opublikowano

tylko skrzynia multishift po tylu latach moze nie zechciec wspolpracowac, nie ma sie co oszukiwac ciagnik stary i nafaszerowany elektronika, kiedys musi to przestac dzialac, a koszty beda niemale, do tego trzeba jeszcze jakiegos dobrego magika, aby stwierdzic co jest

co prawda cenowo wychodzi niezle, ok. 50tys. jak za ciagnik 170KM, ale osobiscie nie lubie az tak zaawansowanej techniki

lepiej poszukac 175.74,tylko bardzo ciezko znalesc

Opublikowano

w ubiegłym roku była na sprzedaż niedaleko mnie kolo Stolna w kuj-pom za 52 tys bez żadnej zbędnej elektroniki tylko ehr z pneumatyką z tuzem z przodu ale trochę duży i z kolegą kupiliśmy 155.54

Opublikowano

Ja ci powiem tak że renault to dość drogie ciągniki, silniki mają fajne charakterystyki ale remonty ich są strasznie drogie. Tak samo ze skrzynią żeby się do niej dobrać to trzeba kabinę i wszystko ściągać, rewers fajna rzecz ale skrzynia biedna i dosyć ciężko się na niej rozpędza, dodatkowo przy ciężkich rzeczach albo przy turze to balast to konieczność, Uważałbym też na przedni most, bo jak coś w nim zaczyna szczelać to do remontu, a to nie są tanie rzeczy. Ja bym wolał zamiast reni z tej serii kupić albo deutza 3.xx bo są to ciągniki super zwrotne zrywne, komfortowe jak na tamte czasy tylko części drogie, no jeszcze bym też przemyślał mf seri 6xx bo też nie są głupie a dosyć tanie i fajne. Miałem prawie taką samą renię jak na zdjęciu zn w kabinie RS, więc jak autor chce się więcej dowiedzieć to na pw pisać.

  • Like 1
Opublikowano

Dobre części kosztują, mam kilka Deutzy chłodzonych powietrzem i wiem ile części kosztują i porządny remont. Bo chyba MWM ma coś wspólnego z Deutz'em tak??

 

Pewnie i tak byłby inny żółty ciągnik ze skrzynią 80km/h, bo i do transportu potrzebny. Te małe fajne tylko żeby miały skrzynie 40km/h to bym zmienił moje 2 Ursusy na jedną Renie 80-90KM.

Opublikowano

Ja ci powiem tak deutz o takiej samej mocy to będzie o jakeś 30-40 % tańszy w naprawie jeśli chodzi o silnik bo mwm jest strasznie drogie, żeby chyba wymienić wszystko i zostawić tylko blok to koszt koło 20k bo sam wał to coś ponad 10k .

Opublikowano

Ale taki remont to wytrzymie na minimum 10 tys h a te w ciągu kilku, kilkunastu lat zrobimy to ten wydatek może duży ale przeliczając na zrobione h po remoncie to tak wcale drogo niejest.

Opublikowano

Po pierwsze 2/3 sztuk z importu ma przebieg 3-6k mtg no trochę dziwne nie. A założę się że mają z 3,4 razy więcej. A czy pochodzą to pewnie że tak ale jak chce ktoś dołożyć te 20k to już wolałbym ożenić traktor i kupić inny.

Opublikowano

Nie tak dawno jak szukałem ciągnika zamiast 7211 to też szukaliśmy Renaty ... bo strasznie mi się podobają te ciągniczki ale przy mnie akurat transport przyszedł do handlarza ... 3 Renaty jedna z przebiegiem 16 tys mth druga 22 tys mth, trzecia ponad 25 tys mth i ta miała tura i był to model 90.34 który jakoś najstarszy nie był ... szok niemilosierny ... A jak handlarzowi powiedziałem co o tym myślę to ze spokojem odpowiedział... Panie się cofnie do max 7 tysi mth odmaluje 3 dni postoi i pójdzie ... :/ A później martw się rolniku .... Sąsiad dopiero co kupił 110.54, przyszło beczkę z mlekiem wyciągać i przyjechał 3512 my się go pytamy a Renata ... a on opuścił głowę i ze smutkiem powiedział że skrzynia poszła a ma ją od października... drugiemu wał poszedł 12 tysi zł ... No ale tutaj rozchodzi się bardziej o wyeksploatowanie materiału... bo jak ja wtedy zobaczyłem te renówki z lawety to zacząłem szukać ciągnika który będzie w najlepszym stanie a co to już inna kwestia ... akurat trafił się Zetor 8145 i myslę że posłuży, a może w niedługim czasie pojawi się coś nowego na podwórku ;)

Opublikowano

Ja sobie wymarzyłem Renie i mam na razie jest ok nie ma się co przerażać. Zachodni ciągnik wytrzyma tyle mtg a zetor to już by był po niezłych przeszczepach :D Super sprzęt u mnie w okolicy to są sprzęty bardzo chwalone ja swoją jak kupiłem to znajomy kupił Renie 751.4s i 4 zagonową zapiął i zadowolony jest bardzo :) i widzę że jeszcze parę osób z okolicy rozgląda się za Reniami :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez damianzb9613
      Witam, co może być przyczyną mokrego kolektora wydechowego i całego tłumika aż do samej góry (podstawiłem puszkę pod tłumik to nakapało oleju z paliwem czy coś takiego )zostały wymienione pierścienie tłokowe , uszczelki pod głowicą i pompa paliwa i wtryski były sprawdzone.
    • Przez Piotrek106
      Witam, mam pytanie z jakiego samochodu podchodzą klocki hamulcowe do ciągnika renault 106.14?

       
    • Przez mumin0121
      KOLEDZY KTO POMOZE CO TO ZA KONTROLKA POD NUMEREM 10 ZASWIECILA SIE NA GORACYM SILNIKU I PISZCZAL SYGNAŁ
    • Przez Gustawek
      Siemanko. Cyrki z moją Renią. Po wymianie olejów i uszczelnieniu kilku miejsc sylikonem podnośnik dziwnie się zachowuje. Po uruchomieniu ciągnika podnośnik idzie na maksa do góry i pompa jakby dalej ciśnie. W 4-5h na wyłączonym ramiona opadną powoli. Zaznaczę że druga dźwignia od podnośnika jest przyblokowana (ta z numeracją). Ktoś zaradzi?
    • Przez Reno123
      Witam jestem posiadaczem Renault 103.54 mam problem z hydraulikom. Po odpaleniu rurka od pompy hydraulicznej do rozdzielacza mocno drży , przewody do hydrauliki wywrotu są ok nie wiem co powoduje drganie i jak to usunąć . Czy to może być przez rozdzielacz. Po dłuższej pracy słabnie wspomaganie. Proszę o poradę 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v